SAMURAY

Составлена классификация типов пешеходов. Пешеход — это существо с количеством ног от двух до четырех, находящееся вне транспортного средства на дороге и не производящее на ней работу... 1.1. Тетка бессмысленная Описание. Особь женского пола, неопределенного возраста, зачастую с одной или несколькими сумками. Проезжую часть переходит с постоянной скоростью, в полностью сомнамбулическом состоянии, не глядя вообще никуда — ни влево, ни вправо, ни вперед. Встречается повсеместно, максимальная вероятность выхода на проезжую часть — конец рабочего дня. 1.3. Пенсионер маразматический. Описание. Особь мужского или женского пола, пенсионного или сверхпенсионного возраста. Суматошно озирается вокруг, начинает переходить проезжую часть неожиданно и немотивированно. При малейших признаках опасности срабатывает "эффект хаотической осцилляции", в процессе которого индивид начинает метаться в пределах проезжей части, на полсекунды предвосхищая любые ваши маневры, направленные на избежание столкновения. Встречается повсеместно, наиболее вероятные места локализации — остановочные пункты городского транспорта. 1.6. ГАИ. Описание. Сотрудники ГАИ, находящиеся на проезжей части вне транспортного средства типа "мусоровоз". Характерная особенность — уверены, что совершают на дороге некую работу. Вся статья: http://www.vs.ua/articles/Interesno/Obozrevatel-sostavil-klassifikatsiju-tipov-peshekhodov.html Читайте и смейтесь на здоровье!!! Поднимаем настроение :-)

Это мой Крузак! собственно и пилот Я )) Так вот хочу немного разъяснить! Все соревнование "Вепский лес" проходило по "дороге" специально через лес ехать не нужно было! А на фото сверху в болоте, так это как раз уже после того как "котлеты" там прошли....

Какие Пираты??? Они в Самали, а мы по Западной Африке )))

1 декабря 2009 года стартует ежегодная авантюрная экспедиция в Западную Африку SAHARA Challenge. В этом году в ней примет участие экипаж «Вирус Свободы», состоящий из наших соотечественников – киевлян: Осадчука Василия и Алексеенко Андрея. Василий Осадчук (слева) и Андрей Алексеенко Протяженность маршрута в этом году составит более 10 000 км. Точка автомобильного старта расположена в Берлине, где ребята за 2 дня должны найти и приобрести внедорожник, на котором отправятся покорять Африканские просторы. Вся сложность состоит в том, что бы приобрести внедорожник по минимальной стоимости, проделать на нем весь путь и продать его в конечной точке экспедиции – столице Мали – Бамако. Экспедиция условно состоит из двух совершенно разных частей. Первая часть – Европейская. Экипаж должен до 2 января 2010 года добраться до города Тарифа, расположенного на берегу Гибралтарского пролива. Затем следует паромная переправа в Африку, Марокко, и начинается вторая, Африканская, часть экспедиции. За более чем три недели ребятам предстоит пересечь границы Марокко, Мавритании, Западной Сахары, Мали, Буркина-Фасо. Маршрут экспедиции Sahara Challenge Конечная точка экспедиции – город Бамако (Мали), где и планируется распродать автомобили участников. Сложный многочасовой перелет, и в Киеве наши земляки приземлятся 28 января 2010 года. Экспедиция продлится 38 дней, за которые наш экипаж покроет расстояние в более чем 10 тысяч километров пути и пересечет границы более, чем 10 стран. Следить за участниками экспедиции вы можете на форуме Вирус Свободы, где будет вестись прямой репортаж от участников. О том, как проходит подготовка и как чувствует себя экипаж в преддверии приключения, можно узнать здесь: http://www.virus-of-freedom.com/forum/view....php?f=3&t=1957

Ну у меня ОМЕ на 105ке 1,5 года и примерно 60000км прошли, нареканий нет, но КОНИ просто ДРУГИЕ амортики! ЛУЧШЕ!

честно говоря ОМЕ рядом с КОНИ даже не валялось....

Heavy Track не дают никакого лифта! Это просто замена штатных амортизаторов. С лифтом идет серия РЕЙД

Планируется )) Были даже некоторые попытки )) Но пока никто не смог взять на себя этот вопрос (с российской стороны)

Презентуем новый 14 номер. http://www.virus-of-freedom.com/index.php?...ue=&onews=74016 У нас на руках уже. В розничной продаже появится с 17 ноября По подписчикам уйдет понедельник-вторник. В номере: - Toyota Land Cruiser Prado. - Toyota 4Runner. - Mitsubishi Pajero Sport. - Range Rover. - Последняя часть Экспедиции в Арктику. - 8-я Выставка "ВНЕДОРОЖНИК" - Личность: группа "Inferno" - Подготовка авто к зиме. - Как выбрать палатку. - Фотоаппарат для offroad. - Ниссан Клуб Украина. - Горган-трофи - Трофи "Дикари" - Кимерийский тракт (Кубок Казантипа) - Гонки на тракторах. - Тюнинг: Луноход-3 - Советы Юриста: "что делать при ДТП" - Продолжение конкурса "Самый грязный автомобиль" и "Мисс ОФФРОУД" - Подписка на 2010 год. - Каталог "ВСЕ 4х4 в Украине" + NEW "ПИКАПЫ" и еще много интересного и полезного.... Подробнее тут: http://www.virus-of-freedom.com/index.php?...ue=&onews=74016

Возможна, международная, но дорого будет, к сожалению

Открыта ПОДПИСКА на 2010 год. А также, как получить подписку в ПОДАРОК узнаете тут: http://www.virus-of-freedom.com/index.php?...ue=&onews=68021

14 сентября в преддверии международного автосалона во Франкфурте компания Toyota представила новое поколение внедорожника Toyota Land Cruiser Prado. Автомобиль, чья история насчитывает уже 60 лет, в очередной раз качественно преобразился. Стал солиднее, серьезнее и спокойнее. Инженеры компании Toyota сделали все, чтобы современный водитель Land Cruiser Prado чувствовал уверенность и комфорт за рулем. По словам разработчиков, новый «прадо» — один из самых технически совершенных и в то же время легких и приятных в управлении внедорожников в мире. Как и прежде, машина будет выпускаться в пяти- и трехдверном кузовах. В Россию Toyota Land Cruiser Prado будет поставляться в обоих вариантах. Под капотом у автомобиля установлен V-образный 6-цилиндровый двигатель (1GR-FE) мощностью 249 л.с., крутящий момент составляет 38,8 кг-м. Для жителей Западной Европы доступна комплектация с 3-литровым турбированным дизельным мотором, 173 л.с. Японцев ожидает также модель с двигателем 2,7 литра (2TR-FE). По желанию заказчика Prado агрегируют 5-ступенчатым или 4-ступенчатым автоматом. Для европейцев предусмотрена 6-ступенчатая механика. Отметим, что мощность двигателя 1GR-FE для рынка Японии и Европы неодинаковая. Если в Старом Свете предлагается только 249 л.с., то в Японии тот же двигатель развивает 276 л.с. Небольшая разница продиктована необходимостью вписаться в европейские стандарты по выбросам вредных веществ.... Вся статья по ссылке: НОВЫЙ ПРАДО

Номер на сайте будет доступен через 3 недели после выхода в продажу, т.е. не раньше 1 октября на обложке RAM

Ну вот наконец то выходит в свет наш 13 номер журнала "Вирус Свободы" В продаже с 15 сентября 2009 года Есть небольшие изменения и нововедения, надеемся что читателям они понравятся! Больше страниц, новые рубрики. Новые точки распространения, например киоски «ОблПресса» по Киевской области, также новые точки продаж по Одессе. На наш взгляд это лучший номер за все время! предварительно Тем более он выходит под моим любимым номером 13. :good: Диск с фильмом с номером пока не пошел, вероятнее всего пойдет с 14 номером. В НОМЕРЕ: "Отпуск на краю земли", продолжение конкурса "Мисс ОФФРОУД 2009", новые конкурсы, истори Ренж-Ровер, Туксон клуб, Автоспорт и новости автомобилестроения... Ну и страничка номера: http://www.virus-of-freedom.com/index.php?...ue=&onews=12001 А также приглашаем к участию в конкурсах: Мисс ОФФРОУД 2009 http://www.virus-of-freedom.com/gallery/th...oprated&cat=-56 САМЫЙ ГРЯЗНЫЙ АВТОМОБИЛЬ http://www.virus-of-freedom.com/gallery/th...oprated&cat=-81