Перейти к публикации

сержант93

Завсегдатаи
  • Публикации

    421
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя сержант93

  1. По бендиксу-стоит новый,2 дня работает,брал на Экзисте оригинал,цена 2887 рубликов,до этого стоял заменитель Zen,простоял три месяца и капец.Почему думаю ,что это не в стартере дело-когда снял новый(6 месяцев эксплуатации),то поставил свой родной полностью отреставрированный с замененным бендиксом стартер,который прослужил мне исправно после реставрации всю зиму,запускал авто на -28 морозе,и претензия к нему была только в бендиксе, а тут ставлю его на место нового-и снова то есть запуск стартера,а то только слышу щелканье втягивающего.У кого есть еще какие соображения?
  2. Спасибо,братцы!Так это речь идет о месте крепления стартера к двигателю,где сверху болт ,а внизу шпилька с гайкой?Зачищается тело стартера в месте соприкосновения с посадкой на двигатель и покрывается литолом,верно я понял?Так это что же -окислы не дают нормальной массы?Но у меня это проявилось сначала без промежуточного реле,потом поставили релюшку,стартер не трогали,поездил,потом опять та же хрень.Еще вопрос-при износе зубьев маховика не может быть застревание бендикса и ,как следствие,пятак стартера не доходит до контактов?Электрики уже мне такую идею продвигают,имеет ли она место быть?Кто как думает?Лично я не поддерживаю,но как практика об этом говорит?
  3. Добрый день всем!машина ТЛК80 мотор 3F,карбюратор,трамблер,в общем все просто.Беда такая-поворачиваешь ключ на запуск,слышно клацанье,стартер не включается,стартер новый -6 месяцев всего.Вскрыли стартер-все чисто все в порядке,грешили на ключ зажигания,машина 1991 г.в.-поставили помежуточное реле ,наше советское,такое показано на фото на форуме,когда шарил поиском:один хрен,то есть пуск стартера ,то нет пуска стартера.По Легионовскому мануалу не нашел реле стартера.Так есть оно в моей машине или нет?И в нем ли причина?Поставили другой стартер(рабочий),раз завелся,раз нет.Прошу помощь зала?
  4. тема поднималась,знатоки говорят-пружины ОМЕ 861(перед) и 862(зад) без лифта,АМО от 105-ки,можно добавить полиуретановые сайлентблоки.И все
  5. всем добрых дорог!есть проблема:ТЛК80,мотор 3F,карб осложнен электропневмоклапанами,один клапан связан с приводом дросселя,второй не пойму для чего,беда такая:при сбросе газа(МКПП) на переключении передач происходит повышение оборотов на 200-300 ед.,а бывает и удержание в таком положении.Есть мысль про тамблер,но это явление то появляется то пропадает.Езжу на газе --иногда невозможно запустить,перейдешь на бензин --нормально.Прошу совета:это чудит ЕГР с электроклапанами и управляющий ею комп,или что другое.Прошу совета!
  6. регулируются пятаками в книге под редакцией Легион-Автодаты все есть
  7. Всем хороших дорог!машина ТЛК80,араб,бензин,запаска вынесена,бампер обычный,кенгурин небольшой в виде подковы,езда преимущественно асфальт или грунтовка(если к теще в деревню).поставил аморы с экзиста-Каяба называются,при проходе кочек и выбоин в асфальте как то не айс,хочется помягче.Теперь озадачиваюсь сменить пружины из-за старости(авто 90 г.в),на экзисте выбор большой,но это для стандартной комплектации,а для улучшенной что выбрать?Поиском пошарил-вся инфа для езды по бездорожью.Я не великий любитель экстрима,просто хочу выбрать такие пружины и амо,чтобы гасили удары от ям и кочек,не передавали их на кузов и можно было себя ощущать комфортно на асфальте и на средней грунтовке.Всем спасибо за ответы,без опыта в нашей жизни
  8. у меня была такая хрень:ремкомплект не помог,ГТЦ под замену,на Экзисте возми в аналогах Аисин,потому что в оригинале тоже придет Аисин,тойота работает с этим заводом,я брал оригинал,пришел Аисиновский,хотя менеджер убеждал в обратном.АБС тут ни при чем,посто не держат манжеты внутри ГТЦ давление системы,а давление очень и очень не слабое.На ремкомплект не траться-не поможет
  9. тогда из всего сказанного следует,что на газу двигатель быстрее изнашивается?
  10. то что морозостойкость масла от топлива не зависит-это я понимаю,вот только про 5W- у меня сомнения:мотор с пробегом в 200000(это по счетчику,а там уж кто знает...).Не будет ли подъедать?
  11. то есть,трамблер" позднит " зажигание через вакуумный регулятор опережения зажигания? на бензине реже и не так значительно
  12. Всем привет!кто ездит на газе-подбирали какое-то специальное масло ила заливали согласно мануалу Легион-Автодаты?Я лью ENEOS10W-40,согласно книге,машина-ТЛК80 мотор 3F,карбюратор,одно но-в зиму при минус25-тяжеловато,приходилось чайничек кипятка выливать на коллектор и АКБ убирал в тепло,но отказов ,слава Богу не было.Стоит авто на улице в собственном дворе.Прочел изыскания по маслу на форуме-и задумался?Прошу подсказки из опыта!
  13. всем привет!всю зиму была проблема:мотор горячий,краник на печку открыт,а воздух дует чуть теплый.Машина у меня первый год.То,что жидкость надо менять-вижу сам.Вопрос-дело в радиаторе печки?то есть забито внутри неё или же есть какое-то хитрое реле для печки?Полазил-посмотрел,вроде все как у всех,машина простая 92 года выпуска,климат-контроля нет.Был такой момент по осени:при полностью открытом кранике печки шел жутко горячий воздух минут 20 и потом все.Или же все-таки менять радиатор печки?
  14. Всем привет!при прохождении кочек появился звонкий звук(как бренчание)на правой стороне и при торможении визжит резина справа,слева все тихо,а справа звук просто не услышать невозможно.вывешивали машину,люфт отсутствует:сам думаю на шкворневые,на форуме читал мнение,что могут бренчать на кочках,а как же отсутствие люфта?остальное все проверил,в смысле снаружи--все жестко,сайленты поменял.Из опыта эксплуатации прошу совета-у кого как было?
  15. предстоит переборка кулаков и замена шкворневых-легионовская книга упоминает регулировку шкворневых,но как-то без энтузиазма:ни данных,ни описания процесса.прошу подказки у опытных парней.
  16. у меня карбовый крузак,мотор простой 3F ,карб тоже простой, когда купил-старый карб был ушатанный в дым:мыл я его 3 раза ,пока он дышать не начал,основная беда карба- износ привода дросселя,отсюда подсос воздуха в систему и плохой запуск.Проверяется просто-на работающем двигателе иэ медицинского шприца через иголку льёшь струю на привод дросселя-при износе обороты увеличиваются.Болячка лечится заменой карба .отрегулирует новый карб можно самому пр наличии прибора показывающего уровень СО в выхлопе.данные есть в легионовской книге.Я езжу на газе, практически без разници в тяге-зажигание выставил по-раньше,расход бензина 22 по городу,по трассе не мерил, на газу тоже самое да,ещё-на запуск очень влияет электропневмоклапан,управляющий положением заслонки дроссельной- он соединен с карбом шлангом, если что-можно заглушить просто винтом в шланг
  17. Уменя 80ка VX-R,мотор 3F,хочу найти,у кого остались такие машины,езжу на газе,иногда падают обороты до 400,выключишь-заведешь снова-обороты выставляются.Что это?
  18. проверить все свечи на аппарате,зажигание(может быть износ в распределителе),провода на пробой проверить,потом регулировка карбюратора-если после 10 мин пропадает, то компрессия тут ни при чем
  19. Всем привет! развальщик выявил развал на обоих колесах :левое колесо -0С23",правое- -0С02"(значок двойной, потому что другого нет).Говорит,не регулируется-усталость металла ,мол.Думаю,может быть,со шкворневыми проблема(износ).Кто как справлялся?
  20. на экзисте появились полиуретановые сайленты, фирма Tochka opory-что скажете про них,и на сколько дороже хороший полиуретан по сравнению с оригиналами сайлентов?
  21. слышал про полиуретановые блоки для тяги Панара,хочу узнать мнение бывалых парней.
  22. хочу спросить:у меня на левом кулаке есть признаки редукторного масла,ремкомплекты фетры купил,а разбирать кулак не решаюсь:нет понимания как снять его с подшипников и как поставить назад:Легионовская книга говорит о каком-то специнструменте, но ничего не говорит о регулировках кулака после разборки.Подскажите,что и как?
  23. А где же на 3F воздушная помпа:самый большой ремень идет гур-ролик-генератор-маховик,меньше:кондёр-ролик-маховик,вязкостная муфта-генератор-маховик,поясни,я пока новичок в этом деле?
  24. забиваешь свою модификацию с подкапотной таблички если машина леворульная,например:FJ80L-GCMESV И СРАЗУ ВСЕ УВИДИШЬ

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.