alebas

Тойота ни делает для себя колодки (как и лампочки, подшипники, аммортики и многое другое). В красной Тойотовской коробочке с одинаковой степенью вероятности могут лежать - Aisin, Advics, Sumitomo, Nisshinbo, Pagid, Textar ... неожиданно, но ... TRW и ... ВНИМАНИЕ! ... Akebono

В моём случае оригинал стоил 8тр и ждать 2 недели (в теории) при заблокированных моей машиной воротах в малярный цэх. Взял день в день TRW за 2,4тр.

справедливости ради у меня на 95-ом печка херачит как потерпевшая... дефлекторы чуть не плавятся, рука не терпит) А так в делах дефорсировки эталон - 4Y ... жаль япы на машины его больше не ставят( .. только на автопогрузчики)

У особо продвинутых там цепи. https://www.drive2.ru/l/532986888248623378/

Слетел пластмассовый колпачок-заглушка вакумной трубки дросселя. Как обнаружил, сразу замотал изолентой, но всё равно какое-то время ездил и сосал воздух мимо фильтра, в результате чего засрался дроссель, но самое главное - начал подклинивать язычок КХХ. Помог карбиклинер. Как всегда Тойота и это мне простила (отездил после без проблем 7 лет).

Слетел пластмассовый колпачок-заглушка вакумной трубки дросселя. Как обнаружил, сразу замотал изолентой, но всё равно какое-то время ездил и сосал воздух мимо фильтра, в результате чего засрался дроссель, но самое главное - начал подклинивать язычок КХХ. Помог карбиклинер. Как всегда Тойота и это мне простила (отездил после без проблем 7 лет).

По городу - 15л, по трассе - 11 (130кмч, 3тоб)

В кардан идёт литол ... слишком жидкая для шаровой .. в шаровую нужно любую высокотемпературную

Мои так выглядели:

Купил недавно Фебестовские хомуты - FE-CLAMPZ, оказались гавном полным, пропускали даже воду. Хорошо стояли недолго, неделю, наездил 500км.. Тойота как всегда мне это простила (на Харьке 98гв проехал 700км с сухой раздаткой без последствий). Поменял на винтовые (большой для внутреннего - 110мм, для внешнего - 98мм), пока работают.

Стиль езды такой, что перед лежачими полицейскими никогда не торможу... Мож поэтому?)

Так?)

SAT - китайский пластилин

7 лет назад слева поставил стойку стаба ТРВ с родными тойтотовкскими резинками.. в январе этого года очередь дошла до правой .. тоже поставил ТРВ, но уже резинки трогать не стал, оставил ТРВ-шные.. сейчас состояние резинок по обе стороны одинаковое

https://www.zzap.ru/public/search.aspx#partnumber=02153&class_man=MARUICHI

2012-ый год - год покупки - до покупки на подьёмнике увидел заржавевший сапун на заднем мосту, подёргал не помогло, купил сапун (чуть ли не в этот же день), через полгода выдавило через сальник - поменял за раз сапун с сальником. 2019-ый год, потел левый сальник пер моста с момента покупки (с 2012-ого года). Поначалу вообще не трогал, но последнии 2 года начал подливать туда по 100 мл раз в год (всего туда влазиет 1 литр). Всё) В двиг только минералка, в автомат 60ткм, в мосты - 80 (стараюсь).. На предидущем Харьке на 80 ткм из заднего вытекала слеза. Я так езжу 20 лет) ..

https://www.drive2.ru/l/532986888248623378/

Ещё раз спасибо!) Взял оба. Оба не пригодились - родной пыльник оказался целым, просто смазку выдавило из под него в момент падения справа (из-за перекоса)