surf 95

В KZ нет доп сопротивления. Там другая система. 5-6 вольт это у 2LT.

http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=68853&st=75

1KZ-TE

+1 Тоже 76 нравится.

Было такое прошлой зимой. В редукторе поломало зубья на всех шестеренках.

Не 2L-TE, но может пригодиться http://www.toyota-ace.ru/chk_eng.htm

Тоже в районе 16 сек. получалось. АКПП, резина 31-я, давление 2.0, пробег 190 тысяч по одометру.

+1 На парт-тайм полюбому нужно ставить все четыре одинаковых.

Скорее всего проблема в манжетах ГТЦ.

Коды неисправности TOYOTA тип-10 : 1. Все ОК. 2. Датчик давления воздуха во впускном коллекторе. 4. Датчик температуры ОЖ. 5. Корректирующий резистор ТНВД. 6. Датчик вращения ТНВД. 7. Датчик положения дроссельной заслонки. 8. Датчик температуры воздуха на входе. 9. Датчик скорости. 10. Выключатель стартера. 11. Сигналы выключателей запрещения пуска (N или P). 12. Нарушена синхронизация между датчиком оборотов ТНВД и датчиком положения коленвала. 13. Клапан управления опережением впрыска.

Ни чего себе красная зона на тахометре как далеко. У меня чуть больше 4000 уже красная, правда и спидометр до 160

1кз-те иногда разгоняю до 160. Вообще стараюсь больше 120 не ездить (топлива жалко), да и с такой скоростью ездить глупо (километров 5 летишь 120, потом за фурами ползешь километров 20 со скоростью 70) в итоги ничего не выигрываешь кроме удовлетворения своего самолюбия.