lavandes

А шестерни 3 передачи на МКПП H151F случаем не завалялось?

Здравствуйте, нужна шестерня 3 передачи на МКПП H151F. Ее номер 33034-60021

Всем привет. Вчера решил проревизировать механизм подъема заднего стекла. Короче проблема такая. Разобрал моторчик, все там было смазано какимто литолом-герметиком (я так и не понял что это за дрянь, но прилепает как герметик). Причем стопорное кольцо самого вала выло не одето. Все вымыл и давай собирать. И тут бац....а стопорное кольцо то не надевается. Не хватает длины этого вала чтобы оно защелкнулось. Как я только не давали и в тесках и так.... ни чего понять не могу. Подточил немного большую шестерню с той стороны которой она упирается в корпус, там еще шайбочка железненькая...кое как защелкнул это стопорное кольцо... а оно падло при проверки работоспособности опять слетело.... вообще не могу понять в чем дело? может от этой смазки которая там было раздуло эту резиново-железную деталь в которую вставляетя вал? может кто что подсткажет... и еще вопрос... а от чего можно установить колесико-ролик который на конце каждой тяги, а то мой наполовину стерся и имеет не очень круглый вид ?

Все понятно и ничего не понятно. Может есть у кого адрес темы по замене гтц на более меньший . В что такое гидробус?

Нужен Ваш совет, ну или поправьте меня если я не прав. Покурив форум я понял, что на моем ранере (1990 г.в.) стоят передние тормоза дорестайлинговые, т.е. толщина диска на 20 мм и суппорта с поршнями диаметром 43мм. так вот если это все дело заменить на рестайлинговые у которых диск толщиной 25 мм и суппорта в которых поршня 45мм там все встанет без переделок? И вообще как по вашему затраты и вся эта переделка оправдает ожидания от тормозов ?

А диски тоже рестайлинговые? можно фото в личку? и надо бы замерить их толщину. надо конечно померить. Так как туда может просто диск не встать. Ну и фото если можно тоже в личку

а под какой диск суппорта? под 20 мм или под 25 мм диск?

А у меня стоит вентилятор от газели, гудит просто жесть, электроэнергии хавает ажной фары притухают конда он включается. Родное реле его вообще не держало пришлгось ставить от какого то грузовика. Все хочу поменять его на какой нибудь импортный, может кто подсткажет от чего ставят? А датчик включения у меня стоит в нижнем патрубке который идет в радиатор, врезка от уазика с датчиком от него же, температуру не помню.

ищу комплект мостов легких на 70 ку со всеми тягами и желательно с крепежами сдутыми с рамы. ГП желательно 4.88, приветствуется блокировка заднего моста оригинальная. Но рассмотрю любые варианты. Ответ в личку.

ищу комплект мостов легких на 70 ку со всеми тягами и желательно с крепежами сдутыми с рамы. ГП желательно 4.88, приветствуется блокировка заднего моста оригинальная. Но рассмотрю любые варианты.

катализатора у меня оказывается уже давно нет. поэтому причина не в нем. Будем искать дальше. В планах провести диагностику электрики и подачи топлива.

из за забитого катализатора мотор не может выдыхать на полную, соответственно раскаленные газы свободно не уходят и тем самым больше греют выпускной канал - ИМХО. Может также топливо не полностью сгорать в камере и догарать в выпускном, у меня у приятеля на газели один провод слетел с свечки такая же история была, коллектор раскалился до красна. А с наглухо забитым катализатором я один раз столкнулся на Ваз 14 модели, она вообще выше второй не разгонялась!!!

А мы Красноярцы и неубывали никогда

согласен будем смотреть ИМХО не согласен почему, ничеж не лопнуло, а как еще тушить, блин я даже забыл про огнетушитель в багажнике С него в пятницу и начнем, сегодня не успели, меняли полуось которую в тех же краях и оставили, срезало возле подшипника как ножем по маслу, еле выбрались, благо локка в передке выручает всегда. А расход и вправду в районе 25-30 на сотню, плюс тяга пропала особенно чувствуется при подъеме в горку