Drnice

Состояние цилиндров? Состояние колена? Поршни есть? Голова состояние?

Температурный датчик имеет отношение только к включению 4 передачи!!! 1-3 на него ни как не реагируют. Скорей всего где то падает давление на холодную, после прогрева все восстанавливается!

Куплено спасибо

цена фото в лс

Ищу приборную панель с тахометром в идеальном или близком к идеальному состоянию!

Найдено. Спасибо всем кто откликнулся!

Берёшь мозг из своей машины, берешь схему подключаешь к аккуму и заводишь, ничего сложного.

Ищу заднюю тягу панара на легкую 70 в состоянии близком к идеалу ( ровную , с целыми не просаженными отверстиями под сайлентблоки)

Что за мосты?

Заменить рычаг на оригинальный с положением паузы, установить реле вместо заглушки, возможно придется проводок дополнительно кинуть! и будет счастье! И дворники будут махать когда жмешь на положение омывателя!

Что значит нет реакции? Колечком же регулируется время паузы. ТАм все просто переменный резистор. Посмотри от рычага управления дворниками идут вроде два желтых провода, замерь на них сопротивление в разных положения колечка. от сюда станет понятно где проблема. До начинки в рычаге не так то просто добраться ни чего не сломав! надо быть очень аккуратным!

Был у меня такой капот, с форсунками, мучался не мог заменить после поломки. Но не стоит гоняться за оригинальными форсунками, лучше взять хорошие веерные намного эффективнее и равномернее распыляют на стекло и расход омывающей жидкости сокращается!

Когда сиденья вперед наклоняешь фиксируются этими ремнями за проушины которые прикручены на полу в месте крепления ответных частей ремня безопасности

у меня 4 года в разных условия ( в том числе в кузове пикапа) работает! видок внешний конечно потертый уже вне поездок подрабатывает охладителем пива в бане. в среднем используется 100- 120 дней в году иногда неделями без остановки

Чеж вы злые такие? и при чем тут автор? опыт полезен всем участникам форума.....

Продано все комплектом! Тему можно закрыть!

Продам привода с моторчиками и блок управления 2 блокировками 1 с заднего редутктора KZJ78 + коса 8 тыс 2 с переднего редуктора 80ки. ( нет разьема) 5 тыс блок управления с 80ки ( с фишкой) 2тыс Привода рабочие, обслуженные.

Высвободились моторчики блокировки переднего и заднего редукторов 8". а так же блок управления на 2 блокировки (перед и зад) на одном моторчике отсутствует разъем, был подключен напрямую. Так же есть запасной якорь к этим моторчикам.

менять

Защелкивается на приборке. Как выше писали если освободить трос то его можно вытянуть см примерно на 15. тянуть надо с усилием! на машинах с "квадратной панелью" проще снять козырек 6 шурупов открутить!

3 года, полет нормальный. Новосибирский полиуретан

ComeUp вроде должен в эти деньги пройти! По аккумам я Поставил BANNER на других машинах зарекомендовали себя крайне хорошо! Раньше пользовал FB японские, но сейчас найти оригинал почти не возможно

Как то спокойнее верить японским инженерам и своему опыту нежели вам!

А какой повод не верить в то что разработано японскими инженерами? Лично у меня все работает, и знаю несколько случаев когда удавалось остановить двигатель, не дав ему уйти в "разнос" просто поворотом ключа.

Да есть! Распиновка вроде тоже отличается, по-моему на мозгах акпп больше пинов. ( на МКП не все задействованы)