Перейти к публикации

Ась

Advertising
  • Публикации

    3 730
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    1
  • Отзывы

    100%

Все публикации пользователя Ась

  1. не бывает в тюнинге такой, ищите оригинал
  2. напишите в личку куда деньги отправить, давайт етам продолжим. нужны на 120 прадо... про запас кину..
  3. ЛСД мог уже давно сгореть. Это плохая блокировка для для тотального бездорожья, кроме того требует масло лимитед слип. А пары под такой мотор и колеса 4.88 идеал! 4.88 задний найти не сложно... если машина для души и грязи, или принудиловка или бюджетную разблоку и будет вам радость
  4. пары разные, это факт очень странно, видимо пришло время дубасить на 150, раньше предложения были
  5. Что-то я не понимаю, разве на 150 мостов с блокировкой мало на барахолках, мне кажется гораздо больше, чем пункты 2-3. На 120 почти не найти, и во всех чатах весит постоянно вопрос замены моста на 120 прадо не лочного на мост от 150 лочного. Видимо ни кто не пробовал , что бы сказать четкое нет или четкое да.
  6. Алексей из РСТ сервиса думаю поможет, электрик не плохой... сервис клубный в разделе партнеры должен быть +7 926 212-29-16 Алексей Вернисажная д.5 ссылайтесь на форум и на меня)))
  7. ну тогда, если бачек чистый, вот тут не много обсуждения
  8. у меня в прикуривателе коротыш был на 90-ой праде, в нем было дело, именно эти потребители отключились
  9. Предполагаю. Начните с чистки системы, сетка могла забиться. Жидкость возвращается, а не успевает уходить в систему, тк сетка могла засраться сильно
  10. Хорошее определение модные. Даже не знаю, ну если модные это кинг за 190000 руб под заказ А так сейчас популярны профендеры Вам они известны должны быть хорошо Серия HYDRAULIC SHOCK BORE Амортизатор PROFENDER HYDRAULIC SHOCK TWIN TUBE TYPE - тип масленых ДВУХТРУБНЫХ амортизаторов идеальных на трассе и бездорожье. Амортизаторы масляные отлично походят для более сложных условий эксплуатации, чем штатные амортизаторы вашего внедорожника. Одинаково хорошо работают на сжатие и на отбой. Гарантировано отличное поведение на асфальте и бездорожье. В случае небольшого внешнего замятия копуса (TUBE) амортизатор остается рабочим и сохраняет свой функционал, что является огромным плюсом для двухтрубной конструкции. - Масло и манжеты под российский климат (в том числе для пониженных температур) -Не разборный -Большой объём масла -Прочная покраска -одинаково хорошо работают на сжатие и на отбой (в соотношении 50% на 50%). Неплохо отрабатывают на асфальте и бездорожье. -Aмортизатор имеет увеличенный рабочий цилиндр диаметром 40 мм и усиленный шток 20 мм. -Внутренний поршень имеет накладку из тефлона, что обеспечивает поршню мягкое скольжение и износостойкость. Клапаны изготовлены из материалов от компании Sandvik, Швеция. -Амортизатор имеет трех-лепестковый сальник NOK (Япония), предотвращающий утечку масла. Также это гарантирует превосходную работу амортизатора в пыльных и грязных условиях. Конечно можно глянуть оме или аэромен серии фома-сейл
  11. Изготовление 2 недели дальше из США к нам 4-6 недель. цена от угла зависит. есть 2 варианта до 25 и до 40 градусов ВНИМАНИЕ!!! опять (думаю не долго) в наличии привода на TLC100 от CARDONE 16900 сторона
  12. Женя тоже сказал, что покрепче надо, тунрячие тоже его ломают
  13. это ты у нас в тренде это ты очень модный
  14. это да, ну у всех кто считает себя хорошим мастером по установке ГП такой ключ есть

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.