10-й

Пожалуй самый правильный вариант, если не одно но, эти кони педальные* заставляют вскрывать упакованное и показывать что отправляешь, у них на терминалах зачастую нет мест для упаковки, запаковав у себя в боксе посылку нарвался на досмотр, благо в машине был скотч и плёнка. * - относится ко всем без исключения ТК к сожалению негативный опыт в той или иной мере имел место быть со всеми имеющимися перевозчиками. В общем лотерея. Расскажи подробнее, может даже в важное повесить не помешает, на сколько помню много у кого были проблемы, у меня крайний раз машина провисела на подъёмнике лишние два дня застопорив очередь, по хорошему бы за это денег надо с них содрать

Насяльника аднака карасинку покупать нада, название скажи

Спасибо учту. В Новосибирске есть из чего выбирать, у нас похуже с ассортиментом, весь выбор "дешего и сердито" сводится к "Планару", а тут вроде ещё бюджетнее получается, железка нужна небольшой каркасный домик иногда обогревать.

Ок, спасибо! А сколько по времени проработала железка?

Да я понял, просто думал что как на примусах гибридных, при работе на батарейке электронасос обеспечивает усиление, при работе ДВС штатно *Приусах Тем более на фото на бачках надписи TLC 105, не думал что на нём может быть так все замороченно

Не посмотрел?

Эээ т.е. только этот насос вакуум создает? От мотора нет? Наверное не надо мне такую сложную машину раньше только на мерсе такое видел, думал у Тойоты система вакуума совмещённая/дублирующая

видимо мое предположение правильно, на машинах без дополнительного эл.вакумного насоса аварийный сигнал по системе торможения снимается с двух мест "уровень жизни" и датчик вакуума на "кастрюле" ГТЦ. С этим насосом добавляется его "контролька", ну и до кучи АБС. Ну и для комрада sleep Видимо у Сергея в машине все было хорошо, просто пришло время поменять ГТЦ, соответственно он понимал и знал как проверить работоспособность ГТЦ (наличие/отсутствие вакуума) после заводки/глушения мотора и вся проблема свелась только к "аварийной" сигнализации, подробно все со схемой выложил AZIAT

Пиши адрес и номер машины, выезжаю P.S. керосин с собой

А вот эта железяка рядом с бачком наверное вакуумный насос, который поддерживает вакуум в самом ГТЦ, соответственно если он работает/не работает гдето есть релюха или контроллер который смотрит на "привычный нам" датчик уровня тормозной жижи, датчик вакуума в ГТЦ и соответственно этот моторчик(насос), раз мотор не работает значит на панели "алярм" Все на уровне предположения но думаю надо "закоротить" сигнальный хвост этого моторчика, тогда как заведешь и штатный вакуумный насос отработает, то лампа на панели погаснет. Все что написал мои догадки, в живую не ковырял

Как минимум смотри "барахолку" на форуме, а лучше австралийские форумы, там как раз праворукие тачки и заряженные Вадим, ну ты это про "песчанно-пыльный" случай пишешь, у ребят там более актуальные задачи в брод "нырять", поэтому может им самое главное как раз "труба", ну в смысле герметичный высокостоящий "вдох"

"Электрический ГТЦ" эт как? Проводов сколько приходило от ГТЦ в косу?

Спасибо, полезу "курить" сайт продажников, надо определиться что мне из этого списка нужно

А какой NOXUDOL? На фотографии на баллоне сверху вроде 700 написано, а на коробке написсано NOCXUDOL UM-1600

Воск, а он затвердевает, потом лопается и там микротрещины, что то читал здесь по этому поводу. А пушсало кто какое берет? Или без разницы? Может по советски солидола бочку раздобыть, размешать с керосином напополам и задуть/намазать?

Кстати ещё в тему, "магнитофонов/кулеров", ну в смысле температурного режима, вопрос недавно задавал в соседней теме, кто что из андроидов внедряет, теперь вот думаю, а при ночевках на улице в -30-40 экраны этих андроидов выживут или им поплохеет?

Привет Вадим! Тут ключевое слово "старенький", если есть что то из настоящей техники то да, не лишне, а современные балалайки один чёрт через 2-3, край 4года запрограмированно сдыхают. До радиостанции после магнитофона наверное вобще мало дует? Лишним может и не будет. Мне просто не попадался в машинах со старой панелью нигде этот вентилятор может до меня его выдрали, а на рестайле даже в небогатом GX стояло.

Шнорк этот если правильно помню давно давно Ярослав делал, то что varcha его повторил только из этой темы узнал, но купить его будет проблемно, varcha - давно не появляется на форуме, у Ярослава я его тоже купить не смог (давно правда было, но что-то не дождался я ответа). Еще помню, что кто то ставил этот шнорк на праворукую машину и там была проблема, "водительский" дворник смахивает снег на шнорх и снег там скапливается, труба не даёт скинуть, про это Ярославу покупатель поведал. Так что если машина праворукая нужно это учесть. Ну а так да штука красивая, если бы ставить, то себе бы такой внедрил.

Охх получим за флуд На самом деле автору, раз залез под панель надо приложить усилия по герметизации воздуховодов, иначе там без этого кулера "вентиляции" уже много ненужной, мне стоило много нервов загермитизировать боковые отводы и то не уверен что с правым боковым получилось(зимой видно будет). Там блин акробатическо-генекологические навыки надо иметь чтоб все по человечески соединить и проклеить

Жадина Ну а если серьезно, думаю что ныне немного у кого сохранилась родная "музыка" для которой эта штука ставилась, современные ГУ наверное и без доп охлаждения отработают свои "запрограммированные" 3-4 года и превратятся в утиль. Польза от этого пропеллера как доп вентиляции под торпедой, х.з. по-моему не много, поэтому долой лишнее

Срочно куплю! чтоб был

В дорестайловых не видел ни разу,(ковырял разные комплектации STD, GX, VX и VX-R (самая жирная комплектация была из всех что видел), а в рестайловой в GX комплектации попадалась

По-моему этот кулер магнитолу охлаждает, попадался на машине с рестайловой панелью, как раз над магнитофоном Часы кстати как отдельный блок выполнены, не то что герметичные но и не особо там их продуешь

Спасибо!

Напиши название и модель. И ещё вопрос что за кнопка в одном ряду с "блокировкой", "обогревом стекла" и антенной с надписью ЕСТ?