Povar

короткая 70ка лёгкая версия с мотором 3В и рядным тнвд. катаюсь в трофях на ней лет пять и менять не собираюсь у этого мотора есть огромный плюс, при работающем моторе ему вообще не нужно тока, т.е. он работает без генератора и аккумулятора только без масла он работает очень не долго.......

Если вы в российских трофях переделываете рессорную подвеску на пружинную, то автоматом попадаете в тр3 независимо от размера колёс и придётся гоняться с уазиками на порталах и 36 колёсах что сложновато по своему опыту гонялся в тр2.1 на рессорном ренглере с перенесёнными мостами на 37буггерах авто вообще не крестится, даже револьверные серьги слабо помогают, когда лебедишься на верх рессоры выворачиват так, что страшно становится, в конечном итоге добавили рычаги к рессорам, когда стало понятно что тема тупиковая решил продать авто сейчас на лайтовой 70ке в том же классе СОВСЕМ ДРУГОЕ ДЕЛО даже если на 70точную раму и подвеску поставить 40й кузов, всё равно тр3 консультировался у оргов, була такая идея для себя решил оставить70ку и собрать 40ку на рессорах на 33 колёсиках и кататься ещё в тр1 фактически в стандарте только максимально облегчить, надёжность все таки часто в выигрыше!!!!

ага, такая же фигня,и докатку к пикапу! только одна проблема..... в пикап влезает только два с половиной человека а если ехать не на один день, то как правило собирается команда из четырёх-пяти человек...... получается нужна 45тая!!!! с лавочками-спальниками

вот фотки лесного Зверя в Москве [attachmentid=95680][attachmentid=95681][attachmentid=95682][attachmentid=95683]

http://retro.auto.ru/retro/used/sale/2012441-0885.html правильная сцылка

Гляньте какого красавца в питере выставили перьев только не хватает http://retro.auto.ru/retro/used/sale/2012441-0885.htmlте

Номера рамы и мотора достаточно если для постановки на учёт.

УРА!!!! Пикапчик в Москве, стоит на сервисе! Позавчера позвонили, что контейнер в москве, есть два дня чтоб забрать. Вчера с утра поехал, пол дня пробегал, какие то раскредитации, оплаты работы крана, итд.... Получил в целости и сохранности, долил воды и своим ходом ломанулся на сервис, только сзади страховали на другой машине, ни стопов ни поворотников ни габаритов.... По третьему местами нёсся под сто причём всё тормозит и ничего не гремит и даже не дымит, что для мотора 3В просто нонсенс!))) Теперь в планах разборка и покраска, гнилых мест не много, что несомненно радует! А на счёт легализации у меня в тех паспорте на сороковку в типе транспортного средства написанно "легковые-прочие" будем считать что это и есть пикап, гайцы не против фотки завтра повешу! ещё раз спасибо Токайдзину

Смотри ветку "Спасение лесного зверя" http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=78092

Она по документам в транспортной компании оформлена по моим документам. Или вы думаете они номера рамы и кузова будут проверять!?

Документов нет. Ехали со своими документами. Приедет в Москву буду перекидывать раму и мотор.

Начало этой истории здесь: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=55721&st=0 Дело было так.... 40ковок у меня уже 3 Повезло, что одна с документами,честно говоря дрова дровами.и тут наткнулся на пост Токайдзина(спасибо еще раз) про Лесного Зверя. Тем более пикап в жизни вещь полезная,решил позвонить хозяину(тот еще бизьнесмэн).Вроде договорились, что он обеспечит сопровождение до Краснодара.Зная на собственном опыте буйства местных жандармов о доставке своим ходом даже мысли не было. Нашел контору, которая ж/д контейнером взялась доставить Фунтика (нарекли так Лесного Зверя.Вроде и зверь, но мультяшный) в Москву. Приехали.Встретили.Посмотрели.Договорились.на этом точки заканчиваются.... Три дня просидели с женой на базе, в принципе не плохо провели время. Гуамское ущелье,источники,горные экскурсии,оч красиво и познавательно. А хозяин молчит,то понос то золотуха.Договоренности нет а без доков путешествовать по Краснодарскому краю,на абсолютно не приметной 40ке,тем более расчитавшись с хозяином как-то стремно.Короче ждем,думаем: ну по горам покатались, воздуха свежего надышались,Гуамское ущелье тот еще вид(стоит посетить) и тут чудо!Звонит,говорит все договоренно.Ща говорит приедет эвакуатор(своим ходом не решились,маслянного щупа нет,аккумуляторы раздулись аж круглые и фонарики не горят).Приехала за нами мусоровозка-манипулятор, он же эвакуатор,а хозяин говорит что с нами не поедет типа у него дела.Договорились что деньги отдами эвакуаторщику если доедем.Звезды в этот день видимо были на нашей стороне.Не одних жандармов по дороге не встретили,а это 150км от Краснодара,днем раньше шесть постов насчитали.Доехали,погрузили,отправили. В Краснодаре купили два аккумулятора,Фунтик завелся как будто собрался свои ходом ехать до Москвы, короче toyota рулит Теперь ждем две недели. Кстати, в контейнер машина должна заехать своим ходом(из-за этого и аккумуляторы покупали)но топливо дожно быть слито это по их правилам. Ну и несколько фоток. [attachmentid=93044] [attachmentid=93045]

Токайдзин!Большое спасибо тебе за помощь!Теперь Лесной зверь едет в Москву. В синеньком контейнере по железной дороге. Чего это мне стоило в отдельном посте Ревущие сороковые2

а на сороковку она встанет ? как думаешь!?)

то же бы с удовольствием заказал бы пластик, всё что возможно

Поздравляю!!! прям как с конвейера!!!

вот ещё парочка сорок на auto.ru появилась, но странные они какие то в смысле самих объяв http://retro.auto.ru/retro/used/sale/1620157-f8f6.html http://retro.auto.ru/retro/used/sale/1624125-51f3.html

Rozby звони по поводу стёклышка!!! Народ! а кто нибудь заказывал кузовные детали из америки-европы!??? предложений у них навалом, хотелось бы получить отработанный вариант, чтоб не накосячить Если да, то интересует механизм как это происходит.... Заранее спасибо!

Rozby если стёклышко надо могу подарить, у меня четыре комплекта!))))

Охота в оригинале сделать вплоть до разборных дисков и задних лавочек!)))

Жёлтая на арках типа расширителей, а на белой нет.... с полным приводом типа бывает вакумный бывает механический?

в выходные отволок белую на сервис, сначала сдернут с рамы на предмет живая ли она вобще, прикол в том, что номера до сих пор читаются. и начнем пилить, варить.по этому поводу есть 2 вопроса: на заднем крыле встречаются сороковки с окантовками арок а встречаются без, это год выпуска? и еще первая сороковка с посотоянным полным приводом.заглушки на переднем мосту вместо хабов,и в раздатке только три положения:п привод, нейтраль, пониженая. при чем на рукоятке так и нарисовано. кто-нибудь такое встречал? а теперь о задачах: охота одну собрать в оригинале, и если что-нибудь останется вторую собрать для спорта, типа TР1. простите за тучу сообщений, не разобрался как форум работает =)

дальше еще веселее,подвернулся вариант с документами. FJ40(белый) походу американец, с кучей тюниха от 412 москвича, типа поворотников, задних стопарей тоже разобранный и к нему давали 40 из Японии(черная) всю в дырочку,но по салону полный комплект. договоренность была такая: сумею поставить на учет, беру. на учет всё поставилось, с гимором канеш, но без экспертизы не обошлось. теперь фоты [attachmentid=77545][attachmentid=77546][attachmentid=77547][attachmentid=77548][attachmentid=77549][attachmentid=77550][attachmentid=77551][attachmentid=77554]

еще одним маньяком стало больше! болезнь стала проявляться года 3 назад, када по случаю удалось приобрести первую сороковку.без документов, без салона,типа разобранную под покраску. на ней и так уже было 5 слоев.простояло это чудо на даче у меня года 2.

еще одним маньяком стало больше! болезнь стала проявляться года 3 назад, када по случаю удалось приобрести первую сороковку.без документов, без салона,типа разобранную под покраску. на ней и так уже было 5 слоев.простояло это чудо на даче у меня года 2.