сержант93

Дня доброго! А Саша Фокс на 80-ки дает решение? если есть инфа - скиньте в личку его контакты, пожалуйста! Заранее признателен!

Доброго дня! Сигналка посадить может, у меня такая же тема на 100-ке: подключенная сигнализация высасывает акб. Скоро буду ампутировать кривую сигналку.

возможно, неправильно подсоединен.

Добрый день. Ключевая фраза: "Покрутили стартер- искры нет". Вот здесь корень проблемы. Все,что касается электрики по запуску. периодически пропадает у тебя искра-сам же это пишешь. Ищи причину в нестабильности искры.

Добрый день.Бери оригиналы и не ошибешься!

а что, китайские кого-то подводили? есть факты среди народа?

Благодарю за ответ! Написал этим ребятам, посмотрю, что ответят.

Присоединяюсь! Что за электрические амортизаторы? Насколько они хороши при эксплуатации 50/50 асфальт и бездор? долговечность?

Доброго дня!А себе какие ставили? У нас с Вами машинки одинаковые, подскажите, плиз. Зашел на Форпост, а там все по заглавным буквам FZJ и т.д. К какому прилепиться? Или они одинаковые? У меня FJ, мотор 3Ф, 90 год

а что за темпсовские?поясните.плиз

Да, интересно. А если назад 80-ки взять от 200-ого амы.?Есть у кого опыт?

у меня они были, нареканий нет-не текут.Но, жестковато, блин.Хочется все-таки помягче.Или это на наших машинках невозможно?

Живут-в смысле, не текут?Дело в том, что большую часть езжу пустой. Обвес впереди-кенгурятник, калитка на запаску, да еще газовый баллон 60 литров вместо допбака.Вот и вся нагрузка. На Конях сейчас трясет, того и гляди позвонок рассыплется.Стоят они у меня 3 года.

Доброго дня всем!Стояли Кони-пол-года хорошо, потом все хуже и хуже, хотя машина ходит ненагруженная. От 105=ки стояли, если честно, не в восторге-может, попали подделка, хотя брал оригиналы у Экзиста. Про ТачДоги читал, у многих они стоят. Так что,один вариант-ТачДоги-или еще есть?

Доброго дня всем форумчанам! Тема избитая, понятное дело. Прошу модераторов не наказывать строго....Машина 80-ка, стоят пружины ОМЕ с лифтом( +1). Читал тему про аморты, есть мнение, что аморты нужно подбирать под конкретную пружину. Но цена на аморты ОМЕ очень кусачие. Кто что использовал при этих пружинах?Если у кого стоят, конечно.

клапан переключения топливных баков надо смотреть.

так , по логике вещей- снимал бак, трубки рассоединил, там же есть переливная, у меня есть точно, по ней при движении в гору часть бенза может попадать в дополнительный бак. Пробуй их все заглушить, у себя глушил резиновой трубочкой, подобраной по диаметру+ саморез, ввернутый внутрь трубочки. Хотя у вас, может быть, другая система.

День добрый. Авто на каком двигателе? У себя снимал на 3Ф, карбюратор. Вообще, ничего не почувствовал. Похоже ,идет сообщение с воздухом.

Доброго дня! У меня на 3F, бензин-карбюратор, 144 лошади по книге. В ГАИ менял через НАМИ, так как стояло 205.

контрактник- это "кот в мешке", откуда знать, как его гоняли?

Доброго дня! У меня так было на моторе 3F, карбюратор. Тоже все мне твердили-электрика. Потом форумчанин один подсказал, у него 70-ка с таким же движком. Оказывается, есть регулировочный винт прямо на карбе. Их там два: один регулирует ХХ, а второй именно подъем оборотов при включении кондея. Посмотри у себя на ТНВД, может есть что-то подобное?

Доброго дня всем! А те шайбы, что на фото-откуда они? Ни в Экзисте, ни в Автодоке не нашел в списках зч. штатного набора регулировочных шайб для мотора ФЗ-ФЕ. Где их вообще можно взять?

не обязательно ралли, просто для мягкости хода по городу.

Доброго дня всем! Вот и себе присматриваю задние колодки. Спасибо за подсказку!!!

Применяю регулярно промывку Лавр. Очень доволен! Масло долго остается светлым, двигатель работает мягко.