DaNT_NT

К сожалению из-за низкой рентабельности работы были прекращены

Может помпа все же не рабочая, раз из трубопроводов печки ничего не бежит

Да, обычная канцелярская скрепка или проводок, чтоб соединить два контакта в диагностическом разъеме, потом на приборной панели мерцания чека переводищь в номера ошибок

Что с коробкой то, как дела обстоят?

Почему убожнство? Судя по установленным хабам, тот кто стоил её, был немного в курсе, может и алюминиевые листы нормально прикручены. Морда вроде не лежит, может передок усилен. http://24295874.drom.ru/

http://m.auto.e1.ru/car/used/toyota/4runner/8257503 По разным сайтам разная информация, может кто знает этот авто, или хозяином был

Я чего-то не понял, пластины то вниз вварил? на мост?

Я по 500 руб покупал здесь на форуме в барахолке, 80-ные просевшие, продал вместе с проставками на перед на форуме за 2тр.

Всегда в пути возил: дамкрат, шаровые верх-низ, фланцы(тк стояли хабы-ниразу не подвели), лампы фары и стопов, копрессор, набор "шнурок" для ремонта покрышек, набор ключей-головок, подушку, одеяло, ломик, ремень генератора, Смазку, масло, антифриз, дт канистру иногда,перчатки.

На праздниках напишу побольше, сейчас как то некогда. В общем поездка не состоялась, километры намотаны по Свердловской области, из поломок было только одно, в лесу, в колее когда машина ползет на мосту и остановка заморозит автомобиль на месте, и только длительное лебежение повсему участку позволит выбраться - слетел ремень гура. Участок был пройден, ремень размолот болтами шкифа, цель была покорена пешком :(. Обратно возвращался уже без гура, хотя ремень поставленный на место насос гура крутил, но давления было мало. Это единственная неприятность за пройденые мною км, по асфальту и лесу.

Я про то что может тягу не удлинили и мост сдвинулся, резонирует. Версия с крестовинами конечно интересней но вдруг.

Тяга панара может?

Может температураой и горелкой поиграть, будет ли результат?

Поставив новые амортизаторы и торсионы поднимешь морду, тк от времени существующие просели, менять не обязательно если и так устраивает

Верно говорят, ставишь так без стабилизатора и амортов, смотришь, если высоко отпиливаешь, виток-полтора, ставишь смотришь, амортизаторы меняешь или дорабатываешь свои (удлиняешь), стабилизатор снимаешь, томрозную трубку удлиняешь, калдун регулируешь-удлиняешь. если морда устраивает то ориентируйся, если нет, Морду можно немного приподнять торсионами, или заменив детали подвески на новые.

Амортизаторы от 80-ки поставь или родные с доп кольцом, кронштейн тяги подвари. мост повис видимо на тяге, вот и вырвало крепление, тяга и амморт выдержали бы.

Чем вас не устраивают пружины от 80-ки, зачем еще что то изобретать? по мне так пружины, плюс амморты 80-ки или родные с навареннымы кольцами и замечательно едет без стабилизатора. Офф: продам пружины 80 и проставки под шаровые 20мм.

На зад от ваз 2108, вперед от 2106 (можно наверно и от 2108) для пассажира, себе ничего, в багажник ничего не придумал, возил два от 2106 и мокрое клад на них

Да конечно, я в Дзержинском районе, пиши увидимся, подскажу чего как. Давно хотел сравнить машинки. У меня есть куча запчастей и даже блок эбуд, можешь востановить штатный тахометр. А мне бы датчик турбины проверить. У тебя лампочка турбины работает?

Да, беда. А только тахометр неработает? У меня поставили мех насос, эбуд оставили, я тахометр подключал по схеме описанной в пункте 2 и настраивл на слух обороты на приборке

А где эти реле? Подскажите.

Вот еще http://m.aliexpress.com/item/1289521062.html

Добрый! Скинь сылочку на чертеж.

Если будет возможность изготовления, отпишусь.

Наверно не смогу - большая длинна винта. С мужиками переговорю, может кто чего подскажет