Перейти к публикации

Макесус

Завсегдатаи
  • Публикации

    2 140
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Дней в лидерах

    2
  • Отзывы

    Неизвестно

Все публикации пользователя Макесус

  1. Понятно. Но только другой схемы я не нашел в автодате
  2. у меня всегда была цепная раздатка. И когда 2лте стоял, и теперь, когда казет стоит. Визуально они точно совершенно одинаковые.
  3. Рычагом и кнопкой на рычаге. Все верно))). А есть другие варианты на 130?
  4. МКПП я удалил со схемы, что бы не мозолила. остальное не менял. Получается схема не верная. Ибо РК и мост, здесь указаны в параллель.
  5. Да я понимаю... Но тогда минус будет всегда на индикаторе. Это будет работать, если цифрой 2 обозначена не кнопка на ручке РК. Если кнопка на РК там, куда указует стрелка, и она подает плюс, то да, всё будет работать. Либо схема не верна и там всё подключено последовательно: и давление, и ручка РК, и датчик в редукторе. Любое звено убирай, замыкай, и будет работать. Ладно, попробую в выходные. Если найду теперь, эти провода на датчик.
  6. Что взять? с раздатки то подключается... Но без сигнала от адд, оно не срабатывает. Когда это? получается я схему не верно прочитал?
  7. Предлагаете перемкнуть там, где красным указано? Мне кажется, тогда индикация будет гореть всегда, пока не сработает авария по давлению масла в акпп(наверное 3 это именно оно)
  8. Ну... я и ампутировал скорее всего. Я же и мост ставил, и другой двигатель вкрячивал недавно. Там есть пара проводов, которые под вопросом пока... Не выяснил принадлежность. так и что с этими проводами сделать? Поставить на них реле, которая бы запитывалась от разъемов клапанов? Или просто перемкнуть? чек вылетать не будет?
  9. Приветствую. На Сурфе130 спереди стоит мост от 70. С тех пор, как поставил мост, при включении полного привода , контролька на панели не загорается . Несколько раз забывал выключить передок из-за этого. Как обмануть систему, что бы включенной раздатки уже было достаточно для индикации полного привода? Под капотом остались только два разъема под клапана. Ни трубочек, ни датчиков....
  10. Макесус

    Знамя над рейхстагом

    Согласен. Жалко что рулил проектом этот лысый, забыл как его фамилия. Так то я меломан и к разным исполнителям весьма терпим. Но этот... просто вымораживает своей раскрученной бездарностью, с упорством тупого кота ссущего по всем углам. Короче, он всё испортил.
  11. Здесь были люди!( С.Фарада) Я уж и забыл совсем.)))
  12. Эх.... В мск бы таких токарей. Тут за час работы 5000 требуют, при условии кривых рук. Токарей хоть пруд пруди. На каждом рынке, как минимум. И все из себя супер мастеров мнят. Нашел одного шикарного. Просто прыгал от счастья. Так слился. Ему такую зарплату положили, что он перестал левак брать. А прочие, что находил.... Руки бы оторвать и выбросить. Все равно пользоваться ими не умеет. Один вообще зарядил за два колечка под сальник 3000р. Спрашиваю чего так дорого? А потому что пришлось пять раз колечки новые делать. Нутрометра нет, приходилось детали запрессовывать и вынать обратно каждый раз, что бы понять сколько ещё точить. Ну и конечно перебарщивал. И снова точил. Я в осадок выпал. Спросил: а если бы станка не было у тебя вообще, сколько бы ты объявил? Короче, токарей море, но цены ломят, будто он последний бог в своей профессии.
  13. Да я надеялся, исходя из названия, что то эдакое увидеть))). Не стандарт. Ну ладно.
  14. Тема на консоли сурф130 не раскрыта))). Глянул бы на их фотки. Конкретно под автомат интересует. С чехольчиком))).
  15. не, не буду спорить. Не знаю просто. будет ситуация(тьфу-тьфу) попробую. Я эту штуку сделал что бы двигатель завести контрактный, посмотреть как он работает. Ну а чтоб насос насухую не работал закольцевал схему через бачок. Только вот теперь штуцер найти не могу, вместо которого вкрутил эту латунь. там штуцер, который клапан прижимает(или что там подпружининое) а в него болт с кольцом вкручивается... вот и штуцер и болт протерял нафиг. Может и еще чего протерял Причем ведь положил куда то что бы не профукать... Весь гараж сегодня облазил. Нету.
  16. Бред какой то. Сам жу сделал эту заглушку временно, что бы атф не вытекала и забыл совсем... Приношу извинения за ерунду. Если есть возможность, удалите тему плиз.
  17. Здрасти. Не пойму чавой то. На фото насос гура 1кзте 94г. Слева трубка и шланг низкого давления, идет с бочка. Справа шланг высокого давления одетый на штуцер, вкрученный в насос. Такое может быть? Просто я видел обычно шланг с концевиком в виде кольца под болт с медными прокладками. При том что на трубках, которые сняты с казетной рамы, именно такое кольцо... Может переделать на как надо? Я и в экзисте нашел только кольцо...
  18. Черноту возвращает, но карябки не прячет. пробовал уже со старыми.
  19. Отрывай пока отрывается. Только следи под капотом и в районе горловины заливной. Ну и ручки коробок, конечно. Для ориентировки, на 5см проблем кроме как с горловиной нет, вроде. Если отрывать больше, уже начнутся проблемы. Только всё это от лукавого. Лучше поднять кузов на полметра, что бы был нормальный доступ ко всей раме. Гимору на час для отключения, и час подключения. Но зато ты увидишь значительно больше, и сможешь узреть ряд проблем, которые будут скрыты при полумере. Подними кузов повыше, легче будет работать, и лучше сделаешь.
  20. В точку)))) Мне очень нравится Сурф с широкими черными молдингами.

Change privacy settings
×

Важная информация

Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.