Дюк

22к комплект.

14 часов назад, Дачный сказал:

10 тр за оба... Без оси...

нет

 

2 часа назад, dtravolta856@gmail.com сказал:

Подскажите полуось под блокировку?

Паша уже подсказал - полуоси одинаковые (спасибо ему за это).

Весь набор отдам за 25.000р

Да, без кольца под датчик. Возможно они переставляются, но тут не подскажу.

Шрусы оригинал, бу со стопорными кольцами, состояние на фото.
Цена 15.000 за 1шт (в наличии 2шт).
Если парой, то в придачу отдам длинную полуось (две последние фото) и две новые прокладки 43234-60020.

 

 

Территориально находится в Питере.

Тел для связи +791121ЗЗ718 Евгений.

16.07.2020 в 16:20, explorer сказал:

Есть еще один Xplore ix104c5 Цена 14.9т

Добрый день. Ещё не продан планшет?

1 час назад, AZIAT сказал:

Это 2001 год .

Это "Сочи Бархатный Сезон" 2005.

надеюсь не сильно формат нарушу. LC команда в Улан-Баторе на Шёлковом Пути.

Если нужна верхняя граница на 6-6.5атм (если проблема в давлении магистральном), то можно доп регулятором ограничить, при том, что компрессор будет качать до границы заданной датчиком, без замены последнего.

2 часа назад, AZIAT сказал:

Это двиг в разнос пошел . 

Как я понял, это не разнос, а не контролируемое нажатие акселератора...

Раф подобное запретил...

4 часа назад, gsm939 сказал:

100% помогла. Но не факт, что на все 100%

абсолютно согласен.

45 минут назад, gsm939 сказал:

И это, думаю, если бы не запас хода КотоПса 2.0 в 2 часа, то Хальзев бы дернул всех с весом 1400 на 11'' в одну калитку. На СУ2 после первой части он вез Пономареву и Лубешкину около 2-х часов.

Подозреваю, что независимая тоже помогла в этом.

Вроде недавно была в продаже подобная рунва, на ней хозяин поменял ремни на цепь, по какой-то причине...

не фото конечно, но тоже не плохо:о)))

"сталь 30ХМА: свариваемость - ограниченная (- сварка возможна при подогреве до 100-120 град. и последующей термообработке)"

что по сути те-же требования, что и у хгса

Нет . все  управление должно быть стационарным  и без кучи проводов , чтобы  рука  на ощупь знала  где  нажимать , а  ноги  в  витках проводки  не  путались .

Не согласен, что лучше иметь всего одну "свободную" руку.

Рука на ощупь берёт пульт без проблем, провода - надо либо грамотно проложить или вообще радио использовать, и проблем нет. Устриц наелся вдоволь за 10+ лет, пробовал и так и так, в итоге за пульт.

лучший тумблер - это пульт квадриковский, с витым проводом, обеими руками можно пользоваться даже при лебежении, это дорогого стоит.

Воттераз   

ЗЫ: Про 31-е колёса в ТР-1 поржал. Ничего что на Дэфе 32" штатные?

       Нивы и Джимники  не оставят шанса никому в таком варианте 

Ты про какие 32? Те что 235 или мишелин 7.5? Так пусть на них и катит:-):-):-)

Зы про мараторий, ни да ни нет, поскольку ничего не изменится:-)

Обясни мне  пожалуйста  - каким  образом  на машинах на  лапах и фоксах ,  если качать стойки на  ходу  , изменится дорожный  просвет ?

Имхо, изменяемая "высота подвески" имеет и для неразрезных бонус, в виде увеличения угла рампы.

Данные сильнее всего будут зависеть от состояния подшипников.

в моем скоромном понимании логичным было бы разрешение переноса АКБ в салон в ТР-1 при обязательном условии герметичного ящика с отдельной вентиляцией.

Не только в твоём.

Лебёдку значит запихиваем в герметичный ящик, а акб нельзя...

 

ЗЫ Если на Ниве резать арки под 33" по уму, то штатное место для акб страдает и по уму не может выполнять свои функции, и это без зазора в 50мм.

Да Я уже давно понял , что Платову  бесполезно что-то доказывать.

Но ему могут поверить...

Понял, искать истину бесполезно:о)))