glook

Ага, а зеркала от ренглера TJ как на мегу попали?

У которой октавии? С пакетом для плохих дорог или без? У тех, которые у нас новыми продаются, все более-менее нормально с клиренсом и свесам. 1.6 акпп, конечно, нифига не едет, но нынешние ваговские турбомоторы лучше не трогать.

Жалко, что никто моему предыдущему коту про понятия эти в свое время не рассказал. Ловил и жрал, как лох Так и помер в неведении. Кот домашний был, если что.

Раньше вроде был отличный мотор, или это его на WJ испохабили? А разве на WJ когда-то ставились айсиновские автоматы?

Там дана 30 везде. Большие моторы оно держит на штатных 27-х колесиках Но зато их много. Если такую и ставить, то лучше поискать с высоким выходом хвостовика (high pinion), они покрепче. По-моему, ставилась на ренги YJ и на ранние чероки. На грандах, насколько я помню, их не было.

Ну прямо такой же вряд ли, а так можно глянуть на Auburn ECTED. Хотя там свои нюансы.

Уж чего-чего, а такого добра там много http://www.currieenterprises.com/cestore/rockjockfront.aspx

Полноценную переднюю дану 44 найти малореально. Про 60-ю не в курсе.

Речь не о потенциальных возможностях некса, которые у него действительно есть. Другое дело, что у начальных зеркалок (которые дешевле некса, между прочим), их как минимум не меньше. Речь о том, что на приведенных фотографиях нет ничего такого, чего нельзя снять на вдвое-втрое более дешевую и значительно более компактную мыльницу. А к декларируемой схеме использования, когда лень думать над кадром и настройками, а надо быстро сделать щелк-щелк, мыльницы отлично подходят, они для того и делались.

Я повторю свои соображения. Если так подходить к фотографии, то зачем вообще брать некс? Обычная мыльница будет дешевле, удобнее и компактнее. Результат будет тот же.

Ну фраза, судя по всему, к ренглеру рубикону относится. Там в заднем мосту как раз так.

Несменный широкоугольный фикс не смущает?

Не бывает на чероки xj независимой подвески. Если только умельцы приколхозили.

Давай так - я не знаю, что такое "вилки". Нормальное название у них есть?

Подвеска там примерно такая. Что тут "вилки"?

Ступица на шаровых, что ли? Так это практически у всех американцев так.

Вилки - это что?

Я за кирпич не агитирую, но выбирать машину на основе необходимости докупить пару ключей (на 15 и на 18) и набор торксов, который и так есть в любом нормальном наборе инструментов - это как-то странновато.

Колесная база у трехдверки и пятидверки одинаковая.

Более чем. Был с 2.5. У крайслера 2.4 и 2.5 - радикально разные моторы.

Старого чероки (XJ) никогда не было с мотором 2.4. База у всех XJ одинаковая. 4.2 никогда на XJ не ставился. Про проблемы с крестовинами впервые слышу - можно поподробнее?

Вы меня, конечно, извините, но для такого рода фотографий достаточно практически любой мыльницы. Чтобы с выбитым небом и "все в фокусе". Вовсе необязательно переплачивать за некс.

Да мог бы и не утруждаться с ответом. И так понятно, что по технической части ничего интересного ты не расскажешь.

А с сошкой что делал? Непараллельные панара и рулевая тяга - это ад на дороге.

Ты под машину не заглядывал, что ли? Так и скажи, чего мозги-то морочить.