Vanger

Денис, Марина, привет! Можно было б записаться к вам на среду, вечером закинуть машину для следующих работ: 1) замена выжимного подшипника и (потенциально, если нужно) сцепления 2) задние барабанные тормоза - заменить пружинки и прочее. Если колодки уже плохие - то и колодки вдогонку 3) заменить колёсные шпильки по кругу на более длинные 4) посмотреть состояние передних амортизаторов 5) заменить, если нужно, передние колодки 6) чуть не забыл - свечи ещё поменять Всё привезу с собой. Получится забрать в четверг? Если нет - я лучше б привёз через недельку Спс!

Продаю цепи противоскольжения Thule XG-12 pro, размер 265 Новые, в коробке, нераспакованные пакетики. Модель суперская, самозажимные, можно не пачкаться (замок снаружи), можно ставить на стоящую машину. Купил под зиму на внедорожник под размер шин 265/70 R16, не понадобились.. Новые у нас стоят запредельно, продаю с дисконтом. Цена - 11 000р Реальному покупателю скидка Полный перечень колёс, на которые подходят цепи: 235/85 - 16 265/70 - 16 265/65 - 17 275/60 - 17 255/60 - 18 265/60 - 18 255/55 - 19 265/50 - 19 285/45 - 19 255/50 - 20 275/45 - 20 295/40 - 20 315/35 - 20 265/40 - 21 265/45 - 21 295/35 - 21

komaroff - спасибо за совет, буду присматриваться предметнее как как runner'y, так и к великам :Р

Собственно, сабж.. Есть желание вступить в ряды владельцев классических рамных внедорожников, доступный бюджет порядка 600 тысяч + постепенно сколько нужно на доработку. Цели - 50/50 город/вне города, нужен надежный автомобиль, "без фанатизма", не для гонок По итогам чтения отзывов и форумов в интернете пришел к выводу, что с моим бюджетом мне доступны 4Runner, Prado 90-95й или проверенный TLC 80, годов, видимо, все это хозяйство не моложе 2003го.. Присматривался больше к коротким базам, люблю механическую коробку и не комплексую с переключениями в пробках и на длительных пробегах. Единственное что - нужен строго левый руль. В связи со сказанным выше позвольте несколько вопросов: 1) при таком возрасте автомобилей имеет ли смысл рассчитывать найти в достойном состоянии 4Runner, Prado 90, TLC 80 в московском регионе? 2) стоит ли гнаться за компактностью трехдверных моделей или все-таки полноразмерная рама надежнее? Вопрос практичности намеренно остается за кадром, потому что боюсь полноразмерный не разместить в имеющемся гараже.. 3) понимаю, что внедорожник = дизель. и все-таки есть ли положительный опыт длительной эксплуатации бензиновых версий этих моделей? Заранее спасибо за помощь/предложения!