Перейти к публикации

pepelazz

Пользователи
  • Публикации

    43
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя pepelazz

  1. и этой теме спасибо, перед поднят, перехожу на зад, собирпюсь от 80-ки пружины и аморты ставить
  2. спасибо за инфу, перед поднял, делал без резки рычага, на пару миллиметров подстучал молоточком рычаг и всё влезло
  3. у меня мост прикручен 14-ми болтами, а на чертеже 13-е никто не подскажет что за проставки на 3-м чертеже?
  4. 2limitium: третий чертёж не открывается ... кстати что это?
  5. вчера сняли коробку, причина не выключения сцепления следующая, корзину прикручивал самый знающий, но болты родные он не нашёл, взял проволку и померил, набрал болтов, спилил по длине и поставил, не учтя что они на конус должны быть, в итоге между корзиной и маховиком 5-7 мм расстояние. Дурная голова рукам покоя не даёт как говорится. Я нашёл вчера родные и поставили их. Сегодня будем искать тормоза после того как коробку прикрутим Спасибо всем за советы
  6. да я перед тем как "в голос о помощи взывать" поиском сначала поискал на тему пропажи сцепления, только одна тема про педальный узел и нашлась, убедившись что у меня с ним порядок и других вариантов поиск не даёт, спросил ...
  7. Сцепление всё стоит с моей же машины, которое работало до того как коробка полетела, прокачивали несколько раз, как я и говорил рабочий цилиндр работает, просто не хватает выжима, потому как если помочь при выжиме монтажкой, сцепление работает. Если бы был поставлен диск не той стороной, то сцепления просто не было бы совсем. Машина у меня с КЗТ, коробку поставили с 3ВЗЕ, знающие люди сказали что разница между ними только в колоколе, колокол поставили от моей коробки. Коробку брал у Бродяги Марийского, он не один раз уточнил что мне нужна ручная раздатка, точно не скажу но раздатка то вроде работает ...
  8. Коробки отличаются только колоколом , который легко снимается и меняется на колокол от твоей коробки . 1108590[/snapback] Только на этой неделе дособирали машину. 4-ре месяца ковырялись то с одним, то с другим. И вот, сегодня завели, а передачи не включаются, тоесть если поставить раздатку в нейтраль, то с небольшим хрустиком, но включаются, а вот в других положениях нет. Шток вилку сцепления двигает, подумали что мало, поставили шток длиннее на 2 сантиметра, та же история. Ребята предлагают шток от нивы поставить, мол он длиннее, но я что то сомневаюсь что это панацея для раннера. Собственно снова вопрос у меня, может ли такое быть из за того что ни один датчик пока что не подключен ни к раздатке ни к коробке? Так же на раздатке что стоит на коробке что я взял есть привод (тип В) и одновременно есть отверстие под рычаг, раздатка вроде включается, то есть все положения и на нейтрали раздатки даже можно переключать саму КПП, может мешать раздатка? Есть ещё какие варианты чего мы криворукие могли проглядеть? Буду очень признателен за любую помощь, через неделю на соревнования надо ехать к которым я год готовил себя и своих собак(гонки на упряжках) и без машины мы туда никак не сможем поехать
  9. ОХ ... ну уж если AZIAT пасует, то думаю мой вопрос останется риторическим ... буду рыть интернет на предмет "а зачем он вообще нужен?" исходя из этой http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=57937 темы попробую сделать вывод что этот датчик не нужен
  10. с диском решили что всё нормуль, будет ходить взял коробку с 3VZE в сборе с раздаткой, положил рядом со своей и сразу увидел что на моей родной на один датчик больше, датчик этот находится сбоку коробки, в паре сантиметрах от крепления колокола, пошарил по сайту запчастей, пришёл к выводу что это у меня "датчик положения кулисы" - 84225-35010. Народ, подскажите насколько критично не подключение этого датчика пожалуйста.
  11. какие сайлент блоки взять в нижние рычаги? оригинал стоит 1250, а Лонгхо или Директпартс 400 ... оправдана ли разница в 3 раза? может не оригинал какой посоветуете
  12. поиском искал, не нашёл ответа, может подскажет кто - сняли диск сцепления, вроде Ферродо, там 4 демпфера, две двойные демпферные пружины друг напротив друга и две пружины а внутри какая пластмассовая вставка(грибок), эти "грибки" внутри пружины болтаются, то что эти "грибки" болтаются внутри пружин не критично?
  13. pepelazz

    Помогите вскрыть машину!

    возможно супруга молодец потому как бОльшую часть времени на машинах ездит она, поэтому внешним и внутренним эстетическим видом у нас занимается только она
  14. pepelazz

    Помогите вскрыть машину!

    всем спасибо у меня оказалось всё гораздо проще, супруга вычистила весь салон и что бы машина проветривалась, оставила по 2 см окна открытыми, длинной проволкой дёрнул открыватель капота, а там зарядником подключился и открыл с пульта. Правда из за спешки сломал ветровик ... буду искать}
  15. pepelazz

    Помогите вскрыть машину!

    спасибо за советы, вечером уже буду пробовать их претворять в жизнь
  16. pepelazz

    Помогите вскрыть машину!

    бить ничего не хочу, бить предлагали пару лет назад девушке, когда она карину брата открыть пыталась, для чего и создала эту тему, а я просто новую не стал создавать и в ней же написал, потому как проблема идентичная Проволкой/линейкой не так как наши 8-ки 9-ки открываются? надо саму пимпочку в салоне поднимать? А для этого надо отогнуть дверь?
  17. pepelazz

    Помогите вскрыть машину!

    я так понимаю проволку надо сувать снаружи, вдоль стекла, отогнув/отодвинув уплотнитель в районе где "пимпочка" внутри машины и пытаться поймать тягу?
  18. pepelazz

    Помогите вскрыть машину!

    2Asanya: спасибо! коробка и правда механика и машина на 1-й передаче стоит, значит буду механически открывать пока не открою. У неё сирена кстати крякает уже часа 4-ре, то есть не кричит, а тихо так крякает ... это обычная процедура для сигналки когда камулятор садится?
  19. pepelazz

    Помогите вскрыть машину!

    Похожая трудность случилась, на 4Раннере 1995-й год, мотор 1KZ-T. Пока ещё не пробовал открывать, на выходных приступлю (машина всё равно стоит пока). Начну с линейки, если не получится, то буду пробовать до троса капота добраться, ну а если и это не удастся, то буду плюс на клемму стартера подавать. Собственно вопросы. - есть ли какие "подводные камни" при механическом открывании? - а у меня есть мозги, которые мона спалить если подать напрягу на стартер? Буду благодарен за ответ
  20. до сальника пока не добрались, составляем список "чего нам надо и чего нам надо в первую очередь", потом будем вставать на ремонт ... судя по всему начнём с поисков коробки от 3VZ, она я так понял наиболее мне подойдёт по передаточным числам, главное что бы вал первичный был одинаков (услышал предположение что они могут быть разными)
  21. AZIAT спасибо Насколько критично что в коробках для других моторов другие передаточные числа? От какого тогда лучше мотора брать коробку? Ориентация машины: длинная и долгая трасса по межгороду и частые выезды на природу, местами с бездорожьем, но без фанатизма. Дорогу зимой в деревне не чистят ещё ...
  22. 2sergk65: табличку сфотать пока не могу(нет фотика), но списал: ABE F 355 Jt111GND008006718 2510 KG 4710 KG 1-1260KG 2-1460KG ____________________________________ MODEL: KZN130L-GKMSXW C/TP/A/TM: 751JC110295R150F исходя из написанного "работаю у ашота" и своей таблички я теперь уверен что коробка у меня R150F ... теперь собственно возник ещё один вопрос, подойдёт ли мне коробка с какого либо другого мотора, L-T или 3VZ? Судя по всему мою коробку пытались сделать "левой ногой", сделали что бы купил и уехал от них, потому как первые 1500 км проехала нормально, потом начали появляться трудности, вылетать первая передача при постоянном трогании в пробках, 4-я передача включаться с "хрустиками" и после неё невозможно было включить 2-ю и 1-ю (но в последних глюках думаю виновато сцепление). А вчера приехал товарищ "из умных" и дал газу мотору на холостых, после этого коробка зашебуршала как будто там нет подшипников, начало бить в днище (это всё на стоящем авто), удалось уменьшить(но не убрать до конца) эти биения включением нейтралки на раздатке. Пробовал поехать задним ходом, машина как будто подпрыгивает, причём проехал не более полуметра а таких "прыжочков" она сделала штуки 4-5 ... В связи со ограниченными временными и физическими возможностями прошу совета у знающих людей, что мне делать? ... и ещё вопрос, подойдёт ли муфта вентилятора с 2L-T на мой 1 KZ-T? ссылки на размеры этих муфт: http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=135290&pid=F6505CDA http://www.elcats.ru/fullinfo.aspx?flag=135290&pid=F6805CDA
  23. ещё раз спасибо, вроде освоил как номера и цены новых запчастей искать, но всё же по мотору не совсем мне понятно, вычитал что при одинаковых объёмах двигателя у 1KZ-T и 1KZ-TE бывает 125 лошадей, а ещё бывает 1KZ-TE со 140-ка лошадьми ... мне свой мотор к какому приписать? пытаюсь выяснить что за коробка у меня стоит, пока безуспешно, ищу марку коробки что бы узнать сколько контрактная стоить будет

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.