Макесус

Ждем-с фоток. Сам в раздумьях какие ставить. Пока стоят от Марка2 Блит в 115. Они очень удобные. У меня как раз такой марк. На дальняк шикарно. Но для сурфа суть высоковато. До потолка сантиметр остался. Чуть кочка буду плешь протереть себе. Надо что то ниже искать

У Чирков вроде сидухи и шире, и выше. А если нормально с этим, то чего там опыта, отрезал лапки у чирка и приварил лапки от сурфа. Главное с размерам не напороться

Откуда такая красота нулевая?)))) Спасибо. Ценная информация. В эти выходные буду думать, однако.

Дорестайл и рестайл габариты взаимозаменяемые. Отличаются только наличием поворотника. Сейчас у меня рестайл, но я принял решение делать дорестайл, Из-за внешности и доступности фар. И тут мне показали 61... Кстати, у тебя на фото одна решетка, у вот другая. Мне нравится больше которая у меня на фото Классная машина была. Блин... Щас мыльницы одинаковые

Не. Ноускат то зачем? Я же не машину переделать хочу))). Я просто решетку поменять. Крылья у меня слишком хорошие))). Ладно, заеду на разборку причину что к чему. Может умельцам закажу, они на 130 сделают просто такую же, но адаптированную.

Концепуия, собственно, в том, что хочу морду как у 61)))).

Только не пинайте сильно ногами. Наверное, крамольная мысль в голову залезла... Но у меня 130ый, а решетка понравилась от 61ого. Саму решетку и очки, думаю можно пришпилить к моему сурфу, а вот можно ли сдружить мои габариты с этими очками? Ибо габариты от 61 точно не подойдут на мои крылья.

Не увидел в списке решетки радиатора. Она есть?

Решетка продана?

Да, я его нашел. Сейчас жду что одни таможенники скажут. Если мимо, то его попрошу. Он выразил готовность.

Так разговор не о серой схеме. Разговор о легальной замене. Со всем гимороем и документами

Спасибо. Попробую поискать. Извините, мужики. Тема не о том, можно или нет. Если щас поддержу это отступление, так и сольемся в полемику. А мне другое выяснить надо. Мне гаишники сказали. В инете полно инфы. И даже ролики с процесса регистрации кузовов и рам. Не ленитесь. Спасибо.

Если бы знать номер)))

С 01.01.2020

Да, способы решить ситуацию с помощью другой рамы я знаю. Хочется все-таки попробовать что то придумать с этой... Которая уже стоит. Хотя бы попытаться....

Приветствую. Сразу признаю, что я растяпа и прочие нехорошие эпитеты(без перегибов). Купил в 2014 году раму и двигатель, контрактные. Всё честь по чести. Продавец прислал ГТД и ДКП на всё. Но только теперь я чухнулся это всё зарегистрировать. Глядь, а документов на раму нет... На двигатель есть, а на раму тю-тю. Обратился к продавцу, мол у тебя есть, наверное, копии? Нет, говорит, так долго не храним. Логично. Что за фирма растаможивала теперь уже - хз. Их вроде как во Владике миллион однодневок. Думал обратиться в таможню, мол, вот вам номер рамы, дайте документы. Дак ведь пошлют... У меня же и договора нет... Я ее получается нашел на улице. Блин. Что делать то? Я бы мог новую купить, но эта уже переделанная в хлам, как мне надо.

Видел, думал. Не то... Короче можно не заморачиваться. Там всё равно всегда конденсат есть зимой.

Можно. Только музыку все равно девать некуда. А там она очень даже хорошо висеть будет)))

А крашенной фанеры и не будет))). Все эстетичненько. Через штатную тонировку все видно. Даже, когда было тонировано в хлам самой темной пленкой, все равно с фонариком просматривалось. Делают спальники. И это будет спальники. Только высотой будет 15см. Ибо, если делать полноценный высокий, то багажника совсем не остается.

Так вибра точно так же промерзнет, как пустое стекло. Будет с вибры капать конденсат. Раяля не поменяет. Из своей давней бытности кондиционерщиком я помню, что надо убрать воздух. Но тут я немного не понимаю один момент: Ведь у любого авто, условно, двойные стенки. Внешний металл и внутренний, вместе с пластиком. И пространство между ними вполне себе вентилируется. Почему же по внешним стенкам (внутри боковин, например) не течет конденсат?.. Почему металл не обмерзает?. Лишний вес к сожалению будет))). Я еще хочу фальш пол сделать в багажнике. Ибо всякие нужные вещи тяжко вытаскивать из-под шмурдяка. Это вам, с большими багажниками более-менее еще ничего. Хотя чем больше багажник, тем больше с собой возишь))). Дин-рейка - хорошо, но выглядит так себе. Плюс видно снаружи. Можно, конечно, затонировать в ноль, но чем тонкая фанера тогда хуже))). Я же просто так оставлю. Я же ее красивенько отделаю)))

Не. Внешний вид испортится.

Ну так то стеклокапет якутяне делают. Опять-таки, поступление воздуха к внешнему стеклу перекрывают. Но так - то -50. Я туда не собираюсь))). Я люблю, конечно, холод,... Но там то ХОЛОД БЛИН! И видимо речь идет о сохранении тепла. А у меня все же проблема с конденсатом. Надо чтоб он не стекал вниз и не ржавел перелац.

Приветствую, хорошие мои! Может кто ви курсе... Боковые стекла в багажнике, мне не нужны. А место пропадает. Хочу их закрыть изнутри. Слева решил повесить сумки. Видел тут на форуме интересные органайзеры, именно для таких случаев. А справа хочу прикрепить фанеру во всё стекло и к ней крепить усилители всякие музыкальные. Но вот, терзают меня некоторые сомнения... Между фанерой и стеклом останется щель. Стекло будет обмерзать сильнее, чем обычно ибо будет плохой приток тепла. Потом это всё, когда-таки оттает и потечёт вниз, в боковину. Я думал проложить между стеклом и фанерой что то. Может изолон. Не совсем, конечно в качестве утеплителя. Просто как прокладку вытесняющую воздух. Нет воздуха - нет конденсата. Но может все эти прокладки лишние и нихрена не будет страшного? Может просто ковролин наклеить с обеих сторон фанеры?

В итоге собрал всё на машине и оно поехало))). Видимо чего то не хватало.

Там по идее должен быть ковролин с непромокаемой подложкой))). Странно что пол не сгнил. Я думал над специальным, но его уложить, мне кажется весьма проблематично. Так чего, ни кто не перекрашивал и не подкрашивал ковролин в авто?