VOVUNDER 55

Завтра еще посмотрю уровень масла в коробке,а то начал сомневатся,сам то не видел т.к.полностью доверяю сервису.И на старуху бывает проруха!

Тогда встречный вопрос,при езде на дальние расстоянии в том месте,где находится рычаг переключения коробки под пластмассовым кожухом нагревается так,что ногу припекает-это нормально или греться не должно?

Вот нашел на нашем форуме,вроде моя тема Наиболее характерными неисправностями гидротрансформатора (ГТ), которые обнаруживаются при движении автомобиля, являются либо разблокировка обгонной муфты (one - way clutch), когда она свободно вращается вокруг своей оси в обоих направлениях, либо ее полное заклинивание. Напомним, что исправная обгонная муфта должна вращаться, но только в одном направлении. Признаком того, что обгонная муфта свободно вращается в обоих направлениях, является плохой разгон автомобиля с места до скорости примерно 30-45 миль/ч (48-72 км/ч).После достижения автомобилем такой скорости АКПП в дальнейшем работает нормально. Чтобы проверить, что причина именно в ГТ, а не в двигателе, поступите следующим образом. Остановив рычаг переключения передач в положение N (нейтраль), нажатием педали газа увеличивайте обороты двигателя. Если двигатель на нажатие педали "отзывается" увеличением оборотов, значит, неисправность не в нем, а в ГТ. Если же Ваш автомобиль нормально разгоняется с места, но с момента достижения какой - то скорости отказывается ехать быстрее несмотря на то, что Вы энергично нажимаете на педаль газа, это говорит о том, что в ГТ заклинилась муфта. При этом будут перегреваться двигатель и ГТ. Перегретый ГТ имеет синеватый оттенок.

Регулировка со временем может сбится?Раньше просто этого небыло,осенью появилась такая ерунда!

Во вторник буду ставить пружины от Данилы,посмотрю жидкость.Т.е. все таки думаете дело в коробке?Тут прочитал на другом форуме такое (Нашел причину неисправности, которую не нашли 2 мастера. Все оказалось банально просто, хреново заглушенная вакуумная трубка(из нее просто выпал болтик-заглушка), которую заглушил прежний владелец, когда глушил клапан ЕГР. В итоге в системе была утечка вакуума. Как заглушил трубку, машина поехала, обороты резко падать перестали, когда бросаю педаль, да и мотор теперь не крутит до 4тыс оборотов в холостую. когда давлю педаль, максимальная тяга двигателя где-то между 2,5-3тыс оборотов, даже в горку начал переть, хотя раньше вообще не ехал.)

Машина 80ка 1HD-FT коробка автомат.При спокойной езде все нормально,обороты и скорость набирает,но при резком газе на 60-80км/ч ,стал замечать,что обороты поднимаются мотор ревет,а машина еле-еле разгоняется.По ощущениям напоминает,когда изношено сцепление на мех.коробке.Может подобные симптомы были у кого?Дело в коробке или еще где собака зарыта?Машина недавно у меня,а на автомате первая.При покупке все поменял,все масла,жидкости,ремни,ролики.Тест на коробку делали,свое отрабатывает.