U96

я брал картридж на али экспресс, пока не поставил, на вид добротный ссылка на картридж Если нужно, могу отфотать картридж

чего-то больше похоже на усаженый аккумулятор

а может просто воздух продувая лобовое стекло остывает, если на улице -50?

а фото этого датчика у тебя нет случайно? Зы было у меня на пузотёре, далеко от цивилизации расходомер воздуха сдох, по непонятным причинам, я крышку с него снял и подогнул контакты подвижные к переменному резистору. Накатал после этого тысяч 9, так тачку и продал.

Так-то чек горит при повороте ключа и гаснет при заводке двигателя, если он у тебя не горит при включенном зажигании , это не есть гуд. ЗЫ Чек загорится, если ты датчик отключишь на заведённом двигателе.

По закону подлости стартер сдох в мороз.... На улице -35, машина под окном без гаража. Помощников у меня не было, потому снимал часа три с половиной. Для снятия потребовалось: тёплая одежда,трещётка, карданчик и несколько удленнителей на трещётку, головка и ключ на 17. Вынимал стартер вниз!!! потому как страшно даже шевелить провода под капотом в минус 35. Пришлось открутить только трубку щупа АКПП больше мне ничего не помешало (реактивной тяги спереди нет) Поменял пятаки (были в запасе) купил комплект щёток медно-графитовых (300р) паяльник 100 ватт, олово и кислоту за 350р . Перебрал за 1 вечер с пивом))) Ставил часа 2. Если снимать-ставить не на морозе, ничего страшного в процедуре нет.

Zhornic а какой резистор ты поставил на датчик впускного воздуха?

вот блин! сделал именно так, как мне нравится!!! зачёт!!!

меняй свой "новый" регулятор , на "рабочий"

мкпп ещё в продаже? как с пересылкой в Новосибирск?

Ты немного не до понял речь о сапуне двигателя)))

извиняюсь не доглядел

А куда ты дел сапун?

бензонасос может сдох? и не накачивает нужного давления?

Вот мне тоже интересно....... в Японии , как я понимаю,тоже летом не холодно. Неужели и новый 2лте в Япии так-же дохнет в жару? Что-то я в этом сильно сомневаюсь!!!!! Дело в топливе?! Или же что-то изнашивается? У меня возникают аналогии с пультом от сигнализации авто, пока сига новая , дальность связи с авто на высоте, а вот года через 2-3 срабатывает через раз , даже в 10 метрах при новых батарейках и поменянных кнопках. Кто-нибудь, да найдёт "ЭТУ ПАСКУДНУЮ" не дароботку 2лте 1кзте :P

Говорю!!!! езжу и не парюсь!!! кресты ещё не менял

нет. не дёргается.

Настроено. Из косяков белый дым в момент старта, на секунду-две (пендосы про это писали тоже)

на насосе эл.клапан,плунжер новые, форсунки тоже новые, старт как в -30 так и в жару нормальный. Всё отрегулировано , компрессия отличная, масло не ест, картридж на турбине поменян на новый. Вот блок электронный не ковырял ещё :D вот и решил...... хуже не будет ИМХО To: @Alles, спс за поддержку

To: @peress, буду основываться на опыт электронщиков тут много букАв )) Перекалупывать несколько "свежих" блоков ни разу не бюджетно :lol: To: @Карбофоs, Танталовые думаю перебор.... Поставлю, что удастся найти из фирменных электролитов.. ЗЫ. Даже если получится сэкономить литр соляры на сотню, и двигатель будет работать помягче (как писали пендосы) уже будет не зря Надеюсь на Майских праздниках время будет поковырять блок.

To: @Vadim1976, Я всё это понимаю, но буржуи тоже не дураки и пишут , что 15 лет предел для электролитов. По поводу Китая..... у нас вся электроника китайская, начиная с (компов домашних) заканчивая телевизорами.

Нарвался тут случайно на буржуйский сайт, люди там активно меняют электролитические конденсаторы в блоках управления двигателем. Пишут разные небылицы , про падение расхода солярки и увеличение тяги во всём диапазоне работы дРыгателей 2лте 1кзте. И подумалось мне, а ведь и правда "электролиты" склонны к высыханию, потере ёмкости и прочему... Машинкам нашим, как и блокам лет много Хуже думаю, уж точно не станет, а вот бюджет копеечный! Вот ссылка 1 ссылка 2 P.S. Если кто-нибудь уже делал, поделитесь результатами плиз!!

попробуй выкрутить свечи (заодно и проверь их) и залить в отверстия для свечей из шприца грамм по 5-6 моторного масла, заверни свечи и пробуй заводить

Сначала проверь на предмет окисления , все разъемы на коробку, проводку у разъемов на обрыв (часто проводка ломается прям у разъема). Коробку разобрать никогда не поздно, был бы от этого прок тут можно добавить(изменить) информацию о твоём авто Форумы Land-Cruiser.RU> Ваша панель управления> Профиль> Изменить данные профиля