Перейти к публикации

aleks130

Опытные Пользователи
  • Публикации

    125
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя aleks130

  1. Проверить пробку радиатора, а лучше поменять , на прогретом моторе шланг с расширительного бачка в стакан с водой и смотреть пузырики . ГБЦ лопается не только от перегревов.В этой теме и другие моменты раскрыты
  2. открутите маслозаливную пробку и и слегка погазуйте - будет сильно дуть и дымок появится сизый не долго до капиталки ему. А так прислушайтесь к AZIATу
  3. сейчас уже и не вспомню какой, но этот датчик дает "-" на реле, стоит оно под рулем на щите и питает пневмоклапаны.
  4. Вот пока реле разобрано пробуй прокрутку стартером и лови момент когда не заводится тогда и определишь есть ли напруга
  5. Приветствую, на днях возился с пузотеркой-искал заглючившую противоугонку, попалась на глаза релюха насоса. При осмотре выяснил что вытек конденсатор(заменил). В ней стоят две обмотки: 1 включается при прокрутке стартера , 2 от контакта в расходомере ( насколько знаю у вас в 3VZ стоит расходомер с "лопатой") после отключения стартера . Может поможет чем
  6. даже 200% , ценник будет не меньше б/у и отходит ХЗ сколько , только очередь на японские уже сформировалась
  7. Тоже сегодня поставил бортовой стеклоподъемник , на внешний вид сделано не плохо даже похоже оцинкованный. по отверстиям встал без подгонки, ни одна фишка не подошла - переставил свои концевики а моторную лень было паять - просто скрутил. На моторе ни каких обозначений нет , но на испытаниях стекло поднимает быстро и уверенно, посмотрим как долго будет счастье
  8. aleks130

    проблема с акпп и 4вд

    Тут алгоритм элементарный: блок 4WD дает команду на сервопривод , шток замыкает концевик на массу который подключает реле под торпедой. Это реле управляет двумя пневмоклапанами , а лампу зажигает концевик на корпусе редуктора. Всего то надо пройти по цепи с тестером и дунуть в трубочки клапанов чтобы убедиться, что муфта левой п/оси передвигается.И не игнорить сообщение №4
  9. aleks130

    АКПП отрубает 4-ю скорость

    А не путаете ли Вы четвертую передачу и разблокировку ГТ ?Эффект схож с переключением . А вот ГТ может разблокироваться по двум причинам: 1 температура рабочей жидкости низкая ( либо датчик неправильно читает), 2 при нажатии на педаль тормоза!
  10. aleks130

    АКПП отрубает 4-ю скорость

    А как АКПП ведет себя во время глюка переключаясь с 1 по 3 передачу?
  11. А вот обратите внимание на треугольнички в юбке переднего бампера, похожие туманки есть у 100 крузака и чуть меньше у NADIA 98г. 81210-44050 С надькиных я лекало срисовал-думаю с минимальными доработками встанут , но пока отложил до весны установку
  12. то: Волх на стекляшке есть резиновая заглушка , снимешь увидишь кнопочку. А лампы TURBO на 1kz te действительно нет возможно панель с 1kz t
  13. На казенной LACETTI (там кстати тож тойотовсий датчик стоит один в один) периодически стрелка прыгала и АКПП отключала o/d. Косяк нашли в фишке - разобрали по новой обжали провода и по сей день проблем больше не было . А она с асфальта вообще не съезжает
  14. o/d будет моргать если на мозг не приходят импульсы. см. датчик - фишку - провода
  15. только обрати внимание- панели выпускали две фирмы denso и еще одна
  16. Да . Тоже была такая проблема со спидометром , облазил все провода оказалось чьи то кривые руки при установке сигналки что то сожгли в панели , но тонкостей не знаю делал знакомый в сервисе.Проверь сигнал на самом датчике , мозгах и панели
  17. 83181-12020 но сам датчик редко выходит из строя , на нем три контакта крайний левый +12в средний -12в(общий) правый сигнал при вращении сигнал меняется от нуля до +12в.Без датчика должна была выскочить ошибка ,скорее нужно в приборке копать
  18. Если есть сомнения перед установкой могу продемонстрировать штатную
  19. Здесь есть хорошая схема распиновки http://dieselmaster.ucoz.ru/ в каталоге файлов
  20. aleks130

    Проблема с АКПП

    Была такая же проблема.Обрати внимание на напряжение на сканере температуры двигателя-должен показывать 1в или меньше на прогретом двигателе.Если так- смотреть датчик температуры и проводку,проверить можно на 16 пиновом разъеме 4,9 контакты,если не ошибаюсь.Сопротивление около 300 Ом.У меня сканер показывал 4.47В мозг думал что двигло сильно! холодный и затягивал переключения. Как вариант проверить мозг на исправной машине. Удачи.
  21. Передний кардан еще имеется?

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.