FJ80

Спасибо.

Здравствуйте! Скажите крыльчатка от 100-ки сядет по креплению на муфту от 80-ки?

Спасибо за Ваши фото, благодаря им я увидел разницу, шкивы у нас одинаковые, а вот крыльчатка на моем фото слишком утоплена, надо разобраться теперь что заменить виску или крыльчатку. Спасибо за Ваши фото, благодаря им я увидел разницу, шкивы у нас одинаковые, а вот крыльчатка на моем фото слишком утоплена, надо разобраться теперь что заменить виску или крыльчатку.

Шкив КВ не менял, поставил накладку х.з. от чего - он подошла, компрессор точно от FT, по каталогу он одит и шкив компрессора для FT один. крепление для компрессора от FTE, по каталогу они подходят для FT, там нет дореста.

Судя из Вашего аватара у Вас HD-T, у FT компрессор другой.

Здравствуйте! Устанавливаю на 1HD FT кондиционер, до этого мотор был без кондея. Собрал запчасти - компрессор кондея, крепление компрессора, шкив коленвала для кондея. После установки соосность шкивов совпала, но возникли проблемы с крыльчаткой, лопасти задевают шкивы кондея и колена, просятся в перед на 1 см. По каталогу вискомуфта, крыльчатка и помпа у всех одинаковая - в чем проблема?

3) Стартер и бендикс стартера 24V.

Не обращал внимания сколько там лампочек, приборная панель не родная, раньше тахометра не было. Если надо пойду посмотрю.

Не понял вопрос.

Победили. Все работает.

Спасибо за ответы . Буду как и хотел делать 76 мм , только уже до заднего бампера , боюсь под реактивной тягой не хватит места для 76 трубы , вернее не хватит хода реактивной тяге.и на хороших ухабах будет встреча тяги и глушака.

Всем привет! Подошла очередь менять выхлопную систему на моем FT , собираюсь сделать 76 мм , короткую под заднее колесо , но мастер настоятельно рекомендует остановится на 63мм , 70мм у него нет , так- как турбина будет свистеть и долго после этого не проживет так-как у нее нет подпора , скинув глушитель движок сильно не орал , немного лудше и экономнее поехал, а свист присутствовал . Теперь чешу репу , перечитав форум ответов влияет ли 76 мм на на длительность жизни турбины не нашел. Что скажите коллеги ???

Тахометр оказался не рабочим , заменил , - работает. ЕГР заглушил , компа управления ЕГР нет , хочу подключить напрямую два вакуумных привода (корректора по наддуву и пусковой подачи) , как советовал VADUS , подскажите где они находятся.