AlexTank

Какие пружины купил? По сообщениям они вроде разные. И правильно мерять от цента ступицы, чтобы размер колес не влиял на замеры.

Привет всем! Имею прадо 95. Задумался о смене задних пружин. Сколько будут стоить ваши чудо пружины?

Какие пружины поставил, оригинал? Пасколько поднялась машина? Что пришлось переделывать?

Чей полиуретан стоит? Хомут тоже полиуретановый?

Друзья, запутался с номерами. Растолкуйте плиз Вроде как 45517-35010 хомут 45522-35040 длинная втулка 45522-60010 короткая втулка Но по экзисту бьется еще 44203-35030 - также сайлент рулевой. Кстати, ктонить пробовал новосибирский полиуретан в рейку? Кто-нить вообще полиуретан пробовал?

Продам кенгурин на Прадо 95. Пришел с Японии с машиной.

Что-то я не пойму ажиотажа... 6000+доставка =6500 минимум. За самоделку. В гамазине лежит родной за 8000 с копейками. http://shop.land-cruiser.ru/index.php?productID=21 Неужели 2000 столь существенная разница? 395769[/snapback] Вот то, что родное, оно от воды не спасает. Оно только пылезащита. Там все вставляется на поролон от руки. Соответственно и выпадает при тряске. И лопается. Такой шноркель в прошлом году с нами в монголию ездил. Отзывы не лестные. Магаданский тоже, однако прошел монголию и морозы в -30 градусов на ура.

А. что входит в ремкомплект рейки? Счас уже трудно вспомнить, но помню было две пластмассовых втулки, сальники, чего еще не помню, но если надо могу съездить посмотреть. Ремкомплекты у нас не редкость, есть везде.

У меня тоже на 90 праде был стук в руле, когда на кочки наезжал. Что мне делали: 1. Снял рейку, купил ремкомплект, съездил мне ее разобрали и собрали. 2. Заменили сайленты рейки. 3. Сделал сход-развал. Стук исчез и больше не появлялся. Люфты исчезли практически полностью. Прошлым летом проехал 5000 по Монголии - полет нормальный. Счас купил прадо 95. Тоже на 120кмч плывет. Наверное тоже самое буду делать.

Вискомуфту заменил. Радиатор - думаю надо или нет. Как проверить циркуляцию жидкости? Как проверить прорыв газов в систему охлаждения?

Кондишена радиатор уже снят.

Снаружи или изнутри? Какова технология? Может проще поменять?

Прадик стал греться на 4 скорости когда движешься больше 120 км.ч. В какую сторону копать? Диффузора нет, может ли это влиять на результат? Коробка автомат.

Спасибо за наводку - действительно все оказалось так, как ты и говорил. Пропаял шлейф, заправил все обратно. Все заработало. Крутить вроде надо против часовой - по крайней мере на крышке написано в левый конец.

Посмотрел - проверил. Если коротить разьем на минус - сигнал работает. Получается что дело в шлейфе. Вопрос такой: мне скорее всего свернули голову когда ремонтировали рулевую рейку. Сейчас надо ехать на сход-развал. Сход развал сделать до или после ремонта и установки шлейфа?

Купил давно. Как добраться до шлейфа. Недавно делал сход развал - теперь руль крутится в одну сторону больше чем в другую. Может из-за этого?

Внезапно перестал работать сигнал. Вчера проверил все предохранители все соединения - результату 0. Вопрос к спецам - где находится реле сигнала? Прадик праворукий, в автодатовской книге даже предохранители не так расставлены.

Требуется шноркель на KZJ-90. Покажите плиз фотографии и сколько будет стоить доставка в Иркутск.

Гудричей на 285 на 70 я не видел. Да и широкие они наверное, настолько, что придется расширители менять.

Читал тему и так и не понял, какой всетаки максимальный размер встает на стоковый Прадик? 265/75R16? Кстати, знаю, что в зависимости от производителя может быть разница в высоте покрышки в пределах 3-4 см. Поэтому вопрос и про модель тоже.

Долго думал над проблемой. Периодически забивал на нее. Потом поменял воздушный фильтр и тормоза пришли в норму. Объясните пожалуйста связь.

Как мне кажется данное утверждение относится к дизельной машине? 83661[/snapback] Совершенно верно. 1kz-te

Колодки только что поменял по кругу. Проблема не исчезла.

На Прадо 90 когда часто нажимаешь на педаль тормоза - либо в пробках, либо просто стоя на месте и накачивая - сначала педаль дубеет, а потом моргает лампочка ручника. Тормозуху смотрел - не уходит и уровень практически постоянный. При движении, если такая ситуация возникает - эффективность торможения резко падает, т.е. машина тормозит, но не так, как хотелось бы, как бы едет по рельсам. Что смотреть, где нюхать? Где у прадика стоит датчик низкого уровня ТЖ? Архив читал, тему, где дубеет педаль на раннере читал.

Прадо 90. Коротыш. Садится аккумулятор. Потребление идет постоянно больше ампера. Вчера пробовал выдергивать все предохранители и релюшки под капотом и под рулем - результата это не дало. Потребление идет с провода, который идет к блоку предохранителей. Второй плюсовой провод, который идет на стартер тока не потребляет. Вопрос: где и как искать криминал?