Перейти к публикации

Player

Давно не был на форуме
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    249

  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Сообщения, опубликованные пользователем Player

    1. Опубликовано:

      мех. лебедь из-за червячной передачи под нагрузкой греется нифига не меньше мотора электрики, масло закипает и выплевывает

      проворонишь - привет редуктору

      395051[/snapback]

      +100.

      А вот кто какое масло в лебеду льет, а то у меня, как мне показалось, одинаково быстро и ТМ-5 (ТАД-17), и Ликви моли трансмиссионная закипают :-)

      Есть опыт - какое масло дольше сопротивляется закипанию и улетучиванию?

    2. Опубликовано:

      Всем спасибо, отремонтировал радиатор по наводке ИгоряКЗ

      Москва ул.Новоостаповская ,д6"Б"

      Подход профессиональный, порадовал.

      Цена - 800-1200 за ремонт.

      Будем смотреть, как покажет себя в эксплуатации.

    4. Опубликовано:

      Всем привет!

      Никак не могу найти сабж по адекватной цене.

      Б/у у Олега RUR - вполне от 78(?), но не подошел, б/у в оффроадшопе от 70 - подошел, но оказался текущим, новый стоит тыщ 6-7.

      Какие еще варианты?

      Задушить жабу и заказать оригинал?

    6. Опубликовано:

      ээээ, подождите, а предыдущий владелец , что с водой ездил?, раз у него ГУР не работал нормально.

      387357[/snapback]

      Андрей, я думаю, жижа закипала просто, поэтому периодически и переставал работать

    8. Опубликовано:

      Болота, нашли брод под полтора метра - сиденья все сырые, но речь о другом :-)

      В говнах сорвало шланг подачи воздуха задней блокировки и шланг вывода сапуна заднего моста. Сразу не заметили, устранили только в лагере. В мосту вроде масло, уровень приемлемый.

      Поехали домой (300 км). Через 180 км обратили внимание на появившийся гул редуктора - на скоростях более 90 км/ч он не слышен из-за других шумов, но все же есть, и имено от редуктора.

      Остановились, слили масло. Не эмульсия, кол-во около 1,5 литра, но на пробке изрядно металлического порошка. Залили свежее.

      Доехали до дома, по возможности, не нагружая редуктор.

      Шум стабилизировался, возможно, немного уменьшился.

      Что делать:

      1. Еще раз промыть, залить свежее масло.

      2. Снять редуктор, отрегулировать зазор ГП.

      3. Ничего не делать, заказать ГП и заменить, как как порвется скоро, быстро и в неподходящий момент.

      Мораль.

      Хоть 1000 раз говорилось, еще раз: после бродов и болот - ОБЯЗАТЕЛЬНО СРАЗУ менять масло, если была возможность проникновения воды в агрегат.

    9. Опубликовано:

      Дано: ТЛК 70 LJ70LV-MRW

      В системе гидроусиления, помимо АТФ, присутствует некоторое небольшое кол-во воды после прохождения брода.

      В штатных режимах, на дорогах общего пользования, претензий к ГУР нет.

      Ремень натянут, насос гудит, но только при чрезмерных нагрузках/в крайних положениях - в иных режимах - ок.

      Вопросы и предположения:

      1. Испарится ли вода из АТФ, так как испаряется незначительное кол-во воды из масла при эксплуатации (нагреве лубрификанта)?

      2. Предположительно, потеря работоспособности ГУР вызвана снижением св-в жидкости ГУР в связи с попаданием туда воды, а также значительным нагревом, и возможным закипанием. Однако пяти- или десятиминутная остановка часто не бывает достаточной для восстановления работы - что странно - так долго пузырки флуактируют что ли? Так что, возможно, причина в чем-то еще?

      Предыдущий владелец выражал этот дефект как "клинит ГУР в говнах", однако он не клинит, а именно перестает работать.

      Предположительные выводы:

      Сменить жижу в ГУР, установить радиатор ГУР (если его нет), посмотреть на эффект.

      Как считаете?

    11. Опубликовано:

      Уважаемые одноклубники, а подскажите простую вещь - что нужно для установки ГАРАНТИРОВАННОЙ связи между двумя авто а лесу на расстоянии в 15 км максимум?

      СИБИ + согласованная антенна 2 м+ кирпич?

      Почему кирпич - это атавизм ДЛЯ ДАННЫХ случаев?

      Бывает, что СИБи рабоотает вроде на 3 км, а на 4 - уже нет (Алан78+ антенна 1,7 м КСВ 1,8 (меньше не удалось достичь) и мегаджет 600+ антенна 1,7 КСВ 1,6))

      Ясно, что для начала надо двухметровые антенны, найти место и т.п., но, с другой стороны, если антенна будет оторвана сразу, но и связь - до свииданья, так что приходится выбирать из ограниченного варианта мест установки.

    12. Опубликовано:

      To: Player на 70-ку кит не пойдёт а пара только на задний редуктор ,это всё бралось на хайлюкс мостовой  smile.gif

      362090[/snapback]

      Очень жаль, просвяти тогда, если нетрудно, в чем отличие пар?

      У 70ки вроде и впереди и сзади 8 дюмов, одинааковое кол-во шлицов и болтов.

    18. Опубликовано:

      вместо штатного, а то разбил, как водится, правый задний, а хочется с фонариками быть...

      В екзисте заказ за 70 долларей сняли, следующий порог - 100 баков - жалко вроде, да и срок поставки большой.

    22. Опубликовано:

      Собственно, сабж. Есть авто, на нем нет таблички, наклеек, номера на раме. Для правильного заказа запчастей на эту машину предыдущий владелец сообщил, что данные с ее таблички выглядели так:

      JT1VOLJ7009000252

      2110 kg

      4110 kg

      1-1050 kg

      2-1420 kg

      model LJ70LV-MRW

      4E8LA11G145G52

      Однако при поиске запчастей по этому ВИН екзист грит, что ВИН неверен, или его нет в БД.

      Код комплектации вроде ОК.

      Я пробовал и JTIV0LJ7009000252, и JT110LJ7009000252 - результат тот же.

      Не подскажут ли уважаемые, есть ли ошибка в ВИН, если есть, то какая, а если нет, то как правильно заказывать запчасти?


    Change privacy settings
    ×

      Важная информация

      Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.

        Я принимаю