Перейти к публикации

aleks130

Опытные Пользователи
  • Публикации

    125
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя aleks130

  1. Нет, уже решено разбирать, заказаны прокладка и болты. Нужно наконец-то навести порядок в этом пепелаце.
  2. Итак,чуда не произошло, а случилась беда. После замены распылителей несколько дней не подходил-некогда было . В выходные прогрел.заглушил и черт меня понесло открыть крышку радиатора , а от туда фонтан.Походу в крышке клапан заклинил, поэтому при проверке не пузырило в расширитель, а шланги я забыл потрогать...Короче попал на голову. Хорошо , что в НЗ осталась хоть и китай, но почти не ездившая. Только ни как не пойму почему треснула и проявилась только в холода, Машину не грел и в последние месяцы толь по асфальту катаюсь
  3. Сегодня поставил форсунки: пока стояла в боксе- ни намека на дым. Прокатился-толи пар толи дым, или у меня в мозгах уже засело. Завтра днем посмотрю, что там.
  4. едкий запах как от вонючих жигулей но со вкусом соляры не уходит это мы уже проходили, поэтому сразу проверил Завтра форсунки отвезу в BOSHдизель не особо верю в химию но пробовать надо, пробег как раз к 5000 масло под замену
  5. Масло не жрал, турбина не кидает, ЕГР заглушен. До вскрытия мотора хотелось бы опробовать все возможные варианты.
  6. Приветствую, форумчане. Задымил мой KZTE синим дымом на хх. Начал с маслосъемных колпачков, не помогло. Снял форсунки- одна льет из всех щелей, другая в несколько струй брызжет. Из другого комплекта выбрал, выравнял по давлению (самопальным прессом), было 135-140кг , знаю, что мало , но откуда столько дыма?Несколько дней специально не подходил, ночью -10 , ключ на старт-без проблем все ровно работает.На ходу динамика отличная и не дымит, едешь 100 тапку в пол уверенно набирает. Куда копать дальше?Начну с замены распылителей и давление 158кг.
  7. Радиатор под Акпп использовать с МКПП вообще не проблема, а вот наоборот....тут главное размер радиатора , чтобы все залезло
  8. На 1KZ придется ставить патрубок который к ГБЦ крепится от басика (Гранвии), пробка в нем стоит
  9. Ага, так их еще нет ни фига, а гонять 200 км до столицы чтобы посмотреть состояние-вообще золотой будет. Но теперь я рад и доволен. после поездки верхний патрубок горячий, низ можно сказать еле теплый. Упадет снег попробую нагреть
  10. А я на KZN130 поставил вот такой: http://ajs.su/product/radiator-aljuminievyj-na-toyota-prado-78-1kz-akpp/ цена как за б/у оригинал, толщина 60 мм по сотам.Осталось кожух придумать.
  11. http://ajs.su/product/radiator-aljuminievyj-na-toyota-prado-78-1kz-akpp/ Вот такой холодильник себе на surf 130 поставил, немного крепления переделал, но на 70-ку это родной будет. Качество сварки понравилось и толщина в 60 мм
  12. У меня starline A8 на обоих машинах , сам ставил ни каких проблем за 10 лет не было, только брелок разбитый поменял, а заодно один общий сделал на всякий случай. Товарищу с Aliexpress заказывали В9 тож без проблем. На всякий случай схемки: http://autoelectric.ru/alarm.html
  13. Попробуйте отключить разъем от АКПП с левой по ходу стороне , коробка должна сразу включить 3-ю (селеноиды 1,2 off), может селеноид подклинивает , а заодно и сам разъем глянуть
  14. опускать панар однозначно, даже визуально видно что мост в сторону У меня стояли из алюминия от паджерика, думаю любой токарь может выточить, но овчинка выделки не стоит. все равно при загрузке сильно просядут, проще б/у от 80-ки
  15. пока без лифта катаюсь, машина на каждый день, но из интернета вычитал,что подходят для стока и лифта до 2". У меня колеса 31" расстояние до арки 17см . Осталось панар отрегулировать
  16. Себе поставил совместно с резаными пружинами от 80. Машина стала более упругая и не раскачивает на волнах, а заодно снял стабилизатор- с ним, без него разницы не заметил. Амморты длинее на 5см и толще в диаметре стоковых. Проехал 4000 пока доволен
  17. Спасибо за ответ. Я тоже буду переделывать
  18. Приветствую.Вопрос: на стоковых пружинах верхний виток плоский и как кольцо, пружины с 80 в виде штопора полностью-можно ли нагреть и изогнуть верхний виток в плоскость , чтобы в последующем он не лопнул?
  19. а как он кондеры смотрел? без выпайки и проверки емкости? У меня была проблема с мозгом но там явно кислота дорожки съела, а внешне бочонки были не вздутые, увидели только под лупой и с тестором.
  20. И не в кулере дело, в отсутствии информации, заказывал сразу все, а вышло боком . Правда отездил на этой голове не долго по причине замены двигла (очень приятная цена была и пробег, нельзя было упускать шанс) сейчас как барсик на танке, Вот думаю на продажу или в НЗ
  21. уже пол года пользуюсь нареканий не было и еще на другую тоже поставили- хозяин доволен, да и цена подкупает))
  22. да с кастором можно поиграть , я покупал на goodyear wrangler hp 265х70 и после пузотерки просто ездить не мог даже на малых скоростях . Проехал несколько развальных стендов- везде были разные данные и только один датошный спец выслушал меня и долго крутил гайки. После машина начала боле-менее рулиться. Осенью поставил липучку bridge и вот оно счастье !Сейчас круглый год на BFG all terian 31" рад и доволен
  23. Китайцы не дают информацию на какие двигатели( по годам) головы идут. У меня машина 93г, я заказывал АМС голову, новые клапаны, болты, прокладку (дырочки как на родной), но оказалась засада с шайбами-новая голова выше примерно на миллиметр по постелям распредвала, пришлось на заводе заказывать нестандартные.Проехал около 9000 все нормуль
  24. вроде как МКПП короче, но при желании и отрезать можно. На форуме много раз обсуждались различные варианты переделок

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.