NazareT

Никакой, узнаваемость из далека! ), нас 4 одинаковых катаются

1. Огни габаритные КАМАЗ. брал с матовой вставкой внутри, чтобы не светились точкамию. а именно полосой, встали в соты решетки как родные . 2. ГАИ давно не видел))). у нас камеры везде. 3.к ДХО - там все есть штатно и предохлик тоже. 4. У меня там был колхоз с фарами, я все вырезал и подключил по новой(мне не сложно, я шарю в этой теме) , фары у меня сейчас 4 линзы в каждой. 5. надпись "тойота" тоже светиться от габаритов. Такого плана https://aligid.ru/item/32994016962 - только с матовой вставкой внутри ...

Там хомуты на резинках на сколько я помню. Да, все кроме первого и последних, средняя часть в районе балки вся на резинках... Да и повторюсь дергаться(глохнуть и запускаться) от глушителя не будет

Это не правда! Расход у них одинаковый при одинаковом обслуживании и условиях поездок.

Низовья Волги?

1. Вертикальная гофра только работает(она сглаживает вибрацию и компенсирует наклоны мотора на подушках. Далее у 2LT идет плечо под раздаткой, параллельно балки - вот тут тоже желательна гофра, штатно там ее нет. Повторюсь - от глушителя, неровной работы мотора - будет вибрация - не ДЕРГАНИЯ! Это только упрощает поиск ... Кстати сам клапан отсечки - тоже может барахлить по падению напряжения в сети. Может не тот провод взяли от SPV на управление клапаном.

Кроун или марк с 2LT - очень тихо работают ...

Глушак на раме, если он еще и с гофрой - то сильно гасит вибрацию. Вопрос вибрации или дергания - это разные вещи и подушки на дергания мотора никак не влияют. Дергания могут быть из-за проводки к ТНВД.

Был таким... Потом получил 35е колеса, сменил шнорк и получил броню от Line-Х.

Не взведенная шестерня - не воет, а стучит. Распредвал не может крутиться без рывков(из за кулачков прижимающих клапана), взводят шестерню, чтобы убрать зазор между зубъями. Звук очень похож на рокот мягко работающего дизеля.

Игорь, они разные по высоте бывают. На плоскую подножку (2007-2010) короткие, на подножку с подсветкой - почти на 4см ниже, на арабскую версию пластиковых подножек (без подсветки) - тоже короткие. Надо уточнять на какую у тебя? Если короткие - то забрал бы.

Увидел)))

Не резюмировал специально? Сохранил интригу? Что в итоге поставил?

О Саш привет, не знал что ты тут есть). Я пользуюсь просто матрасом 5см на сидухах, но с моим ростом можно поперек заднего сиденья ночевать))), ты то повыше, тебе не комфортно, я больше конечно пользуюсь гостишками или палаткой, в машине так - покимарить в пути несколько часов)

Ну так то да. Сначала надо просто флянец прокрутить не прикручивая, а просто одев его на гранату))) но это надо совсем в технике не разбираться..

Ну крутилось бы, толлько не свободно, через диф под нагрукой. оно и вращается, но как только поджимает флянец - клинит о болтики фиксации гайки.

Ступицу не может никуда прижимать - если она прикручена и затянута(не имеет люфтов на подшипниках) - то она статична и является одним целым узлом с цапфой. Как я понял флянец упирается в гайку, стоит гайка от ИТ и она гораздло толще родных. Пост 29, перейди по ссылке, посмотри там флянец надо проточить.

Иначе не было бы мозгового штурма))))...

Вариант без сварки муфты - направляющие в крышке, а-ля вилка адд.

Я предлагаю с весны поднимать тему материала, чтобы еще с майских праздников присылали фото материал, тогда к концу года можно будет конкурс на устраивать за место на страницах календаря, как это было раньше.

да

Не знаю, у меня на старых нержа по кругу была, не стал новые разбирать))) . Поставил SAT перед и зад (вместе со скобами все новое)

Супорта и диски - о колесных на 17 - забыть, от 18 и выше

Работают))). Первое время при интенсивном торможении как будто грызло диск, звук неприятный был, около 500км так, потом притерлись и все норм. У меня стоят тормоза от 2016+, они большего диаметра и заметно лучше чем 2008 года.