s361

у меня плюсовая клемма на левом аккуме плавилась постоянно, не знал что делать. потом генератор себя выдал -стал постукивать, переодически панель как новогодняя ёлка загоралась и напряжение вольтметра росло под самый верх. Вобщем полечилось всё заменой генератора. Сильно во всю эту физику и схемы не стал вникать, думаю клемма оказалась самым слабым звеном в этой цепи и плавилась как предохранитель во время кз или хз что там было..

у моей по приборам 300 т, реальный пробег не знаю, по состоянию возможно все 500 менял автомат, ремонтировал мосты, моторчик блокировки рассыпался, генератор, крестовины, главный тормозной менялся, мелочи всякие.. недавно гидроклин поймал, разобрали двигатель, вся поршневая оказалась в хорошем состоянии (кроме двух шатунов ессесно), всё в стандарте, стенки цилиндров ровные без ступенек, зазоры колец в норме, поршней тоже, почистили, поменяли шатуны, вкладыши, тнвд заодно отвезли перебрали, завели- шепчет, едет.. однозначно двс 1000000ик, в целом впечатление автомобиля с хорошим запасом прочности.