-
Публикации
1 638 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
2 -
Отзывы
Неизвестно
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя serg898
-
ось верхнего рычага ... она расположена как раз на стакане , стакан согнулся из-за то что ... (читай первый пост ) судя по деформации стакана кастор (наклон) ушел (в минус) , т.е стал отрицательным , а должен быть положительный ( точно не помню ( примерно +1.5 градуса ) ) так же не исключено что пострадал и поворотный кулак , но параметров для регулировки (развала) еще есть , ( то есть развальные болты нижнего рычага есть еще куда крутить ) сегодня была машина (неважно какая ...рамная ) ушла в обочину . согнулась рама ... рычаги там и тд ... удалось сделать ( в допуске по параметрам ) и наклон и развал и схождение ... вот смещение по осям - это не в моих силах ( лонжерон рамы вдоль вытянуть не могу ...ну ни как ...) смещение по осям это ...(если на пальцах объяснять ) была рама прямоугольник , а стала трапецией , теперь РХ как не делай "по параметрам " руль всегда будет ( при езде) криво ... не ну его можно откорректировать конечно ... и тогда машина будет ехать прямо . руль стоять прямо , а вот тянуть в сторону ее будет всегда
-
МКПП карданы Surf 130 1kz
serg898 ответил в тему пользователя Б.Е.А. в Двигатель, трансмиссия, подвеска
контакты .... ПП-1 барахолки -
Замена сайлентблоков в передних рычагах у 470-го?
serg898 ответил в тему пользователя Тойота LC 80 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
дубли не бери ... ( МАсумы и Фебесты долго не ходят . хоть и в наличии часто бывают ) ! уж лучше Полеуретан ( хотя на сотку в переднюю подвеску и его бы не ставил ) - в нижних рычагах по одному саленту ( два салента там в раме ) . и рвуться ооочень редко . верхние да - бывает -
МКПП на ТЛК100 и ТЛК Прадо 120
serg898 ответил в тему пользователя Санек в Прочие околоТойотные вопросы.
да я думаю сотка 4.7 ... и сцепление ... это надо либо двухдисковое ставить . либо с запасом брать комплектов . ну и потом на V8 стартер в развале блока ... колокола такого на мкпп( вот ни где даж не встречал и не слышал даже) , есть правда люди которые делают любые колокола .... разные не сочетаемые моторы и акпп/мкпп - сочетали (по крайней мере фото готовых изделий видил ) -
Различие в передних редукторах 80
serg898 ответил в тему пользователя Evgen_211 в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
надо кардану шлицувую хотя бы раз полностью смазкой продавить , при прошприцевке он вытянется как надо если на фото, такое положение кардана -при полностью вывешенном мосту, то это нормальные ходы еще ПС: карданы кстати по фото судя . не шприцуются ни когда ... ну надо хотябы раз в 10 тыс (у нас хоть и не диллерский СТО при ТО любого внедорожника - это обязательная процедура. да и карданы от этого по дольше живут ... ) -
привет ! с праздниками ! задний стабилилизатор на прадо 90 ищется ... (свой сломал) без всего (линки и втулки не нужны )
-
Сиденья с Цельсиора!
serg898 ответил в тему пользователя stanic в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
да я разбирал чтоб посмотреть замок спинки .... нет там зубчиков на секторе замка ( сточились) ... добил ( именно добил) я их сильно отклонившись назад когда за чем то потянулся на заднем сиденье . и оно так бам и стало проскакивать на левуюсторону в самых удобных положениях. разобрал посмотрел . там и сектору ппц и то что фиксирует спинку в замке (зубчатая защелка ) ппц им . а сиденье целое по факту . -
Сиденья с Цельсиора!
serg898 ответил в тему пользователя stanic в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
да это то мы в курсе били . так то можно и с праворукого контрактного прадика заказать сиденья , а вот на леворукий - водительское .... на востоке страны я думаю можно даже и не искать . я вот думаю : может заказать правое переднее пассажирское сиденье и раздербанить его на запчасти ! у меня сейчас не работает один замок спинки сиденья , сиденье я полностью разбирал (своё) , салазки понятно дело разные подушка (поджопная) я думаю одинаковая ( крепления у нее прямой на плоскости ) спинка на 4х болтах - симитрично стало быть с пассажирского левого переднего сиденья (от праворукого прадика) - замки спинки тоже должны подойти (заменить их не сложно , отсверлить две клепки и вот он замок в руках ) -
Сиденья с Цельсиора!
serg898 ответил в тему пользователя stanic в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
с Лёхи 430 сиденья искать .... мне кажется не рентабельно , да заморочка того не стоит ... к сожалению - ну какие они будут ? требующие ремонта ... смысл -
Сиденья с Цельсиора!
serg898 ответил в тему пользователя stanic в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
все отлично получилось .... жаль ЛЕВОруких цельсиоров небывает ... а леворуких прадиков так много ))) -
не понятно какие колеса будут стоять на авто ... если лифт всего 5см . то ; 1)32 в стандартные арки Хайлюкса лезут в притирочку с проставками 25мм (и то подрезать пластик в передних арках придется ) , да это не митсу Л-200 куда 33" залетают без лифта 2) серьги револьверные вообще наверное при таком лифте не нужны(это лично мое мнение) . бюджетно делали... сняли родные серьги и по образу сделали такие же на 5 см длинее вот и все ( даже оси втулок взяли из родных серьг ) . втулки остаются при этом оригинальные (правда тут есть нюанс , на хайлюксе 07 года были обычные серьги . не перевернутого типа как к примеру на Тундре 1) лифт5 см получился бюджетней бюджетного ...
-
Перекосило вод. сидение на 95-м, что делать?
serg898 ответил в тему пользователя PROTECTOR в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
У меня на водительском сиденье сточились зубья на гребенке спинки слева (водительское левостороннее , не электро) сиденье снял . полностью разобрал . расклепал замок спинки (их там два, на каждую сторону спинки ) и понял что его не починить ( зубчики очень мелкие ) , вот думаю теперь его менять наверное придется (замок спинки вряд ли отдельно идет ) но на что менять ?? от чего можно адаптировать ? есть у кого опыт? в принципе опыт по установке нестандартных сидений в авто есть . может есть у кого то готовые решения ?? -
едет !( по городским ощущениям , как я и говорил ранее ... как будто резвее раскручивается ) 29 в деревню поеду ...по трассе понятнее будет я на старом моторе засекал максималку , расход тд ... старый мотор тоже не плохо ехал , но на максималке нехватало топлива , я конечно SV подкрутил , но расход по трассе был 16+... колеса были 33"stt , а как поставил зимние (липучку)... помчал за город и ... недалеко уехал в городе не сильно понятно вообщем ...
-
блок целый , голова целая , турба живая . тнвд - мертвый (вал в корпусе люфтит) , гитара шестерен - утиль , маслонасос есть всборе в идеале . все навесное есть в комплекте с проводкой и МТ мозгами все исправное .... все работало мотор тянул нормально ( много расходовал топлива , но ехал ) колено скорее утиль и один шатун тоже . балансирные валы отлично а кольцевые вкладыши утиль
-
спасибо Вадим ... чеготеперь делать со старым мотором ? мож починить его ? я кстати его разобрал ... ну только низ остался (шорт-блок) . причину таки обнаружил ... почему то опять стала умирать паразитная шестерня ГРМ. ( ну в принципе Паша-Toyota при том ремонте в СПб... говорил что шестерни БУ вряд ли приживутся , скорей всего так и произошло ... ну и опилки уничтожили масляный насос (хотя я масло менял несколько раз и магниты неодимовые вешал на поддон ) все одно ... 4ой шатунной шейке не хватило давления масла ... и оно там стукануло вообще по сути тогда летом надо было все разбирать и чинить мотор (после карелии) , но летом как никогда нужен внедорожник ... приключения рыбалки дача на островах и тд ...
-
поставил недавно кит от TG детали внешне выглядят очень качественно . кроме двух шестерен ничего больше менять не надо (если не изношено. конечно же ) ощущения от занижения конечно положительные . но окончательно сказать можно будет когда по наблюдаем (когда навалит по больше снега ) авто правда не стандартный ... тлк 80 (ркпп с КОМ) после НГ будет еще один авто ...тлк105 фото ... надо ?
-
исходно было так : цветами все основные различия которые пришлось дорабатывать 1) красным) патрубок делает изгиб , на кулерном этот изгиб упирается в кулер (в самом верху просто разрезал и соединил с тройником (причем с теми тройниками которые были на без кулерном казете) просто прямым шлангом (изгиб которог есть о без перелома (по сути просто еще один стык добавляется) 2 синим) , уголок (там стоит клепка крепления дополнительного бачка (резонатор ) он упирается в патрубок турбины на кулерном , впринципе его удалил и поставил немного иначе саморез ... немного касается сам корпус ВФ . но с этим еще придется по бороться . 3) зеленым ) трос газа на безкулерном стоит так , мало того максимальная длинна выбега самого тросика меньше чем на Кулерном ... победить это удалось легко , просто сместил кронштейн крепления троса ближе к дросселю на пару см , путем переноса отверстий и чуть подрезал уголок . 4) желтым ... самое муторное было канеш удлинить жгут . потому что на праворуких он идет налево . а на леворуких направо ... ...( набрать проводов по количеству и по сечению удалось как ни странно у тюннингистов ... сигналки ставят много остатков ,и все разноцветные) тут главное терпение 5) трубки кондиционера не подходят по той же причине ну и пару рабочих фото старый мотор снимаем ( смотрел я смотрел и так и не понял как смещать мотор вперед чтоб маховик вышел из колокола ... поддон упирается в несъемную поперечину рамы , пришлось мкпп снимать ... ) новый вставляем ... ну и окончательный вариант ... ... все я поехал кататься П.С, - на все про все ушло два полных дня работы ...
-
Ну что Господа ! свершилось ! я поставил интеркулерный Казет вместо обычного... - электропроводка новая ! удлинена на 500 мм . расхождения со старой все же есть ( на старом жгуте 48 проводов уходят в салон . на новом 43 ...вчем принципиальная разница я не разбирался - кран печки остался на месте, да близко но соприкасатся с двигателем может только при снятии кпп , и чуть изменил патрубок от крана до тройника (на задний отопитель ( просто на кусок прямого шланга , а родной делал петлю) - трос газа на леворуком с запасом проклалывается без проблем . небольшой вопрос с кронштейном решился очень быстро и просто - корпус воздушного фильтра ( до рестаил - справа.) да действительно очень очень близко к патрубку (от турбины до кулера ) ... этот вопрос пока остается открытым , но решаемо - датчик уровня масла теперь отсутствует , на новом моторе его просто нет . лампа индикации горела . провода на датчик перемкнул гореть перестала - непонятно с датчиком температуры всасываемого воздуха ... естьдатчик и на кулере (выглядит как обычный температурник на антифриз ) , на корпусе ВФ тоже датчик есть , подключил ... все работает чек не горит ... фото щас залью ( с телефона правда . но более менее )
-
Межосевой Дифф 185/90 - заказ самоблока в НИРФИ
serg898 ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
... соглашусь слабое место. но стояло на боевом 4раннере ( все время в соревнования ездил на 33 симексах и тсл , а в гражданской жизни 35 гудричи и 35йока зимой) и постоянно на покатушках и просто на рыбалках ... они стерпели сейчас еще более гражданский прадо90 на 33" (не экстремалка) пока за сателлиты переживаю меньше чем за ркпп ... -
Межосевой Дифф 185/90 - заказ самоблока в НИРФИ
serg898 ответил в тему пользователя VADUS в Тех. вопросы 4Runner и HiLux 3го поколения, Landсruiser Prado 9x
странно всегда думал что пара передняя слабое место пер. редуктора на 185/90 вообщем то слабость переднего корпуса диффа ( у меня по крайней мере не стоит ребром ) , RD-90 (ARB)-cо 130 раннера перекочевала в редуктор 90 прадо ... она 4х сателлитная .... (а родной корпус в зипе валяется )