Valery

Какого года машина ? Значения наддува разные по году выпуска . Мерить лучше на ходу . До 08 2001 0.49- 0.69 бар , после 0.29-0.49 бар . У себя когда менял рем вставку и байпасный клапан в комплекте с клапаном шли регулировочные шайбы разной толщины . Cтавятся шайбы между корпусом турбины и байпасным клапаном. Прошло 4 года все нормально.

99 ошибка иммобилайзера , 14 эл магн клапан рег угла опереж угла впрыска ,24 датчик темп воздуха на впуске ,33 эл магн клапан упр пневмоприводом дрос заслонки ,35 датчик обсолютн давления во впускном коллекоре . Проверьте подкапотную косу к этим датчикам похоже нет массы , не отказывают сразу три датчика.Погасить чек скиньте клеммы АКБ на пару минут. Но без устранения неисправности вылезет снова.

Коды помоему двухзначные пробелы поставте ,чтобы не гадать и предполагать.

Ошибка 33 - Электропневмоклапан управления пневмоприводом дроссельной заслонки.Некритично .У меня появляется только летом ,на скорость и расход топлива не влияет.

Это на каком-же пробеге понадобилась замена ШРУСа.Может люфт на крышках ступицы? У меня четвертая сотня км , ШРУС заводские а крышки менял.

42420-69015 тормозной барабан в сборе со ступицей,в ступицу запрессованы наружные обоймы подшипников. Барабан отбалансирован. 105 на 5 колесных шпилек а 70 ка разве не 6 ? Просто давно не сталкивался с 70.

Была аналогичная ситуация,я сделал проще.Снял накладку порога,отодвинул ковер и просверлил пол кузова над штуцером обломанной трубки, штуцер обстучал и выкрутил головкой.Отверстие потом закрыл стандартной резиновой заглушкой.

Была аналогичная ситуация на машине 2001 года.Обрыв одного провода на разьеме блока управляющих клапанов,он расположен на раме рядом с левым торсионом.

Проверте состояние нижних сайлентблоков передних амортизаторов.Если амортизаторы не менялись то им давно пришел триндец.

Позвоните 923-59-49 спросить Ивана.

Брал крылья на 80 ку в магазине avtoberg .Телефон 923-59-49 . Крылья производство Тайвань ,качество хорошее.

Олег,откройте forumhouse.ru раздел Автономный дом .Там много полезной информации.

Если мотор 2LT то номер рем вставки 17021-54050 . Как это выглядит можно посмотреть в японском разделе оригинальной программы .

Менял на обоих передних амортизаторах ,точил приспособу для запресовки с.блока.Для удобства работы распускал переднюю подвеску,отпускал торсионы.Старую обойму с.блока выпиливал ножовочным полотном. Номер с.блока 90903-89016.

Отрываем капот ,между блоком предохранителей и фильтром обратки расположен вертикально этот блок.Также не лишне зачистить болты крепления его к кронштейну ,отсутствие массы даст тот же эффект.

Проверьте разьем блока управления перепускным клапаном, пятиштырьковый на левом брызговике. У меня такое было , глох на ходу. Разбирал разьем, обжимал клеммы, все прошло.Официалы не нашли, только аккумуляторы убили.

<p>

<p>

Посмотрите здесь tdvparts.ru

Извиняюсь, неправильно набрал 90948-01003 4шт.

<p> Подушки стойки стабилизатора 90948-60010 4шт.

Какое стоит головное устройство?(музыка)Ток покоя у Nakamichi 0.4 ампера.

Издательство Легион-Автодата ,сайт www.avtodata.ru Тойота Лэнд Крузер 200.Модели с 2007 года.Код для заказа 4179.

Кольцо abs находится на ступице.Если разговор идет о сотке.Посмотрите внимательно.

Имею Сотку 1998 года пробег 280 тк .Вчера вторично провернулась внутренняя обойма внутреннего подшипника.Первый раз было месяц назад.Лечил накерниванием.Помогло ненадолго.Причина-холодно,температура-20c,загустевшая смазка в ступице.Cегодня накернил и посадил на Локтайт.