Перейти к публикации

Fly-fisher

Завсегдатаи
  • Публикации

    897
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Fly-fisher

  1. Ищу косу KZJ78 в состоянии "чем хуже, тем лучше". Нужна как образец для изготовления новой косы.
  2. Дифференциал от Марка, в том числе и Торсен, не ставится без доработок вместо дифференциала в мостовой редуктор 8" https://www.drive2.ru/l/572017077133510092/
  3. Если у правого солнечного козырька пластиковый кронштейн без трещин, прошу забронировать за мной. Пишу в личку.
  4. Как Андрей сказал, зажать в центры. Я уверен, что можно даже не точить проставки, тупо зажать центрами во внутренние отверстия с двух сторон. В идеале использовать четырёхтулачковый патрон с регулировками, и перед проточкой с помощью индикатора вывести в ноль биение на шейках блокировки. Но в принципе, при условии , что проточка локальная, можно и не убирать биение, только проточить так, чтобы в максимуме не было выступа выше основной поверхности шейки.. Оно вряд ли на что-то повлияет. Концентрация напряжений - да. Но маловероятно, что оторвёт шейку. Кстати, в Вашем случае можно просто доехать до Иркутска до релейного завода. Они там с моей подачи на проточке блокировок собаку съели, только точат привалочную плоскость: https://www.drive2.ru/b/585040517486663725/
  5. Ждём продолжения и установленной причины. Давно интересуюсь этими дифференциалами для установки своим клиентам.
  6. Конечно по фото судить сложно, но на нём видна галтель. Можно, как полумера, подобрать под подшипник шайбы, но всё равно для этого его придётся стащить. По подшипникам оригинальным, если они не из каких-то особо честных поставок, могли и заменитель прислать с маленькой галтелью. Но именно эти подшипники поменять особо не на что. Только дорогой оригинал. Отличие в одной букве может быть признаком, что не подойдёт либо по сепаратору, либо по каким-то другим параметрам.
  7. Он имел в виду не колёсную разболтовку, а привалочную плоскость дифференциала:)
  8. Да, культура производства там, судя по всему, не фонтан. Но ребята большое дело делают.
  9. Могли перепутать корпуса. Внутрянка за исключением числа шлицев одинаковая.
  10. До переборки старайтесь ездить как можно меньше. Если неверно выставлены шестерёнки, вы их очень быстро угробите.
  11. А могли они перепутать прислать вместо 80-ки для 100/105? Шлицев в сайдгирах 30 или 32?
  12. Всем привет! Ищу убитый радиатор SAT на автоматный 1KZ-TE с целыми верхней и нижней крышками.
  13. На праворукой машине в районе левой ноги водителя пластина-зажим, удерживающая трос. Надо её отогнуть, вывести из-за неё трос, вытянуть трос за приборкой на себя. После этого его соединить с приборкой проще. После установки вернуть трос за зажим.
  14. Стас, привет! Внутреннюю сторону покажешь? Как с жёсткостью на задних углах (будет ясно только после установки)? Сколько слоёв и каких?
  15. Он пропал из продажи как только я его применил:) https://www.drive2.ru/l/575442880487752003/
  16. Есть ещё вариант поставить вместо электропривода пневмоактуатор.
  17. 41450-60030 или 41450-35020. Но не восстанавливается только один привод из 20, не чаще. Фото есть? За заменой обратитесь к Serg456. У него есть и новые, и б/у.
  18. То, что в списке нет втулки, настораживает. Вот ссылка на передний редуктор 78-го из моего аккаунта japancats (не уверен, что сработает): https://www.japancats.ru/Toyota/Parts.aspx?Model=c7f51aee-7dbc-45ab-b9b2-b8d56b8efa7b&Unit=d7a24e73-e5da-4f92-9d16-a79cde88d7e2&Title=Схема 2 из 3
  19. Шлицы посчитать можно открутив гайку и сняв фланец. В принципе без замены втулки этого делать нельзя, но раз всё равно скоро лезть в редуктор, то можно. Есть возможность определить число шлицев по внешнему виду гайки. Они разные: Втулка хвостовика 41231-40011 Гайка хвостовика если 27 шлицев 90179-20018 Сальник хвостовика если 27 шлицев 90311-38047 Гайка хвостовика если 29 шлицев 90177-22003 Сальник хвостовика если 29 шлицев 90311-41009 Подшипник дифференциала 90368-45066 (Koyo HC17887/31) 2 шт. Подшипник ведущей шестерни внешний 90366-30078 (Koyo TRA0607RYR) 1 шт. Подшипник ведущей шестерни внутренний 90366-35044 (Koyo TR070803C) 1 шт. Это всё соответствует действительности если редуктор случайно не окажется передним от 80-ки. Он идеально взаимозаменяем, но там другая втулка и другие подшипники.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.