Assokoloff

И как давно они там живут? Часто пользуетесь доп баком? Или СК литров перекачали за полгода? Подробнее можно мысль?

Интересное решение.

Спасибо за ответ. Хотел их под капотом разместить.... Получается нужно искать место под днищем. Для лучшего охлаждения?

Здравствуйте. И какая была причина в том, что клапаны греются до 60гр? Буду подключать их через доп проводку. Плюс от реле и минус. Прошу поделитесь опытом, чтобы не на делать ошибок. заранее благодарен.

Заказал Клапаны 77710-60130 и 77720-60070 и кнопку 84560-60050 .

Спасибо автору за тему. Подробно и доступно все. Может кто встречал подобный отчёт на ТЛК 76 2012 ?

Нужно было сразу прислушаться к мудрому совету. Хотелось на себе попробовать... Попробовал. Сегодня снял их. Жду НГ чтобы использовать по назначению. А в фары вернул родные галогенки KOITO. Правда они по прежнему не светят... В связи с тем, что на бампере сейчас живут две led фары по 100 Вт каждая, возникает желание отказаться от дальнего основного. Занизить его, чтобы работал как ближний. Классической "галки", как у ближнего, конечно не будет. У кого есть опыт такой настройки? Физически это возможно сделать? И какой результат?

Поиск на катайском сайте по Селекторный клапан топливного бака дал несколько вариантов. Кто пробовал на себе эти варианты для замены клапанов тойоты 77720-60020 и 77710-60070 ?

Создай свою тему и там кусайся. Здесь не нужно.

ТЛК-200 дизель Toyota 23220-51010 Насос топливный Спасибо за информацию. Оригинал конечно дороговат. Думаю.

Он с снаружи или внутри бака ставится?

Волговский бензонасос установили на КАМАЗ?

Значит проект ещё в стадии строительства! Тройники с клапанами пока не рассматриваю. Нужно подобрать насос. Внешний или внутренний. В каких дизельных авто есть насос в баке? Или рядом? Желательно японца.

Здравствуйте. За три года эксплуатации доп бака выявлена проблема. Выход из строя насоса. Он качает саляру из доп бака в основной. После выхода из строя в первый раз, подумалось, что работал на сухую- не было датчика топлива, типа проворонил, сам виноват. Установил датчик. Контроль полный! Однако, снова вышел из строя. Второй раз. При этом в баке 50 л. Насос обычный Toyota типа 23221-62060. Стоит в баке штатно. Бак от Сурфа бензинового. Вопрос. Выходит из строя в связи с тем, что качает саляру? Прошу совета.

Красиво! Спасибо. Это металлическая пластина? Родной щиток под ней? Или в нем тогда нет необходимости? Держится на 2х болтах? Снизу она загнута? Много вопросов, да?

Здравствуйте. Устройство щитка мотора блокировки таково, что этот датчик 84222-12010 снизу открыт. Второй раз разбиваю его. На работу блокировки говорят он не влияет, но когда в говнах на панели мигает красным -напрягает. Прошу поделиться опытом защиты этого датчика. И второе. На этот раз вырвало провод из контакта. Нужно будет паять?

Нашел верный способ сохранить брызговики после покатушек. Перед тем как поехать на "наше место" я снял их открутив три самореза и один болт! В результате брызговики целехинькие лежат в гараже!

Спасибо Schimano. Дельное предложение.

Симпатично выглядит. Как только на практике они работают. Функция цепочки не понятна на противоходе. Оторвет её.

Здравствуйте. Инженерная мысль японцев поражает. Однако брызговики были разработаны вероятно дизайнерами. В результате, при юзании в глубокой колее, особенно задним ходом, отрываются вместе с фендерами. Прошу поделиться опытом переделки брызговиков. Хотелось бы сохранить дизайн и при этом повысить функциональность.

Финал. Искал управляющий плюс, а нет такого в подрулевом выключателе. Есть только минус. Синий на фото. Через малехонькое реле минус преобразуем в плюс. И все. Мечта идиота сбылась. У меня есть свет. Скорость по трассе ночью 90 легко. Дельные безвозмездные советы дал Алексей Fors Auto. За что ему ещё раз огромное спасибо.

Да, хотел сделать чтобы включались прожектора одновременно с дальним. А если не нужны, то отключались кнопкой. И тогда дальний штатный. Схема ниже. Проводка с реле 40 А для подключения доп фар приобретена на каждую фару и уже уложена. Осталось реализовать включение от подрулевого выключателя.

Если брать плюс от аккумулятора до кнопки, то управление прожектором будет исключительно с заводской кнопки. Я же хочу управлять прожектором с базовой гитары дальнего света. При этом, если кнопка реле выключена, то и управление с гитары должно быть недоступно. А если включена - то вместе с дальним базовым включается прожектор.

От гитары красный с белой полосой? Дальний есть плюс и ближний нет. Но один минус: когда переключатель на габариты он даёт плюс. Придётся помнить про кнопку.

Спасибо всем кто откликнулся. Но вопрос не в оборудовании для подключения. Хотел узнать только кто где берет дальний плюс управляющий для реле.....