сержант93

Доброго дня. На 100-ку 98 г.в. встанут? Правое крыло прошу в бронь до выяснения .Если встают, то заберу оба. 

27.07.2021 в 22:08, AZIAT сказал:

А чего сложного то ? Тяни болт , пока авто не встанет на высоту , указанную в мануале ( это если обычная подвеска) . Если гидра , то при определенной высоте  авто , должно быть определенное давление в гидре , если не соответсвует , то торсионы или подтягиваются или отпускаются.

А можно на схеме показать? И перед тем, как болт тянуть-что-то нужно ослабить или нет? Чем болт контрится?

19 часов назад, diplodok сказал:

Вакуумник тут не причем. Как правило умерает главный цилиндр.

День добрый. А ему откуда воздух брать?

Добрый день. На 100-ке торсионы накручены по-разному. Юзал мануал: прописано, как снимать и ставить торсион , а последовательность действий для регулировки -нет. Или для регулировки оба торсиона необходимо снять и ставить уже с регулировкой? прошу поделиться опытом- кто как регулирует свои торсионы?

Доброго дня всем! такая проблема: завоздушивается сцепление на 80-ке (90 год, бензин). Прикол в том. что авто стоит в гараже, ждем маляра, не выезжаем никуда. Но странное дело- после недели простоя нужно было сделать приборку в гараже, выгнать авто, а сцепление не работает. Прокачал. неделю простояло-опять такая же история! Грешу на вакуумный усилитель сцепления-стоит контрактный. Может быть это из-за его неисправности? (как вариант-подсасывает воздух через мембрану?). Заранее благодарю за ответ!

02.02.2021 в 21:53, bbn сказал:

Хлопок под капотом это вспышка во впускном коллекторе и последуюший хлопок в воздухан в основном по бедной смеси и, или, раннему зажиганию, а по богатой когда льет форсунка - хлопает в глушак. Ничего не пишешь про диагностику, возможно в эти моменты комп фиксирует ошибки по дпкв или дд, надо проверять такие вещи. Ну и массы компа на моторе, тачка не молодая, кислые, плохие контакты могут вызывать сбои по тому же дпкв скажем. 

Про диагностику как-то я забыл совсем. Сделаю. Отпишу. Но чек не горит и не горел....

Нее... это все началось тогда, когда ГБО еще не было и в помине!!. Сейчас есть ГБО , и это стало реже проявляться. Но я сменил заправку по бензину: раньше лил дешевый (41руб) бензин. Сейчас перешел только на Лукойл.

После смены заправки хлопок стал значительно реже, но иногда бывает. Хочу докопаться до причины: не люблю, когда чего-то не понимаю в авто. Что скажете, форумчане? 

Доброго дня. Интересен двигатель-пробег, состояние, цена? Можно в личку.

Доброго всем!Авто -100-ка, 98 года, FZ-FE, без трамблера, левый руль. Что происходит: периодически, в любую погоду, ТОЛЬКО на холодную , при запуске после 2 сек прокручивания стартером происходит хлопок под капотом, и автомобиль глохнет. Хлопок такой, как будто сдетонировало топливо. Выключаю зажигание, поворачиваю снова ключ-крутит чуть дольше и запускается в обычном режиме. Что это такое? Есть мнение. что какая.то форсунка переливает, но тогда бы это было постоянно!.  У кого такое было, и как это вылечить? Благодарен за любые ответы.

а кстати : как они ? аморты от 200-ки? и с какого года они подходят на 100-ку?

Что, так никто ничего и не скажет?

доброго всем! Ставлю вперед амо РИФ с лифтом +1. Задних таких же нет у Петра. Ждать не хочется. Прошу помощи зала:  что поставить на зад, чтобы авто выровнялось? Передок-то ----+1! Планирую Каяба Скорч поставить---нигде не найду размеры в сжатом и разжатом виде....Авто 100-ка , 98 года, бензин , ничего лишнего, все штатное. Что можно поставить назад без ущерба для клиренса? Благодарю за ответы. 

30.06.2020 в 22:00, Petyara сказал:

Больше зависит от манеры езды, если не летчик, ходить будут. Лебедка  больше нагрузки на торсионы добавит, их или менять или на зуб перешагивать.

Доброго вечера. Зашел на сайт Ваш: задние +1 нашел, а передних на 100-ку нет в наличии? Можно в личку: когда будут и цена? Ну, и как заказать -оплатить. С уважением 

Всем доброго! Поделитесь инфой: кто ставил амы от РИФ? Авто 100-ка, 98 год, обвесов нет, но могут быть, хотя бы силовой бампер. Эксплуатация -город . Хочу поставить к старым пружинам амортизаторы РИФ , которые +1.  Или нужно брать в паре: пружина +амортизатор? как они вообще, эти РИФ? Ходят долго? Благодарен всем ответившим.

Всем доброго вечера! Озадачился сделать промывку форсунок на своей 100-ке, 98 года, бензин. мануала нет под рукой. Поэтому вопрос: как бензонасос отключить? Где его предохранитель? Или надо снимать сиденье и фишку с него скидывать? Подскажите, пожалуйста. 

1 час назад, ShurikSNZ сказал:

Как вариант заказать з/ч на форуме, брал в прошлом году оригинал оба наконечника, пока полёт нормальный.

У кого заказывать? Цена?

Благодарю за ответ!!!

1 час назад, AZIAT сказал:

скорее всего глюк в базе.

ну так и возьми за 13 дней .

судя по этому тексту 

Borg&Beck – крупный производитель автомобильных комплектующих, базирующийся в Великобритании. Его продукция входит в первичную сборку отдельных моделей автотранспорта от Hyundai-KIA, Ford и Proton и практически всех японских авто. Кроме того, запчасти английского производителя представлены на вторичном рынке одноименной маркой и покрывает нужды владельцев как азиатских, так и европейских авто.

В ассортименте английского Borg&Beck представлены фильтры, детали сцепления, подшипники, рулевые тяги и наконечники, детали тормоза, втулки, сайлентблоки, опоры шаровые. Высокому качеству запчастей соответствует их очень высокая стоимость, отпугивающая многих покупателей. Вместе с тем, фирменные запчасти Borg&Beck по качеству исполнения не уступают оригинальным автомобильным комплектующим. Особенно высоко покупатели оценивают фильтры, детали сцепления.

Важно отметить, что запчасти Borg&Beck подделывают довольно редко. Производитель не защищает подлинность своих изделий, так что автолюбитель вынужден выявлять подделку «на глаз». Первое: качество работы с металлом и резиной должно быть высоким. Обращайте внимание на отсутствие сколов и заусенцев. Второе: запчасти всегда помещаются в фирменные упаковки с именем производителя. Третье: фирменные изделия имеют хорошо читаемую маркировку.

обычная фирмочка упаковщик , зарегеная в Великобритании и пакующая в свои коробочки китайские запчасти.

 

Так нет времени ждать! Надо резину менять на зимнюю, а перед этим надо развал-схождение выставить: подъедает левое переднее колесо! Ездить к развальщику дважды не хочется.....

Всем доброго дня! Появился люфт в левом рулевом наконечнике. Авто : ТЛК 100, 98 год, бензин, 4,5 мотор. Прошерстил ЕМЕХ и Автодок: почему-то именно левый наконечник в оригинале при коротком сроке доставки (3дня) стоит 11328!!!

Я всегда за оригиналы! Но...тоже самое при доставке 13 дней-уже 3269. Стал смотреть замены. Что скажете про Borg & Beck BTR5193?? Почитал отзывы в инете: ставят оценку "4". Правда, не крузоводы, а легковые ....Кто что скажет про эту фирму? Поделитесь опытом: какой аналог лучше выбрать?

Желаю скорейшего завершения ремонта!!!!!!

Доброго вечера всем! А про снятие стартера на бензиновой сотке с мотором 4,5 где прочесть? может, у кого есть ссылка под рукой?

У меня 100-ка 98 года, 4,5 литра . Я доволен! Простой мотор без лямбд . Хорошо тянет с низов. Не хватает 5 ступени, но не критично, на мой взгляд. 

по шлицам не пробовал переставить? у меня было такое, пока на рулевом валу не передвинули по шлицам. Но это на 80-ке. На 100-ке вал какой?

Доброго дня! Тоже присматриваю себе демпфер. Интуитивно ( да простят меня любители все мерить и перемерять ....) смотрю в сторону ОМЕ. Все таки специализируется компания на этом деле, цена, конечно, отпугивает... Так ведь хороший товар и денег хороших стоит.

Доброго дня и с Новым годом! Брал себе ПРЕЗИДЕНТ (Корея) и Solite. Оба без нареканий. Емкость 95 А\ч

Да, Solite отходил 4 года и ходил бы дальше-заменил превентивно.