День добрый по тепловым зазорам тем много на форуме но та проблема с которой столкнулся ответа не нашел.
Теперь по порядку: Решил перебрать двигатель на своей 80-ке двигатель 1FZ (бензинка), при промерке тепловых зазоров выяснил четыре клапана выпускных
зажаты на них стоят самые тонкие шайбы-2,5, состояние клапанов удовлетворительное. Тоесть просто шайбами зазор увеличить не получиться, поэтому вопрос к тем кто эту проблему решал как правильно сделать? Сам вижу несколько решений:
- Тупо сточить шайбу или торец клапана но скорой всего это не есть хорошо если шайбу то может согнуться и тогда можно налететь на другой ремонт, по клапану тоже не известно как себя поведет
- Заменить клапан на новый
- Заменить седло клапана
- Заменить как клапан так и седло
Может есть еще варианты решения
Заранее спасибо тем кто откликнится