ВладимирС

у вас такой же двиг? такое тоже наблюдается?

т.е. никакого управления электроникой нет? просто чувствуется прямо как толчок в районе 3800-4000об, как будто идет доп. впрыск..

коробка механика 5 ступ. в том то и дело, что не чувствую провалов. С места могу со свистом колес идти... не знаю, делали ли капремонт до меня, но на одометре 270т.км

недавно поменял систему зажигания (свечи, трамблер, провода) и вот что заметил - если на 3-ей не переключаться, то в районе 4х тыщ оборотов у машины как будто открывается второе дыхание и она резко начинает ускоряться. Даже чувствуется небольшой рывок. Это так должно быть? типа, включается какой-то режим?

такая же ситуевина, на мосту в пробке в страшную жару боялся выключить двиг... вобщем, что мне еще посоветовали - "массу" кинуть от корпуса к двигателю отдельным толстым проводом. (сомневаюсь, что проблема в плюсе - там прямой кабель от аккума сразу на стартер, а вот с минусом может быть трабл)

попробую, хотя считаю, что дело не в этом Только сам стартер менял? Втягивающее старое? 1105546[/snapback] нет, все в сборе поменяно

да, механика про какое реле речь? реле втягивающее, на стартере? или другое? если другое - где находится?

подсказали тут, что может отходить при нагреве "масса" двигателя.. буду проверять...

Госпоода, товарищи, подскажите, в чем может быть проблема? Пока холодный двигаатель - заводится, если покататься по городу - может завестись потом, а может и нет. Включаю зажигание, ключ в крайнее правое положение - слышно, как работает втягивающее...щелк, щелк... а толку ноль. Якорь не крутит. поменял в эти выхи стартер, думал ,в нем проблема...оказывается, нет. Судя по симптомам, где-то что-то нагревается, и контакт отходит... где искать это что-то?