Drnice

Спасибо! интересно прочитал! Есть возможность поделиться выкройкой пластины АКПП- ДВС ?? в основном той частью что к двигателю. коробу родную хочу оставить. (а3040le)

Раз некрофилы проснулись)), позволю задать вопрос! кто нибудь вышеописанное делал? как результат? насколько живучий? сложность процесса? ( переходные плиты валы и т.д.)

10 ки не реально! есть 20 мм!! пиши в ЛС

А где силовые разъёмы?

Я себе полностью новую косу собрал когда руль переносил распетрушивал косу от правого руля и делал ее зеркальной ! Изучил каждый проводок!!

от генератора уходит в косу, по правому крылу, потом в салон под торпеду ( там ответвление на замок зажигания и коробку предохранителей) дальше под торпедой в косе идет к левой стойке, потом опять под капот и по левому крылу в жгуте до аккумулятора) Где то есть еще ответвления. Минус ни как не проходит Минус это кузов, двигатель, рама!

Вопрос был про РАЗДАТКУ и Коробку!! Внимательнее читайте)

ДАк там же раздатка цепная! Вот номер кузова авто с МКПП r151f рынок япония LJ78-0039023 Мануал - Книга Легионовская, там все подробно расписано!

Купи ТНВД контрактный и не мучайся!

точно не уложишся!!

Продам комплект для установки на KZJ 7* МКПП + Колокол для 1kz Рк c РУЧНЫМ включением ПП Маховик + корзина+ 2диска сцепления+ вилка+ подшипник Траверса с подушкой и кронштейнами на раму Педаль сцепления + ГЦ + РЦ + магистраль черепаха на кузов+ пластик вокруг рычагов+ рычаги КПП и РКП Карданы перед зад ( Мертвые шлицы((() + Еще одна КПП в разобранном виде как ЗИП Необходимо купить только новый шланг до РЦ ( старый есть но лучше новый поставить) ГЦ+ РЦ покупались новыми при переборке кпп Все подшипники и сальники в РК и КПП ставились новыми и оригинальными Агрегаты в спорте не участвовали, стояли на экспедиционнике КПП и РК после переборки прошли около 30 тыс км. В КПП и рк сауны переделаны на фитинги camozzi легко вывести сауны и организовать "поддув" в агрегаты Продаю по причине того что просто занимает место. После того как перевернул свою первую 70ку и построив новую было желание вернуть на место МКПП, сейчас такое желание уже отпало, агрегаты лежат без дела, а это не правильно Цену вижу 115 тыс рублей Комплект дербанить не буду, либо все комплектом либо никак

Лот 1 готов забрать без торга!

чтобы потом в столице впарить как рестайл свежий)) ШУТКА!!!! ( как поставлен вопрос так и ответ) По теме разъёмами только не отделаться! полностью косу подторпедную, + все недостающие блоки ( если есть донор проще все с него тащить) и скорей всего это надо будет состыковать с остальной электрикой. не факт что с первого раза все удачно получится. Но цена вопроса.......

Есть коробка R151 F 5 ступкка с раздаткой МЕХ включение. Установочный комплект: КПП +Раздатка рычаги траверса с подушкой и кронштейны на раму Колокол под 1KZ Маховик пару дисков сцепления корзина Педаль и ГЦ сцепления рабочий цилиндр сцепления черепаха на тонель кузова+ пластик вокруг рычага КПП Трубка от ГЦ до РЦ на пр руль + еще одна такая же разобраная кпп! В комплекте не хватает шланга на цилиндр сцепления ( точнее он есть но с дефектом) Коробка и раздатка рабочие, стояли на моей машине!!! Сейчас я стал ленивый и пользуюсь АКПП ТОЛЬКО КОМПЛЕКТ ПО ОТДЕЛЬНОСТИ НИЧЕГО НЕ ПРОДАЮ Есть ТНВД от 2 лт под восставновление ТНВД 1 kzte под замену плунжера Гидротрансформатор ( бублик) 1kz ДВС 1 kz в разбор

если сильнее загнуть, то колеса не поворачивать будут, а падать влево и в право!

есть с 78. 2 провода

Ставил новые Цапфы, оригинал. Шрус с большим усилием заходил! немного прошелся развёрткой, все нормально собралось! ставил рублёвые цапфы, через одну нормально заходил! У меня последний заказ от июня 19 года тоже черные пришли, вопросы появились у меня( ответов не нашел. будем смотреть сколько проживут!

Где то с пол года назад тема было про замену радиатора на 79. от 78 отличается вроде как по размерам!

имею переодически аналогичную проблему с такими же шрусами NKN. приобрел себе развертку ( с изменяемыми размерами), точные размеры сейчас не скажу, вот после установки втулок ей прохожу. Рус должен проходить свободно. но не болтаться!

Ну раз речь о заднем мосту, то соответсвенно на заднем редукторе! чтобы снять его надо открутить несколько гаек! но он мог и хорошо там прикипеть к корпусу!

неправда! уедешь!( с более худшей управляемостью) для профилактики включать надо! можно снять привод разобрать почистить смазать!

Не слышал о слабости этих бачков. думаю у вас единичная проблема.

Зачем бегать со штабелем Эти бачки ставились на грнанвии , прадики 90е шурфы с 1kz ! во Владике по 500 рублей продаются Ну а если это сильно сложно, то можно че нибудь приколхозить!

А что на разборках с автобусов уже не продаются бачки?

и что сказочного? что не так с размерами и условиями работ крестовин и размером редуктора?