-
Публикации
3 142 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
1 -
Отзывы
0%
Тип публикации
Профили
Форум
Карта пользователей
Галерея
Файлы
Магазин
Все публикации пользователя Diesel-OK
-
Крышка ГРМ на 1КZ отсутсвует
-
Есть в наличии плунжер, кулачковая шайба, ролики, питающий насос, клапан отсечки топлива, сальник тнвд, ремкомплект тнвд... насоса целиком нет. Все новое оригинал или Денсо.
-
Абсолютно согласен. Но у топикстартера скорее всего простой сурф на 1КЗ и ему все таки не треба раскручиваться до предела.
-
Распредвалы
Diesel-OK ответил в тему пользователя Diesel-OK в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
NazareT vintik +100 Большое человеческое спасибо, за разъяснение! Ей,ей приятно. Удачи на дороге! -
Распредвалы
Diesel-OK ответил в тему пользователя Diesel-OK в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
К сожалению я не имею спец технического образования и опыта работ... только учусь ... и то на своих ошибках... РС. про износ кулачков распредвала- чистая моя лажа.... признаю не подумал... То есть они взаимозаменяемы или нет (распредвалы 1HDT и 1HZ). Меня вот это интересует. (совсем запутался- но чувствую , что вы правильно говорите) Если да то при каких условиях? -
Начиная с того что 30 процентов раздела курилка, это простой треп... значит ли это что общающиеся должны высказывать друг другу неуважение. Думаю Вам это должно быть хорошо известно. Свою точку зрения я мотивировал, и аргументировал ... -- При продолжительной нагруженной работе турбины - приводит к дополнительному расходу масла через уплотнения вала турбины. Даже новая турбина будет расходовать масло (пусть не так значительно как "походившая"). При повышенных оборотах ДВС и нагрузке на ДВС повышенный расход топлива. При повышенных оборотах ДВС общий расход масла в ДВС возрастает. Вот мои аргументу от "понужания" на дизеле. -- Прошу вас уважаемые оппоненты если кто не согласен с данным выражением аргументируйте свои позиции по данному вопросу.
-
Самое интересное , что я наблюдаю последнее время это НЕ АРГУМЕНТИРОВАННОЕ отвержение моих высказываний, граничащее с неуважением. Наверно это норма в современном общении. Если кто либо из оппонентов не согласен с моим высказыванием - логично было бы мотивировать свою позицию, а заявлять САРКАЗ-МАРАЗМ-.... детский лепет недостойный технического форума... При продолжительной нагруженной работе турбины - приводит к дополнительному расходу масла через уплотнения вала турбины. Даже новая турбина будет расходовать масло (пусть не так значительно как "походившая"). При повышенных оборотах ДВС и нагрузке на ДВС повышенный расход топлива. При повышенных оборотах ДВС общий расход масла в ДВС возрастает. Вот мои аргументу от "понужания" на дизеле.
-
Аргументируйте мои заблуждения.
-
Распредвалы
Diesel-OK ответил в тему пользователя Diesel-OK в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Действительно разница есть в примерно 0,6 по впускным кулачкам... но шайбы регулировочные имеют размерность от 2,5 до 3,25 тоесть гипотетически один встанет на мето другого , только шайбы надо подбирать ?.... Хотя конечно вряд ли получится... потому как износ кулачков распредвала все равно может быть... и максимальные шайбы тоже окажутся малы... -
Хрен его знает , но почему то в Курганской области не видать и не слыхать тяги вальдшнепа... хотя бекасы - размером с корову бывают!
-
Из опыта.... при скоростях свыше 95-110 км/ч на 2,5 л турбина работает в достаточно нагруженном режиме, то же самое проявляется на 3 литрах при скоростях выше 120 км/ч. Происходит так же повышенный расход топлива. И дополнительный расход масла, как через турбину, так и в общем машина - она в любом состоянии масло будет подъедать... Поэтому экономичнее и разумнее придерживаться скоростного режима для ДВС дизельного до 2,5 л до 110 кмч и 3 л до 120 кмч..... ИМХО Понужают пущай на бензинках....
-
Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин. 130 (96) / 3600 Максимальный крутящий момент, кг*м (Н*м) при об./мин. 29.5 (289) / 2000 Максимальный крутящий момент и максимальное значение мощности достигаются при различных оборотах двигателя (и, соответственно, скоростях). Короче если у вас авто на АКПП когда надо тогда и переключится. А по трассе не ходи со скоростью более 120 км. Не хорошо это для ДВС.
-
Оно конечно менять... но что бы не менять надо знать как сохранить! Нужно, что бы мы соображениями поделились о том как сохранить!
-
Распредвалы
Diesel-OK ответил в тему пользователя Diesel-OK в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
http://www.autowelt.ru/?findmarking=CS CS-34000 -
Распредвалы
Diesel-OK ответил в тему пользователя Diesel-OK в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Буду очень благодарен! Только что же за Автовельт такой вумный, что говорит одинаковые?????? -
Здравствуйте. Дизельное топливо воспламеняется от того что сжатый воздух в камере сгорания при сжатии значительно нагревается . И чем больше в камере сгорания в момент сжатия воздуха тем он сильнее нагреется. Так же большее количество воздуха (кислорода) обеспечивает лучшее сгорание топлива. В результате КПД ДВС возрастает. Чем холоднее воздух нагнетаемый в камеру сгорания тем выше его плотность- тем лучше сгорание -выше степень сжатия.... Поэтому Турбокомпрессоры оборудуют дополнительным охладителем воздуха - он называется Интеркуллер.
-
Хоть в чем то добился успеха (ВАРЕНИКИ!) спасибо за признание! Хотя лучше бы от вас услышал дельные советы о продлении жизни ГБЦ!
-
Извините , данные позиции на складе отсутствуют. Спасибо за внимание к моей теме. По Топливной и ДВС есть все.
-
Опять умно, ответил. Нет опыта , черпай, а не лей на то чего не знаешь .
-
Распредвалы
Diesel-OK ответил в тему пользователя Diesel-OK в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Это я определил сразу , Спасибо..... но есть чудесный производитель Автовельт так он говорит один и тот же распредвал и номер один пишет.... CS-34000 распредвал Toyota 1HZ 4164ccm Diesel 94.00cyl dia Toyota 1HD-T 4164ccm Diesel Turbo 94.00cyl dia -
Очень содержательный технический ответ.... вы бы новичок turtle, опытом рабочим поделились.....
-
Здравствуйте, уважаемый друг! Я не юродствую и не издеваюсь... я весьма корректно написал , что вы правы! И что я ошибся. Я тут подумал на счет Химического средства удаления Т-ГБЦ. При замене ОЖ надо лить именно то какое и было Хим средство... иначе неизвестно как все смешается....! Как мне писать то... матом или как , что бы читатели воспринимали меня нормальным , интересующимся человеком. Спасибо за внимание к моей теме. (без юродства)
-
На Газелях пластиковые топливные баки... ходят годами и ничего...
-
Распредвалы
Diesel-OK опубликовал тему в Тех. вопросы Landcruiser серий 80, 100, 105 (Lexus LX 450, 470)
Здравствуйте, господа мастеровые механики. Подскажите есть ли разница в распредвалах на двс 1HZ и 1HDT. Клапана, толкатели, рег шайбы, втулки клапанов одинаковые, а вот сами распредвалы... одни говорят одинаковые другие разные.... кто сталкивался? Спасибо за добрые ответы, советы. -
Просите не только фото на газете с датой выпуска газеты, но и по возможности видео файл... сейчас видео даже в телефоне есть. ИМХО. О предполагаемом мошенничестве можно говорить когда оно свершилось или действие совершается человеком с плохой "репой". ИМХО