Rastabraza

с ооочень хорошей рассрочкой

в бюджет не впишусь, либо совсем дряхлый будет...

много букв- мало толку: меня интересует, почему 185 лучше 130го кроме возраста? 2ЛТЕ- ваще Г или как использовать? мне машин нужен не для гор, но для конкретной пересеченки, по которой пузотер проезжает только зимой либо в абсолютно сухую погоду УАЗов советовать мне не надо, ибо к отечественному автопрому я отношусь с сарказмом- я привык к качеству чистокровных самураев, вне зависимости от расположения руля (правый, правда, роднее)) ну и желателен автомат..)

сколько людей- столько мнений...

продавцы как-то не очень указывают модель двигателя в объявлениях как его определить?

третий вариант- вот этот, но сомневаюсь... не знаю в чем, но что-то тут не так..)

или все-таки лучше взять 130ку с 2L-TE?.. но она малость постарше- 93 год и пробег 320к...

ап

приветствую вас, о внедорожные тойотоводы! по сабжу: живу в Коми, искал себе 130 сурфа, предложили 185. вопрос 1: как 1KD-FTV ведет себя в условиях "-30 и ниже"? вопрос 2: как он относится к нашей не совсем добросовестной соляре? какие-бы то ни было советы приветствуются зараннее спасибо