ded000

Они сказали , что ПЗУ не работает и записать ничего нельз на неё . Старую отдали . Очевидно мне , Вам . А прописать ПЗУ мне никто не мог . Ни у кого нет информации которую туда нужно заливать . Эти продали мне пустую ПЗУ и на стенде прописали информацию . Вернее с их слов скопировали с другого насоса и подправили под мой . Вот такие веселые «золотые» насосы . С HZ вообще заморочек не было , но и не ехал конечно по сравнению с этим .

Сходил . Они сказали , что они ни при чем . И пзу сгорела неизвестно где . Пустая обошлась в 6900р + 8р ее на стенде прописать на снятом насосе . Вот итог проверки рабочего насоса + диагностика 6р .

Спасибо . Переставил своё ПЗУ на другую машину , ошибка там появилась . Дело в ПЗУ .

спасибо, сниму подушку , поищу там.

Получается, что к этому разъёму датчик положения угла поворота руля подключается все-же . Спасибо , а он под подушкой расположен ? Или на рулевой колонке где-то ?

да , тоже думал . Но датчик имеет 4 контакта , а тут 16

у себя ставил на герметик . все держит .

Добрый день, форумчане,может кто знает, что скрывается за обозначением на схеме "c20 combination sw" ? система VCS.pdf

На бортовой я даже не смотрю , бак до полной и пробег - вот на что смотрю . Редуктора целесообразно менять если они умрут . Они денег много стоят

Имеешь ввиду что расход у тебя на ФТЕ больше ? У меня HZ расход был 12.5 , а у ФТЕ - 10.5 + комфорт и максималка с тягой нормальной .

Для меня сложно найти машину . Знакомые могут дать пзу с другого насоса . Правда не факт , что этой ошибки не было в том насосе . Но шанс есть .

Спасибо , буду копать с этого тогда .

Эту часть проводки смотреть ?

Спасибо большое , начну с проводки . Провода напрямую кину .

Спасибо , я тоже так думаю . 0500 это старая ошибка , при которой акпп работала нормально . 1670 - Новая . Поэтому скорее всего ( если исключить залипший соленоид ), пятая передача связана с именно этой ошибкой .