DaiverCruzer

Понял , Вадим . Спасибо

Вадим , я правильно понял , ты себе повторил конструкцию мерса и поставил пыльник на шруз внутри моста ? Номером пыльника не поделишься ?

Попробую , спасибо

А можно подробнее , что за переходник ? А то что то мне эти фильтры не очень нравятся , снижают и без того слабый поток воздуха

Разве с таким впуском авто могло ездить , да или вообще запускаться ?

Что за секрет то такой ?! Мне вот тоже интересно , может и не только одному мне

116 тысяч пробега и такая чистота во впуске при вскрытии , или это фото после очистки ?

Если только на второй радиатор (печки) под сиденьем ... под капотом вроде нет таких тройников

А где стоит тройник этот, не припомню ?🧐

Огонь тачка !

Полезная и весьма нужная штука , но у меня из 3-х раз приобретения , только в 3-й раз не выкинул его ! первые два неудачные были , то вентилятор цеплялся за него , то вовсе не держался ... да и теряется и без того слабый поток воздуха из сопел . Потом по результату общения с Александром (производитель фильтра) поставил приставочное кольцо , производит он же , и все заработало нормально .

Перекос конечно нужно отрегулировать , а по мотору не отвечу ... но как я понял у тойоты они все эдентичны . Только фишки перепиновать , чтоб правильно мотор работал на управление кнопкой . По моторам на истину не претендую , могу ошибаться .

Я и над этим вариантом задумывался ! Купил патритовские подъемники 4шт , но в глубине души сильно сопротивлялся такому переоборудованию ! Смущало присутствие уаза в тойоте !!! А когда после установки марковского мотора стекло залетало , вовсе успокоился .

Вот подтверждение тому , что межвитковое расстояние не позволят натягивать пружину до предела

Думаю оборот , это будет перебор ! И если посмотреть на пружину , то не уверен что межвитковое расстояние позволит накрутить на столько

Он же написал ! Это типа компенсатор ! Для облегчения жизни мотора

Помню точно , что при снятии мотора подъемник не оставался на прежнем уровне

Теоретически конечно похоже на истину ! Вниз опускается , вверх проблема ...

Возможно от нагрузки без помощи пружины при подъеме стекла и дохнет мотор ! И термореле срабатывает ... Бывает заднее левое по холоду тоже туго ходит ! Попробую подтянуть пружину , отпишусь по результату

Признаюсь ! Пружину не смотрел , хотя думал об этом ! Только после установки нового(б\у) мотора стекло забегало и не стал заморачиваться ...

У меня в левой двери теже были проблемы с закрытием (подъёмом) стекла в дождь особенно , опускалось , а вот при подъеме останавливалось и не реагировало на управление кнопкой , пока термореле не остынет ! Почитав ветку и еще много чего , удалил термореле в моторчике ! Так в один из жарких дней чуть не подпалил машину ! Хорошо что сгорела только косичка проводки от моторчика до фишки проводки двери . Но дыма было ооочень много ! В итоге вопрос был решен очень даже бюджетно и легко , поставил мотор от какого то марка , только перепиновал провода в фишке моторчика ! Стекло на автомате и опускается и поднимается легко и не принужденно в любую погоду . Только вот самый лютый мороз у нас , это ну наверно -7

Посмотри в магазине , что длиннее то и возьми . И то и другое подходит !

Мой друг и коллега по владению авто , поставил от багажника волги , или патриота ... Никакой дождь теперь не заливает ему багажник ! Я о резинке которая на кузов одевается . Там правда сантиметров 10-15 длинны не хватает , надо добавлять

Да не пробовал конечно , так как не знал ... Попробую , спасибо

Айртоп 2000 дизель В каталоге не вижу сетки , только горелка