Dghippo

Еще осталась МКПП с раздаткой! Раздатка без проблем, а коробка 5я вылетела! Предлогайте цены

Мож дорого , предлогайте свою цену!

Приеду к концу недели домой, в данный момент отправить не смогу!

Продолжаю разбирать гараж: 1. фары б/у оригинал 185й на обеих по одному сколу, отражатели не тронуты ржавчиной, 5тр 2.вентилятор с вязкомуфтой контрактный 4тр 3.приводной вал, не помню, левый или правый, контрактный 3тр 4.мухобойка новая с креплением в комплекте 1.5тр 5.люстра немножко б\у 2тр 6.решетка радиатора почти новая 2тр 7.верхние шаровые 555 новые, но без пыльников 1тр 8.карданы перед, зад б\у вибраций не было, два за 5тр 9. мост передний 1КЗ б\у потек сальник 8тр 10. Задний мост 1КЗ б\у (сновыми сальниками и подшипниками, и колодками) 10тр 11. ДВС 1КЗ износ третьего цилиндра, в разбор 12. Рулевая рейка контрактная с наконечниками, 10тр 13. Новые оригинальные шаровые нижние, брал комплект из Эмиратов 5тр 14. ступицы передние с подшипниками контрактные, пара 5тр 15.пружины передние почти новые оригинал 3тр 16.корзина сцепления б\у 3тр Пока все что попалось на глаза, мож еще что найдем! Задавайте вопросы, отвечу по запросу фото будет 89284141573 Сергей Краснодарский край

Разбираю гараж! Есть фары оригинал от 130го Сурфа, одна в отличном состоянии, другая разбито стекло, но отражатель отличный (вовремя заменил на новые) за обе цена 5000р 89284141573 Сергей Краснодарский край

Добрый день Олег! А на европейца он точно подойдет?!

Продано!

Добавлю задний мост 4.1, или редуктор отдельно! Сальники новые ставились недавно, цена 8тр

Еще в продаже!

Все за 12т.р Забирайте!

Осталась раздатка и передний мост с 1КЗ 185 Сурф КПП механическая!

Добрый день Олег! Интересует шнорк на Патрол Y61 ZD30 2000г.в цена и фото если можно. Спасибо!

Извините, а нельзя пожалуйста обновить список и фото по Y61?

Подниму! Цена 20тр

Извиняйте за долгое отсутствие, был в командировке! А Мишаня уже у меня три раза побывал. Во как бывает! Вобщем перебрали мы все внутренности насоса, сделали деффектовку. Пришлось поменять корпус ТНВД так как, было задрато место прилегания лопаток насоса низкого давления, ну ес-но и сам насос с лопастями в комплекте, каретку, ролики, и плунжерную пару правда б/у, но проверена на собственном авто, собственно как и корпус с втулками. Почистили клапана SPV и УОПТ, поменяли резинки (ремкомплект) Только один нюанс, проверить негде было, стенда то нет! Вобщем повез Миша устанавливать ТНВД домой, благо 100км друг от друга живем." Установил, завел, поработала машина 15 мин. и умерла"- сказал Миша по телефону! Начали ломать голову, что да как?! Снова снял Михаил ТНВД и привез комне. Разбираем, смотрим и охнеть насос подкачки снова задратый, и корпусу хана и лопатки, и шайбу прижимную зализало так, что все в помойку! Да и вал сам посинел в месте прилегания к втулкам! Делать нечего, звоню Андрею дизельмастеру, задаю вопрос, и сразу получаю ответ опытного-бывалого МАСТЕРА! Дело в том, что перед этой проблемой с ТНВД, Миша перебрал ДВС, а при сборке не отцентровал переднию крышку, относительно шестерни ТНВД, вот и проблема нарисовалась, что вал попадает в шестерню и на шпонку при установке, вроде все хорошо, но при затяжке на шпильках ТНВД, получается бешенный перекос Двигатель заводится, работает хорошо, но 10-15 мин. работы, насос кипяток рукой не дотронуться, зализывает насос подкачки и все, одним словом" кирдык" ! Спасибо Андрею а то бы еще голову ломали! Теперь закупили: новый корпус ТНВД, насос подкачки с прижимной шайбой, поршень УОПТ, ролики, сальник, и т.д! Миша разбирает и центрует крышку шестерен, ждет следующий этап установки ТНВД, уже наверное с "закрытыми глазами"

Костя привет! Интересует мост с блокировкой и дисковыми тормазами 90/95 прадика! Я уже брал у тебя теперь соседу

Нашел?! Отпишись!

Оказалось проблем целый воз и маленькая тележка! Привез Михаил насос и первое что увидел ох..рененный люфт на валу в районе сальника (и это после сервисного ремонта) Дальше разобрали до винтика ТНВД и увидели, так называемый восстановленный плунжер методом гольванического покрытия, т.е хромом, местами на фаске плунжера видны какие то риски от подобия напильника в районе где ставятся две шайбы (даже шайбы с трудом стянуть можно через эти риски) . Такое ощущение, что он не после сервиса, а гдето на коленке собраный, все грани на гайках забиты зубилом или чем то на подобие, даже клапан SPValve и тот потерял пару граней после удара зубилом. Внутри корпуса такое состояние, что присутствовала везде вода, клапана SPValve и управления УОТП с присутствием коррозии, каретка в местах посадки валов роликов с люфтами и раковинами, ролики вобще какие то древнего образца сине-зеленого цвета, и явно не только что замененные на сервисе, как заявлено мастерами в акте выполненых работ! Продолжение следует, фото по мере возможности будут

Из рассказа Михаила по телефону, на сервисе!!! установили не новую плунжерную пару, а какую то восстановленную Сами сервисмены заявили об этом Думаю, что и остальные детали с таким же успехом там заменены на восстановленные Вот такие в Динской под Краснодаром специалисты и сервисмены! Сегодня приедет Михаил, будем разбирать ТНВД, я уверен что собака там!

Приезжай в Тихорецк ко мне и вылечим твой кз-т! Потроха и датчики, все имеется! Ради интереса посмотреть,как в Динской собирают ТНВД, посмотрим и сделаем вместе с тобой за символическую плату!Ziliboba правильно,как всегда говорит!

хорошо,позвоню! А ремень правильно поставили при ремонте? Один- два зуба мимо метки, и будет такая работа ДВС! Так,что проверь это дело! А Новоалександровск, рядом с границей Краснодарского края?

А где ты живешь?! В понедельник еду в командировку на Ставрополье, может заеду посмотрю, да послушаю, как он работает! Лет десять сам все делаю и ремонтирую в этих машинах, только в электрике слабоват, но движемся вперед!

У меня правда Сурф, но может поможет. Проблема была такая же, но только временами перегорал предохранитель, и то в дождливую погоду! Разобрал заднию дверь и просмотрел визуально жгут проводов идущих от всех блоков в сторону входа в дверь! Перетерся провод от вибрации на пятой двери наверное, сразу видно, где проводка прилегает плотничком к корпусу двери, там и косяк ищи! Я вобщем так решил проблему, после вскрытия половины салона!

он задал вопрос, что за гудрон, откуда он взялся, до фен Шуя с ним, ятак понял!

Правильно сказал Камазист! Только не дымить как на КАМАЗе, а чуть кинуть дымок черный! На клапане SPValve можно также добавить топлива и будет тебе черный дым под нагрузкой и без! Клапан УОТП по суте и есть управление подачей топлива раньше-позже ( зажиганием), как выразился камазист по простому! Клапан УОТП и SPValve, это разные вещи http://dieselmastera.ru/forum/12-42-1 это тут и много другой полезной инфы