jeft

13 августа 2023

Подскажите, в титовке пропуска в погранзону спрашивают? Пускают без них?

16 июля 2019

Если не ошибаюсь, то для повышения оборотов нужно пин ac1 подключать на "землю". В выходах 130ных (дорестайловых) усилителей кондея выход на клапан повышения оборотов как раз делает то, что нужно.

26 июня 2017

Сюда припаивать резистор на дорестайловой

8 февраля 2017

2 часа назад, Oleg Mihay сказал:

Всем добра! Электрик озадачил вопросом, насчет вакуумного датчика гидроусилителя. Что с ним на 5vz? На 3мяу он был. Не припомню, что бы читал об этом и поиск в этой теме молчит.

На дорестайловых двигателях клапан не завязан на мозг, так же как и на 3мяу, на рестайлах клапан уже электрический. Стоит вроде как на банджо-штуцере шланга ГУР.

1 час назад, NazareT сказал:

Зачем щуп переставлять, мы оставили на месте 5VZ шный... так и не понял этой процедуры? По ГУРу нет вроде у 5VZ поддержки оборотов.

Если переставлять поддон с задней емкостью, а-ля 3VZ, то щуп 5VZ в него упрется.

20 января 2017

Удлинил вот этой деталькой 45219-0K090 и шлицевой частью еще одного рулевого вала

9 декабря 2016

Торпеду получил, все приехало в лучшем виде! Обрешетка - огонь! Спасибо!

5 декабря 2016

Деталюхи получил, все окей! Спасибо!

18 ноября 2016

Вам заняться не чем?

18 ноября 2016

Привет! Можно побольше фото поз. 25. "Торсион заднего борта(с пластиковой штукой+тяги ограничительные,пара)- 200 р."?

19 сентября 2016

Пипец какой-то )) Менял сцепление недавно (5L правда), все брал под более тяжелый маховик. Запчастей в наличии не оказалось, поэтому собрали по сравнимым параметрам размеров, кол-во шлицов и крутящего момента моторов. Так вот, диск от Rav4, корзина от 3/5Vze, выжимной от 2Lte. Думается мне тойота придерживается некоторой унификации в размерах.

Поэтому дело в чем-то другом, хотя версия выглядит правдоподобно

Унификация есть - на всех 130х один и тот же выжимной, на следующем поколении он уже длиннее. Корзина у рестайловго 3vz, вроде как, взаимозаменяема с 5vz, за диски от РАВ4 не скажу.

18 сентября 2016

Я не знаю откуда инфа, что выжимной надо 5vzшный ставить, но это не верно, если остается коробас и колокол от 3мяу. У 5мя подшипника очень длинная юбка(внутр. обойма), и в данном случае, полагаю, при отпущенной педали подшипник стоит в распор между коробкой и лепестками корзины, выжимая их. При нажатии на педаль подшипник еще больше толкает лепестки, которые упираются в центральную часть диска, а тот уже либо упирается в маховик, либо цепляется за лепестки и крутит вал коробки. Меняйте выжимной на 3мяу.

15 августа 2016

Нет, клапана там нет.

Отсекающий клапан стоит в баке (не дает бензу идти по трубкам).

15 августа 2016

Уходит вниз по брызговику и втыкается в раму (там резиновая заглушка с отверстием).

13 июля 2016

К пимпочкам на спинках сидений пристегиваются ремешки от сидушек, когда они в сложенном состоянии, вероятно, чтобы получилась жесткая конструкция и ни сидушка ни спинка не прыгали на ходу.

10 июля 2016

Под лампу подарить могу!)

10 июля 2016

83520-60050 - датчик на стрелочный индикатор под разъем от 5VZ

27 мая 2016

При стыковки 5vzfe с мкпп от3vze можно ли использовать маховик от мкпп прадо ?

Я так понимаю что он такой же как и рестайловый от 130-го?

Прадовский немного толще рестайлового 130, на 3мм если не ошибаюсь. Можно проточить и поставить.

Себе ставил не протачивая, но пришлось укоротить металлический пыльник вала КПП (или как там его правильно назвать), при этом запас хода подшипника на износ сцепления остался небольшой.