денис денисович

затрать время тогда, поройся поиском по форуму - размеры ходов амортов не одну сотню раз упоминались, даж ветки были специальные

При +2 (у тебя вроде по фото) хода стандартных амортов хватает. Если сомневаешься, вывешиваешь полностью колесо без аморта и сравниваешь с максимальным вылетом заменяемого аморта.

Проверял, чистый, включая "предбанник". Да и выхлоп бы показал. Логически было исключено все, кроме ТНВД и турбины, оставалось только топливный (мало ли) исключить. На холодную мощность вроде ок,а потом потеря. А тут нежданчик.

ок, покопаюсь отпишусь по результату, сегодня по замыслу только фильтр хотел поменять на всяк. случай после работы , даже робы не было.

А я и не смотрел))))) Всяко там резинки уплотнительные, которым писец за 20 лет пришел или прийдет при снятии. Не велика цена вопроса (особенно когда уже прицениваешься к ТНВД (проще контракт покупать мотор сразу), новую воткнуть и забыть.

спасибо, в принципе так и думал, что должен работать на выпуск. Не представляю, как клапан в моей пробке разбирается, и разбирается ли вообще, проще пробку поменять. Попробую с раскрученной и закрученной пробкой поездить, отследить изменения.

Подозрение, что забит. Пояснит кто? Насколько он должен легко продуватся? У меня легких не хватает продуть его ни туда ни обратно.....В какую сторону клапан работает? Если уж совсем с начала, то появилась заметная потеря мощности. Прежде чем рыдать по ТНВД или турбине решил поменять топливный фильтр. Снимаю подачу- а топливо не льется как обычно из патрубка, а засосало в бак, сильно засосало, сразу в глаза бросилось.. Шибкого разряжения или наоборот избыточного давления при последней заправке не заметил (откручивая пробку). Черт знает, что думать, куда копать.

Всем спасибо. Нашел сам подтверждение, действительно выпускались. Очень смутила дверь вкупе с суперсалоном

Такие двери багажника бывают на стопяках, или это кузов сотки втулили?

такого глубокомысленного поста видать не хватает

1. Я хочу дизель, поэтому лехус Кости (которого к слову знаю лично, и лехус скорее всего соответствует тому, что о нем говорит Костя), как и остальные бензинки не рассматриваются 2. Двухсотка не интересует, ибо двиг другой и мелочи типо отсутствия заднего дифлока, и геморроя лифта и обслуживания. 3. Запчасти и тюнинг под боком, причем б/у. Про ГАИ бред, нет никаких проблем и не предвидится. Но при разрыве стоимости 300 и выше конечно же есть повод задуматся, что выгодней.

Я 105-ку особо не отрицаю, если попадется отличный вариант, но выбора сейчас не больше сотки праворукой. Довести до ума и под потребности отталкиваясь от цен в 1,6 и 1,7 в стоке она стрельнет так же за 2 ляма. Но тогда возникает смысл рассматривать вариант сотки леворукой, которая стоит в среднем 1,7. Минусы такие же как и у 105 ки - отсутствие контрактных деталей. Будем посмотреть, сотка вышеприведенная не устраивает не потому что нет двух лямов, а потому что в 2, 5 минимум залазит

документы и состояние дело техники, выбора особого нет на текущий момент, правый вообще торгуется только один, и цена космос - 2050.

за 100-ку высказалось большинство, что и поставило точку в споре с женой (я хотел поездить еще лет пять на 80-ке). Если уж ее брать, то буду искать рейсталовский вариант с 2005 года дизель, желательно пруль. Осталось найти достойный вариант. Всем спасибо за мнения.

С дизелем на бродах спокойней, больше запас хода. На севере края у нас бензина порой не найти, дизель всегда найдешь, даже в глубокой тайге у лесорубов. Этим летом ездил на бензиновой восьмидесятке в те края с товарищем- 20-25 расход против моих 14-15. С собой 100 литров в канистрах (очень пригодились), а это минус полезный груз.

Второе авто есть - эскудик подготовленный. Жена на нем постоянно передвигается,а я на охоты рыбалки езжу.Поэтому мне не надо из крузака гряземеса делать. А про 80-ку дельное замечание,. она в выборе поэтому и фигурирует, и споры с женой мои, что смысла нет менять 80ку с пробегом 300 на сотку со стандартным пробегом 200, все будет ломатся. С соткой приобретется внешний вид и тягло, и цена этому будет миллион разницы. Была бы возможность содержать третью машину за лямдвести можно купить Прадика года 2005 и убить всех зайцев разом.

Неее, бабок не настолько чтоб лехуса 570 покупать, до ума довести и содержать. Я имел ввиду, что хватит на 100 или стопятку любую, да ништяки навесить. Автобус не подойдет. Нужен экспедиционник, а это предполагает в нашем крае и броды и фрагменты говномеса. Даже в стоке крузак слабоват. Сейчас восьмидесятка, лифт плюс 2, лебедка. Не хватает задней блокировки иногда, особенно когда телегу с лодкой из моря по гальке сыпучей вытягиваешь. Крузака 70-го рассматривал. По сравнению с 80/100/105 плюсы год-износ минимальный, вес и блокировки мостов. Остальное все минусы. Салон деревянный, печки задней нет, задние рессоры, объем салона и багажника меньше. Понятно, что многое можно исправить, но багажник то не раздуешь.

Ребят, повторюсь,. это ветка не для меня. Иванов - восьмидесятка хуже стопятки-потому-что. Петров-восьмидесятка лучше стопятки-потому-что. Данные голоса важны, а не идеи насчет лексусов, уазов либо моей подкаблучности.

Братуха, у меня сейчас жена передвигается на авто с лифтом +3 ,. лебедкой и сопутствующими...Это было совместное решение. (ей кататся, мне добиратся)Крузак это семейное (для нас авто), с чего ты взял, что кто-либо из нас подкаблучник?

Уважаю, кратко и по существу. Вот такое мнение и нужно,,.. а не мнения,, что уаз лучше либо форд или 200-ка на кону 80-ка либо 105-ка,,. нужны лишь голоса и мнение почему (уж простите за назойливость)

Роли не распределены, с режиссером понятно... Вот ты лично, что бы выбрал, восьмидесятку или стопятку, и обоснуй, а там посмотрим кто читатель,а кто сказочник.

Рейсталинг сотки в 2006 пошел последний, ну а что говны, тут (в Приморье,явно дороги не хайвей),место финиша зачасую меряются не расстоянием. а временем пути.Двухсотка смех, остальные от стока явно будут отличаися.

Полностью солидарен.

Привет Любань. Я искренне рад услышать тебя вновь. Твои траблы с турбиной помню, да и вообще ты героиня на этом форуме. Но явно личные эмоции не канают (у жены и так на "пузотерке +3 дюйма) Тут речь о семейном авто...