Сергей Заполярный

Добрый день. Не могли бы Вы отписать цены и сроки 44111-60060 рулевой вал 105 45411-60360 сошка 105 04445-60050 ремкомплект рулевого редуктора Благодарю.

Добрый день. Не могли бы Вы отписать цены и сроки: 44111-60060 рулевой вал 45411-60360 сошка 04445-60050 ремкомплект редуктора Благодарю.

Доброго времени суток. Не могли бы Вы отписать цены и сроки на 44111-600 вал рулевого механизма 105 45411-60360 рулевая сошка 105 04445-60050 ремкомплект рулевого мех 80. Благодарю.

Доброго времени суток! Нужна коса для 80-и для от реле задней межколесной блокировки до выхода из порога к левому заднему колесу.

Давай на мою приспособим))) И в Мурманск кататься не надо будет.

Еще лет 15 назад ставил поршни из нержавейки. Проездил где-то с полгода, наступила зима и стала стремительно уходить тормозуха. При вскрытии оказалось, что места контакта поршня с сальниками изрядно изношены. Так что нержвка-отнюдь не панацея. У хрома твердость существенно выше.

Все довольно просто. Жор масла, как правило. на коротких пробегах-пока движок не нагреется и термические зазоры не придут в норму. Масло во впуске-естественно, так как дымит черным-следовательно подгорели клапана и неплотное прилегание клапана к седлу. А маслосъемные колпачки, как правило, надо менять с направляющими клапанов. Дымит черным-не только ТНВД, но и, возможно, настройка форсунок.

Вероятно следует поднять внучерепное давление. К Дизельмастеру)))

Первым делом-открутить пробку бензобака, общупать топливный фильтр, в том числе и снизу, просмотреть всю топливную магистраль, продуть ее-ежели продувка идет слабо-грязь в бензобаке, хомуты, присоединение к топливному насосу... Возможно подсохли резиновые трубки.. Была бы отрицательная температура, можно было бы предположить задранность насоса низкого давления.

Повесь конденсатор на питание своей акустики.

Просмотри все топливные трубки и их сочленения, состояние уплотнительного кольца на датчике воды. Весьма смахивает на подсос воздуха.

Имеет смысл просмотреть и протянуть все земляные шлейфы, ревизировать стартер-возможно подклинивает изношенный бендикс, реле генератора. Но по началу-отключить нештатную лабуду (в т.ч. и вебасто), и, постепенно подсоединяя их, найти что поджирает. Кстати! Крайне не рекомендую заводить при выжатом сцеплении-при отсутствии масла, особенно при холодном пуске, съедается вкладыш КВ, ответственный за его продольное перемещение. Последствия весьма печальны(((

Этот вопрос возникает каждую зиму))) Добавление бензина в солярку лишает вас возможности в экстренном случае прогреть бензобак, допустим, паяльной лампой. Керосин же безопаснее, да и растворяет эффективнее. Антигели, как правило, работают только с теплой соляркой, до ее парафинизации, после чего действительно температура фильтрации сильно увеличивается. Если в бензобаке уже кисель, то могут помочь только отдельные разновидности антигеля-например Хайгировский Доктор, но отнюдь не всегда((( И не стоит забывать о насыщенности топлива водой-это часто встречается межсезонье (осенью). Тут антигели несколько помогут-они многофункциональные и имеют способность связывать воду. А солярка из воздуха может насосать до 5% воды. При падении температуры раствоимость воды сильно падает и высаживаются ледяные кристаллы. Впрочем, при последующем оттаивании кристаллы уже не растворяются, а превращаются в воду на дне емкости.

Вообще-то эта тема совсем недавно обсуждалась. Дело в жесткости резиновых направляющих.

Честно говоря, просто не хочется париться. На границе Финляндия-Швеция почти все заправки по картам и заправиться за cash бывает весьма проблематично. Доп бак еще и устойчивость дает.

Благодарю всех! Ужо денег насшибаю и превращу драндулетку в танкер Насчет же провоза недекларированного... Мои знакомые в лихие годы выпарили на Аудюхе бензобак, канистру-под капот и снабжение населения дружественной Финляндии крепким российским алкоголем :D

А ежели на экспедиционнике поехать, предположим, в Чухонку? У нас, на севере, "красная зона" и таможенники шакалят. Хотя нашим это скорее пофиг, но финские могут придраться.

Подскажите, реально ли легализовать дополнительный бак литров эдак на 150 производства либо Влада, либо РИФа? Был ли опыт покатушек с подобным баком по зарубежью, придиралась ли таможня и как решалось?

Проехали....

Извини, отзвонился, окзывается и вправду переслал. Месяцев 8 длилось. А у нас людям, не желающим выполнять свои обязательства и придумывающим каждый раз всевозможные отмазки просто прикрывают бизнес. Это тебе урок на будущеее. Надеюсь, в пользу пойдет.

Ба, надо же, Ярослав снова выплыл! Ярослав, Вы рассчитались с Лаврицем? По моим данным он все еще ждет от Вас обещанные и проплаченные в декабре прошлого года железки. А Вы имеете наглость снова набирать заказы. Якобы прошлая фирма сдохла, начнем жизнь сначала?

To Stiw. Так и я о том же. В случае Ярослава оптимум довести свои разработки до совершенства и разместить производство, допустим, в Поднебесной. Нахрена все валить на себя и кормить нахлебников? А узкоглазые дешево и срок в срок все вылижут, косяки исправят и запустят в серию.

To ЛАВРИЦ Ну, наконец-то прорезался! To TLC801992. Я сам питерец (или питерзон), осевший на севере и ничего обидного ни в москалях, ни в питерзонах не вижу. "Чем ниже интеллект, тем выше болевой эффект" И, господа, извините, мне искренне непонятно ваше попустительство исключительному раздолбайству. В бизнесе, а Ярослав занимается бизнесом-полусерийное изготовление железяк, таковое недопустимо, тем более, что это не единичный прецедент. Вспомните, как в начале перестройки сажали на счетчик за каждый день просрочки! А тут-4 месяца. Раздолбайство не может как-нибудь объясняться, ни загрузкой, ни занятостью. Надо нести ответственность за свои действия, причем перед каждым, кто пострадал от этого, а не вяло отбрехиваться.

Вы не догоняете и переносите обсуждение в другую плоскость. В самом начале я отписывал, что Ярослав хороший изобретатель и механик. Проблема в его отношении к заказам и клиентам. Подсовывать клиенту из региона заведомый брак, в надежде, что клиент сам доведет железяку-подло. Тянуть резину столь долго и не признавать себя виновным, отмахиваться от критики-подло также. Ярославу. Одна зимовка-потому что началась перестройка и надо было кормить семью, пришлось уйти с любимой работы. Если хочешь еще потаращить пальцы, то за моей спиной весьма изрядный опыт лыжных, горных походов и восхождений в Хибинах, Кавказе, Фанах, Камчатке. Отморозок-понятие не физическое, а духовное. Это пора бы знать.

Ярослав! Что, будем письками меряться? У меня пол Арктики за спиной и зимовка на ЗФИ. И эспедиционная работа в -55. Это-то и приучило к отвественности за свои слова и действия. А у Вас все пошло прахом. А отморозок-заслуженно, не умеешь поставить производство, рассчитать свое время и довести задуманное-торчи в своем гараже, на рынок не суйся. В Вашем варианте надо либо нанимать плантатора с бичом за спину-за каждое невыполненное в срок обязательство жестко наказывалось, либо спихнуть свои разработки в Поднебесную-они-то смогут довести и вылизать и работать будут пунктуально.