Valery

Не маркируют детали на Тойоте . Только наклейки заводские .

В поиске набираете catcar. info , выбираете Тойоту , вводите свой вин номер и вот оно счастье .

У меня есть в наличии , но Норильск далековат от Питера . Думаю найдете в Инете .

Номер уплотнения 23681-17010 , количество шесть штук .

Ты видимо юмора не понял к Константину никаких претензий , у меня сомнения в компетенции инициатора дискуссии .

Да не , видимо не знают старую истину , что жадность порождает бедность .

Покупатель , вроде позиционирует себя грамотным человеком , в смысле технических вопросов . Очевидно , что после установки редуктора , клиент или кто там сидел за рулем , поураганил на авто . Сам в свое время по необходимости ставил передний редуктор от бензинового , думал прокатит , не прокатило - снял и ничего подобного с ним не произошло . Если уж лоханулся , молчи , а так выставляться на всеобщее обозрение ... . Спиши на некомпетентность свою и впредь урок достаточно не дорогостоящий . Имхо . Да , а с задним то все в порядке ? А то может и его стоит предъявить ?

Сочуствую .

Поменяйте рем вставку , если машина дорестайл номер 17021- 17010 , цена значительно гуманней , а эффект тот же самый . Менял себе в 2009 году , все Ок .

Т9 ? Прикольная белиберда . А перед запрессовкой подшипника , не проверяли посадочные места ?Да и подшипники , они разные по качеству .

При наличии компрессометра , конечно покажет , но форсунки все равно Вам снимать . Я форсунки превентивно менял на пробеге 250 000 км .

Прогар поршня обычно происходит из за кончины форсунки , снимите форсунки и на стенд , станет ясно в каком горшке ковырятся . Какой пробег ?

Чрезвычайное количество картерных газов , обильный белый выхлоп .

Иногда .

Степень нашей признательности будет безгранична , в разумных пределах .

Так будте так любезны подсказать . Если секрет , то можно в личку , но я думаю многих это интересует , но стесняются спросить .

Ну , если закисло ,тогда пытаться размочить в чем нибудь не сильно агрессивном , если просто ключ не подходит , тогда разобрать , вынуть вставку замка и надфилем подогнать цугарики под новый ключ . Не самая сложная операция .

Открыть борт , снять внутреннюю обшивку , отвратить пять саморезов , снять железную обшивку , защелкнуть боковые замки поднять аккуратно стекло , снять контактную группу с замка , вынуть стопорную скобу и вынуть замок ! А ,совсем забыл , стекло подъёмник в среднем положении открутить четыре болта и снять его , сначала в лево , а потом вправо естественно сняв все разъёмы и троса привода замков . Сорри . Проворонил , что машина до 90 года . Но думаю , что анологично , извини .

Произошло все это в субботу , трубку другую взять было не где , поэтому и заварили . Рвет из за пульсации топлива , поэтому наличие положенных хомутов обязательно .

В 2009 году тоже был обрыв 4 й трубки .Не было хомута 23742-17030 . Заменил все после этого . А сразу после обрыва трубку сосед ,сварщик от бога ,сварил встык . Год отъездил , пока сопливить не начала . Варил полуавтоматом .

Исполнено с любовью , особенно журнальный столик . Автору респект .

У хороших спецов должен быть механический манометр . Версия , про объем головы , Ваша или спецов ? Если их , тогда я хотел бы посмотреть им в глаза . Датчик в щитке приборов не вечный , менял не однократно .

Две колодки , которые по одной , они с пальцами для рычага ручника , а две без . Уж коли нашли схему , посмотрите внимательно , там все ясно отображено .

С 08.92 до 01.95 ставились колодки 46550-60040 2 штуки , 46540-60030 одна , 46580-60030 одна . До этого периода барабаны были меньшего диаметра .

Андрей , нормальное масло от правильного производителя , как раз и отличается тем самым пакетом присадок , который у каждого производителя свой . Живете в Питере , какие проблемы , или самому прокатится до Лаппенранты , или кого ни будь попросить из друзей , сейчас многие туда мотаются за всякой всячиной . А на упаковке наши , что угодно напишут , любую сертификацию . Я этой фигней не заморачиваюсь ,у меня друг 20 лет отработал с Шеллом , а сейчас вроде с голландцами работает , беру масло с той же бочки что и он и не парюсь .