Bob_Tr

Спасибо Вам еще раз. Сегодня залез все разглядел. Ленту ту тоже увидел. Кстати из чего она сделана ? что так протирает металл. Я решил предотвратить протирание следующим способом. Нашел кусок алюминиевой ленты, это "пирог" алюминия с пластиком... не помню откуда, но явно из конторы, которая у нас на территории занимается производством рекламы. Отрезал необходимый размер. Выгнул по профилю бака. Зашкурил место прилегания наждачкой для адгезии. Опять же у знакомых аквариумщиков добыл герметик для склейки аквариумов.. Обклеил скотчем.. просверлил отверстия в элементах усиления

Огромное спасибо за стрелочку, если стандартная болезнь значит скорее всего и у меня там тоже течет, капает собака по капле. Спасает только плохая погода. Надо будет придумать чем защитить этот угол. А Вы не пробовали ремонтировать эти повреждения?

Транспортировочный грунт снимать, если хотите чтобы покрытие долго прослужило. Если много времени почитайте как я красил свою машину 6 лет назад... Другими словами гарантия уже как 6 лет при соблюдении технологии.. К сожалению не все фото сохранились в том отчете. Там на нижней части крыла была куча сколов именно до этого черного грунта почему было принято решение снимать все. http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=23&t=4555

Не могли бы Вы на фото стрелочку пририсовать.. а то для меня пока нет понятия где перед бака где зад.. Не было возможно увидеть его место крепления на машине. Спасибо. П.С. У меня до этого был краун 143-й там бак был в багажнике ))

Собственно вот и все.. . Вот теперь сижу думаю.. что надо было все зафигачить антигравием. Возможно так и поступлю... Но самый главный для меня вопрос какие из этих трубок разрушаются ? Или там есть другие подводные камни .. Задача приехать на сервис снять и поставить. Всем спасибо кто прочитал много букв. А это кстати и сам авто.. Спасибо за внимание.

Продолжаем .. Там все довольно просто, нужно только проявить аккуратность при изъятии конструкции на которой стоит насос и датчик уровня топлива.. вынимать нужно медленно и менять угол чтобы вышел датчик с поплавком. Видно что все фланцы снаружи начали корродировать. Я их аккуратно заклеил отпескоструил и покрасил.. Не вдаваясь сильно в технологию выглядит примерно так.. - обезжирить.. - грунт по металлу однокомпонентный.. - ждем 10 минут наносим грунт поро-наполнитель в несколько тонких слоев.. - ждем 20 минут .. наносим обычную автомобильную краску, под рукой был пигмент "эффектное серебро".. наносим несколько тонких слоев с промежуточной сушкой по 10 минут.. После этого все сохнет до следующего дня так как печки нет. На следующий день. Матируем скотчбрайтом нижнюю часть бака и наносим из баллончика черный антигравий. Сохнет все часа 2-3. после этого собираем обратно. Получилось вот так. Еще пару фото в след сообщении

Всем привет. Небольшой фотоотчет о бензобаке. Его содержимое. Может уже кто то знает как он выглядит и не раз )), но для остальных будет познавательно. У авто который я недавно купил есть небольшая течь бензина, поэтому я решил подойти комплексно, чтобы машина не осталась на подъемнике и приобрел контрактный бак разобрал его, отпескоструил и покрасил. Нижнюю часть я дополнительной покрыл антигравием. По поиску я не нашел тем, в которых можно четко понять какие трубки отгнивают. Буду благодарен, если кто то поставит стрелки на фотографиях. Вот таким бак приехал Разбираем его, что совсем несложно.

Всем привет. Привезли мне знакомые контрактные привода..но привезли вот в таком состоянии. Или они все такие контрактные. Я пока не разбирался в устройстве поворотного кулака, есть подозрение что если четко не вернуть профиль то будет лететь грязь в это место. Скажите пожалуйста насколько критичны такие вмятины.. Или можно аккуратно выстучать... Спасибо.

По своему опыту в малярке, а печка там в покрасочной камере работает от соляры. Привозила соляру некая бочка.. и иногда из печки валил розовый дым )) дым настолько ядовитый что слезы ручьем Уж не знаю чего они туда добавляли гады..

Попробуйте снять воздушный фильтр и попедалировать. Возможно причина в забитом фильтре. Дизель требователен к количеству воздуха.

Герметик называется шовный..вот что первое попалось в поиске http://www.bigzone.ru/shop/materialy-dlja-avtoremonta/germetiki/

Всем привет ! Если покупать новые рычаги на 185-й, передние низ и верх, они идут вместе с сайлентами или голый металл ? Отпишитесь плиз кто знает это. Спасибо.

Перекуп радостно потирает руки, я так понял.. купив за 250. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/50788449-60bb41.html А расписано то как красиво.. "...Продаю легендарный по надежности автомобиль TOYOTA HILUX SURF (праворукая версия TOYOTA 4Runner), 1996 г.в., ввезен под полную пошлину, не распил и не конструктор, кузов RZN185, пробег 198 тыс.км., двигатель "3RZ" 2.7 л.(4-цил., 16-клап., 150 л.с.), бензин АИ92, АКПП, цвет синий, ABS, 2 подушки безопасности, климат-контроль, полный электропакет + заводской электролюк. Сделан небольшой лифт кузова 2 дюйма (клиренс почти 30 см.), литые диски R16 (5 шт.) с всесезонной резиной A\T Bridgestone 265\70\16 (7 баллонов), музыка, салон перетянут кожзамом. Машина в хорошем состоянии, в Москве никогда не была, реагентов не нюхала. Двигатель без проблем, масло не ест, коробка, мосты без нареканий (передний редуктор и раздаточная коробка перебраны оригинальными запчастями), задний мост самоблокируемый LSD. Рама и кузов отличном состоянии, все номера читаются, в ДТП не участвовал, в 2012 г. полностью окрашен в хорошем сервисе (устранялись царапин и сколы) - любые проверки. Машиной пользуюсь каждый день. Перед продажей заменены масла в редукторах и раздатке, топливный фильтр, свечи, передние и задние тормозные колодки, передние тормозные шланги. Состояние сел и поехал. Недостатки: в лесу проткнул веткой радиатор кондиционера, нужно его поменять и заправить систему фреоном. С учета снят....." Хочется посмотреть на того абрамовича который сколы устраняет полным окрасом авто..стоимостью в полцены от продажной Мои поиски закончились машина выбрана и внесен задаток. Всем спасибо.

Слишком много технической информации заложено в ответе на ваш вопрос. Машины разных поколений со своими врожденными недостатками и тд.. Почитайте отзывы о авто.. и месяцев через пару вы возможно захотите 70-ку. Вдруг вы решите мигрировать в монгольские степи, а без такого танка там никак Я тоже сначала , где то с год назад, думал без 80-ки счастья не будет, почитал, месяца этак с три, форум и понял, что мне 185-ого сурфа выше крыши и нашел именно в той комплектации, которая мне нужна, через неделю буду его забирать.

Привет ! Посмотрел по карте сколько до Томска от Москвы Самое дальнее было на машине до Омска лет 15 назад, до сих пор помню. Не мой бюджет, извините, у меня край 480 со всеми транспортными расходами, потому как придется влезать в кредит. Спасибо за предложение.

Сорри за офф )) а где в Ярославле можно оценить, посмотреть машину, в смысле вменяемый сервис ? Хочу вот на этого приехать глянуть http://cars.auto.ru/cars/used/sale/41365212-41613f.html Или как вариант, отправлю денег за работу =) Которая заключается в потере времени на просмотр машины на подъемнике и оценке тех состояния.

Продолжаются поиски в районе Москвы и области. Дальние поездки решил отложить до момента..когда совсем станет пусто на рынке. Хотя и сейчас.. ни черта нет От скуки съездил на стоянку.. http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43860724-5fa2b.html Ну..... ожидаемо Стоит этот бедолага около забора.. В объяве заявлен пробег 168.. реально 225 ну и соответственно скрученный . Хозяева этой стоянки жители географической широты, примерно в районе Черного моря, но по телефону четко русский голос. Поднимаю капот прошу завести..заводится сразу и тут же чет начинает звенеть в районе компрессора кондея. Спрашиваю: -че звенит ? Ответ: - там внизу чета и показывает пальцем. Правая петля капота сварена !!! ..жесть Походу был удар в правую часть..крыл крашен, стекло лобовое разбито. Сколько красил машины.. всякое видел, но вот чтобы разорвало петлю капота никогда не видел.. Моторный отсек скорее всего преодолел брод в 1999 году и с тех пор его не мыли. Стоит ГБО..спрашиваю какого поколения или название..? Ответ: -последнего Салон ....пережил отступление французов...когда они замерзали под Москвой а сидушки потом еще наверно стояли на Казанском вокзале в зале ожидания.. Машина не крашена..она равномерно подкрашена в местах небольших ударов На осмотр потрачено 10 минут...про ходовую даже не спрашивал...и так все понятно Денег хотят 430... Бедный сурф...

Я еще тот извращенец Вот мой последний проект http://cars.auto.ru/...1402-03e68.html Машина кстати продана я считаю за приличные деньги для ее возраста. 217 плюс 11 за комплект штатных дисков с зимней резиной итого 228. Пришел покупатель и купил не торгуясь. Касательно КЗ вся его легендарность именно в стоимости ремонта. За один ремонт КЗ можно купить два ВЗ. У меня было три диз машины, поэтому я в теме что такое дизель. Бюджет ограничен да и 185-е не попадались с 5ВЗ. Весь изврат продуман. Покупается машина с маленьким налогом и ставиться один из самых неплохих моторов 5ВЗ. Бюджет те же деньги что и за Прадо.. но религия и опыт владения 4-мя праворукими машинами не позволяет левый руль Но все равно спасибо за комментарии. Вот парочка моих дизелей

Здравствуйте ! Возможно уже было подобное, если что извините. Вопрос состоит в том. Какого года выбрать машину чтобы поиметь как можно меньше трудностей при реализации установки 5VZ, в авто где стоит 3RZ ? Моя версия. с подсказки авторитетного для меня человека. Покупается наиболее подходящий по цене, честный по документам и живой по железу кузов..ну например вот такой, хотя я его не смотрел... http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46706010-3ab3.html или вот такой чуть подороже http://cars.auto.ru/cars/used/sale/46276054-561b.html Тут нюанс в том что они 1996 года.. Насколько фатально они отличаются от вот такого экземпляра..? http://cars.auto.ru/cars/used/sale/43860724-5fa2b.html который 98-ого года по части электропроводки и конструктива установки. Нужно ли будет покупать косу которая в торпеде проложена? Правильно ли я понимаю, что 5VZ с раздаткой и автоматом, мне нужно будет брать только от праворукого Прадо ? Бюджет работ чужими руками и стоимостью агрегатов примерно оценен в 100-130 т р. Это похоже на правду ? Спасибо за внимание. Извините если сумбурно изложил мысль. Буду благодарен если кто подскажет схожую тему.

Напишите в личку свои координаты пожалуйста. Телефон или емэйл. До тамбова можно и прокатиться на машине для ...посмотреть . В любом случае хотелось бы увидеть фото ПТС и пару фото автомобиля, если Вас не затруднит. Для начала интересует год ввоза и фото спидометра с цифрами пробега.

У каждого своя религия Всегда рассматривал авто с точки зрения ремонтопригодности и долговечности. У меня две праворуких машинки Crown и Celica. По моему скромному мнению более технологичной марки чем Тойота, человечество еще не придумало. Есть конечно исключения и у этого производителя.. Но даже этот концерн прекратил делать нормально машины после 99 года, борьба за потребителя сделала свое дело. Правый руль подсознательно гарантирует хоть какое то качество. Кто владел таким авто тот меня поймет. Не зря же существует поговорка, что автомобили сделанные в Японии сделаны для себя, остальные на продажу.

Планируется в конце августа, начале сентября 2013 года приобрести Сурф Собственно говоря.. определился с конфигурацией машины. 185-й кузов Hilux Surf , только правый руль соответственно. КЗ.. не расматривается никаким образом, было три дизельные машины(карина улыбка 2С, мерс спринтер 312 D, и мерс МВ100D) Мотор только 2.7 3RZ-FE АКПП только автомат, честно говоря не знаю были ли они на механике. Мелкие кузовные огрехи не смущают, сам крашу машины. С поврежденной рамой просьба не предлагать. Касательно документов. Конструктора и прочие порождения.. нашей родины не рассматриваются, только честно расстаможенные. Бюджет 450 гросс.. хотя если очень понравитсято пару рублей отыщу. Ищется в Москве и около... Спасибо.. Извините если переусердствовал с запросами..

Я модернизировал в отчете на краун клубе картинку из епц. Подробно расписал как мог из чего состоит оригинальный КИТ пыльника приводов. Вот ссылка http://www.crown-club.ru/forum/viewtopic.php?f=20&t=20111. Из опыта замены могу сказать что лучше хомутов чем лежат в КИТе придумать сложно. Они идеально облегают пыльник именно в тот размер который надо. Я еще заморочился и покрасил их предварительно разобрав и отпескоструил.

Я пожалуй с Вами соглашусь. Когда мне рассказывают что полный окрас обошелся в 40 000 с работой и материалами я молча сочувствую людям. Уже перестал доказывать, что минимальная цена расходки составляет 30-35 000 рублей. Проще спросить "на сколько денег вам покрасить?" Квалификация "наотибись" всегда работала безукоризненно, ни одного возврата

Если бы мне так делали машину, я бы руки с ногами поменял местами такому мастеру. Скажу честно, если бы увидел бренд BODY в арсенале ремонта мастерской, то сразу бы развернулся. У этой фирмы ИМХО неплохой антигравий и малярный скотч если не переморожен, с остальным содержимым линейки ЛКМ только печальный опыт. Тема познавательна с точки зрения как избежать ошибок начинающим и проникнутся технологией самостоятельного ремонта, коих я написал в той теме достаточно.