Эдуард 78

Установил сегодня новосибирские проставки на передние стойки - 10мм. Не стал устанавливать проставки из легкосплавного металла, так как поверхность чашки не совсем плоская, почему и прилегание проставки к чашке будет не по всем прилегающим поверхностям, а проставки из полиуретана четка встанут и еще будут выполнять амортизирующие функции между стойкой и чашкой рамы. Угадал четко, как раз, что доктор прописал. Сделал у дилера развал/схождение, машинка полетела вообще сказочно. Не понимаю как многие устанавливают проставки и ездят не исправляя развал/схождение/кастер. Стойка машинки стала идеальной, ямы чувствуются меньше, машинка как будто с переднего моста сбросила 50-100 кг веса, а капот теперь не наклонен вперед. Сейчас добавлю фото.

Только сейчас заметил сообщение. Знать надо и Вам, что интерпретировать как минимум не красиво. Причем здесь котлетка, на которой 60-80 км/ч ездить уже опасно. Еще раз - Не Флудите, читайте названия темы ! ! !

Ребят, тему создал чисто для себя и для обмена опытом для ребят, которым мой подход соответствует для реализации их целей и задач. А цирк в виде того, что 80-100 и 105 надежнее 200, расскажите в своей ветке, мне этот бесплатный цирк не смешит совсем, как и то, что неразрезной мост по ходам лучше не разрезного. При артикуляциях не разрезного моста, при максимальных нагрузках на одно колесо, второе колесо гораздо менее эффективно повторяет рельеф поверхности, так же не стоит сравнивать два типа подвески с исключением стаба, надо сравнивать при прочих равных. Весь сказ о том, что не надо флудить, читайте названия темы. Так же, "гениальные" идеи по длинным рычагам на 200-ке напишите в соответствующей теме..

Ходы неразреного моста всегда меньше, чем разрезного моста - это раз ! Два - знаю сотни ребят, которые пересели с 100/105 на 200 и ни одного, который наоборот)))

Полностью согласен, если ходы подвески стали меньше, то значит не правильно построен внедорожник.

Автодорожный институт окончил все же)), да и опыта личного не мало), с 13 лет гайки крутил на ГАЗ 21, потом много разного и личного опыта. Почему и "как всегда" с нами не проскочит. Выясню все нюансы, температура выхлопных газов и т.д., опыт и статистику прошитых ими машинок с общением владельцев Крузаков и т.д. ! По телефону они единственные кто внушили доверие. Еще и предложили три типа прошивки, готовы даже перешить на другой тип прошивки, если не понравится. Я уверен, что деньги зря не потрачу, так как в любом случае - уверен, что европейская прошивка 286 сильная меня полностью устроит при любом раскладе.

Огромнейшее СПАСИБО ! Шикарно смотрится. Фото сохранил. Но у меня цели и задачи не много другие, почему и до 20 тыс км поезжу на 33", а потом на 35" перейду))

Не знаю их лично пока что. Завтра или послезавтра встречусь и посмотрим))) Может и как всегда))), а может и реально профессионалы)))

Ребят, завтра установлю 10 мм проставки на передние стойки))) Уверен, что смотреться будет шикарно))) А так, пока разбираюсь с чипом, изучил сотни разных вариантов и отзывов по всяким прошивкам, ну и завтра поеду к ребятам, которые вызвали максимальную уверенность и доверие по их прошивке. Предлагают три типа прошивок, Евро 286, 305 и 330 лошадок. Завтра часик-три попытаю ребят, если убедят меня до конца, то у них и чипану Крузак.

Разбираюсь с чипом, изучил сотни форумов и отзывов, прошивки всякие изучил, ну и завтра поеду к ребятам, которые вызвали максимальную уверенность и доверие по прошивке. Предлагают три типа прошивок, Евро 286, 305 и 330 лошадок. Завтра часик-три попытаю ребят, если убедят меня до конца, то у них и чипану Крузак.

Большое СПАСИБО ! Так как 90% пути езжу без загрузки, решил все же на передние стойки установить 10 мм проставки. Завтра утром установлю и посмотрим, что получится. Ехал с 4 шинами в багажнике, это примерно 80 кг, уровень машинки стал просто идеальным и управляемость с комфортом стали лучше, почему и решил на 10 мм переднюю подвеску поднять. Завтра выложу фото.

Может и так, но гарантия мне нужна до пробега 20-30 тыс км, а после уже вряд ли, что-то из серьезных узлов выйдет из строя.

35 для запаса, чтобы брюхом не ползти и не цеплять. А ездить в Казахстан, на Кавказ, в Владивосток хочу сгонять, ну и на природу, на охоту и т.д. Конечно 300л еще лучше)), но 45 и на всякий пару канистров Гири будет хватать точно)

Так я и если чего меняю или продаю, то только своё личное, но есть и темы, которые уже 3-4 года и по сей день всё ещё актуальны и растянулись на десятки тысяч просмотров и десяток страниц))

Это 100%! Но опять же, ехать на 5-15 тыс км на Крузаке 200 горахдо комфортнее и даже кайфовее)) У меня Рэнглер на 37" МТ был, но хлам этот американский на ходу сгорел, 15 месяцев всего было машинке. На Драйве подробно писал об этом, в подписи моей ссылка, можете глянуть. Весной отсужу с представительства Крайслер около 12-15 млн руб.

Согласен. Так и цели и задачи разные. Мы ведь по асфальту не катаемся на Симексах) Когда появятся свободные деньги, приобрету 105 и поставлю на 37 порталы. Я гонял по горам Кавказа с ростовскими Джиперами - это просто сказка. Клиренс поболее 500 мм!!! На Драйве один из Патролей моего друга на порталах и 37 колесах на первом месте, гляньте - понравится!

35 колеса отлично подходят для 200 Крузака. 37 нет смысла, рейка всё же, а не червячный рулевой механизм) Стандарт дизель с двумя баками нет вроде как.

На бензиновом новом 570 АКПП 8, а на 450 АКПП 6, такая же как и на 200.

А кто запрещает, накопите 4 000 000, купите Крузак новый и тюнингуйте по своему, а посмотрю))

Написано в теме Лайт подготовка. А по тюнингу 4х4 опыта у меня не меньше, чем у продаван. Не случайно все мои 4х4 на драйве2.ру на первых местах, с 25000 подписчиками. И здесь тоже, мои темы созданне в 2011-2012 гг по сей день живы и интересны, гляньте какие темы в анкетах негативщиков, хотя без слез то от смеха, то от жалости - не возможно смотреть)) Я понимаю, что продаванам моя тема наносит ущерб, ведь ребята читая тему, прекратят менять шикарные и идеальные пружины от Тойот, на самопальные низкопробные пружины, прекратят и блоки (коробочки) по чипу покупать. Так вот - продаванам в моих темах не стоит писать, жаль, что таковых здесь нельзя блокировать как на Драйве. А так, наше дело правое)))

Некоторые комменты умиляют))) Смотрю анкеты таковых, а там одни темы по продажам или ... Зачем таковые пытаются негатив свой сеять здесь, ведь им это вернется в стократном размере, причем по седьмое колено !

Как может 100 или 105 с пробегом 150 000 - 300 000 км быть надежнее, чем 200))) Жене отдал 570 потому, что для экспедиций он не годится, чтобы поставить 33-35 колеса, надо гидру меня на пружинную подвеску.

Согласен. Уже через неделю три пора чиповаться))

Тоже самое и я считаю)) Каждый раз думал об окончании гарантии, но 35-37 Колеса ставил гораздо раньше)) Почему и даст Бог, через годик максимум полтора будут и 35 Колеса с ГП 4,88 и лебедка само собой)) Можно конечно и сотку построить, но опыт показывает, что содержать две однотипные машинки бессмысленно и сложно по деньгам)) Да и надёжность для экспедиций важнее всего.