Шуруп

На одной из машин мало езжу и тоже такое было лет через 6-7 эксплуатации . А на той на которой много , меняю раз в год ,когда процентов на 30 износится на новые и ни каких трещин нет. Комплектов 5 уже изъездил.

пардон, оговорился. Конечно же прекратить регистрацию , утилизировать и т.п. действия конечно с аварийными авто проводить можно, но для этого и не обязательно их на осмотр предоставлять. А вот изменить собственника не получается не только с разбитым ТС , но и если колёса не штатного размера стоят , глушак тюнинговый или лобовое с трещиной в зоне водительского стеклоотчистителя . Может и ещё чего , но с этим сталкивался лично.

в Н.Новгороде с аварийными тр.средствами регистрационные действия не производят. Посылают куда подальше прям с площадки осмотра.

кстати ,отказ в регистрации по причине трещины на лобовом -это не фантастика,а реальный факт,рассказаный мне из первых уст 3 дня тому назад.Хотя пока меня самого не пошлют,в это верить отказываюсь.

Будут делать фуфлофые фирмы однодневки. Вешать на них машины,а через год к моменту уплаты тр.налога их ликвидировать.Но все равно,убыток в виде страховок, гос.пошлин и взяток за нестояние в очередях в гаи. придётся переложить на плечи клиентов.

Раньше если,я ни чего не путаю,ставили в заявлении отказ и отправляли на все четыре стороны ни где не фиксировав у себя в компьютерах.Хотя в разных регионах могло быть по разному.

Так то оно ни чего страшного,только если повторно в такую ситуацию попал,то уже лишение прав,по новым поправкам предусмотрено.

Это если прежний собственник подаст на утилизацию,то регистрацию не востановишь ни когда.Но это будет мошенничество с его стороны и мало кто этим заниматься будет.А вот прекращение регистрации по истечении 10 дней в связи со сменой собственника ,по новому регламенту это предусмотренно,очень даже вероятный теперь вариант развития событий. Интересно как это должно выглядеть ? Очень сомнительно ,что такая процедура прописана в новом регламенте.Я ,по крайней мере,там не нашёл.

Может кто знает как теперь быть в случае покупки разбитой машины для востановления?Такую машину на учет не ставят,пока не починишь.А если в 10 дней не уложился,прежний собственник подаёт заяву на прекрощение регистрации ,все номера,СТС,ПТС автоматом попадают в базу розыска и когда ты через месяца 3 идёш в Гаёвню на свежепокрашенной машине довольный переставлять на себя её,то получаешь штраф за нарушение правил регистрации и дубликат ПТС вместо прежнего.Или всё не так?

Уже Гелековские порталы к тайотам приделывают...

Их на мобайле несколько висит,с разными пробегами и состоянием.Соответствеено и с разной ценой.Я прикидывал ,меньше чем 1.3 должно получиться..

Все ещё продаю.До Москвы могу доставить бесплатно.

Толщину стенок померить не удалось - он герметично со всех сторон запаян.Корозии нет ни где ни пятнышка,даже в местах запаек - значит,скорее всего сделан из нержавейки.

Толщину завтра померию,а если получится - сфотографирую.И по материялу скажу,но похож на нержавейку.Цена пока 5 т.р.-первый день продаю только,может ещё желающие подтянутся..

Кенгурятник с фарами Бош.Стоял на прадо 95.Цена 5000р.Находится в Н.Новгороде.Транспортной компанией вышлю куда угодно.

За ремнем слежу и каждые сто тыщ.вместе с роликами меняю.А надпись эта уже не первый раз загорается и ,помоему мне её кто то без снятия щитка в прошлый раз умудрился погасить.Но могу и ошибаться-уж пару лет прошло..А кнопок с наружи ,кроме сброса пробега, действительно ни каих нет.

Загорелась эта желтая надпись,как понимаю,сигнализирующая о том,что ремень пора менять.Подскажите,кто в курсе куда и как нажать,что б её потушить.Клему снимал-не помогает.

Да,кстати, хабов у меня тоже ни каких нет.

Б.У. от другого прадика тоже не бесплатный будет,плюс пару главную,плюс работа...Вообщем заказал новый за 36.Хотя задний редуктор месеца два назад удалось б.у. в идиале в Мск отыскать.

Может кто знает от чего он ещё может подойти(сурф или ранер какой нибудь),а то на разборах 95 с 3L не встречается.Придаточное число у него 39 на 8.А может и завалялся у кого нибудь?

Продам редуктор заднего моста требующий ремонта(раскрошились шестирёнки)от Прадо 2002 ,3L.Цена 3 т.р.Находится в г.Нижнем Новгороде.Выслать грузовой компанией могу куда угодно.т.9107975881

вот этого не знаю, тфу-тьфу бампер пока мне был без надобности,но думаю,черный в пласмасе по экзисту не великих денег должен стоить.

Что косаемо цено образования -это прадо(2.8 3L 2002г) у меня приятель 4 года назад брал за 720 т.р. и это было не дешево,просто купился на отличное состояния,проездив два года и пережив кризис я у него по свойски выкупил за 500,в пик кризиса, в 2008 году больше ни кто и не давал,-(недели три на авто ру висела ), вложив тысяч 50 в расходники подвески я проездил еще два года ,это 100 т.км. и уже два раза мне предлагали за него 700 т.р .... А подумав трезвой головой отдавать ни какого смысла и альтырнативы нет,ибо 80-105, конечно машины хорошие ,но в полях и болотах проваливаются регулярно и при одинаковой резине их дергать постояно приходится,а другие марки при моей бездорожной эксплуатации(% 50 в полях)сыпятся не щадно,были и L-200,и паджеро-2,чероки,G-500 и даже витары старые рамные не держат более 3х месяцев... Хотя была б свой свечной заводик -Гелик машина самая душевная...)