ивдельчанин

Понял, буду думать. На печке разве патрубки не на одном уровне?что то не обратил внимание.

Лукойл конечно дешовый и доступный по территории России, но как-то боязно заливать, что то ремонт двигла все дороже становится и своими руками гробить двигатель не хочется. Блин у нас КамАЗы ходят на простом голубом тосоле без проблем, там так же блок чугунный а головы алюминий и радиаторы медные, не проблем не забот, ничего не ржавеет. Фиг поймёшь что лучше эксплуатировать. Китай попробовать что ли, какой нибудь не распространенный

Азиат приветствую тебя! А ты в свои что льёшь? Может конечно тема избита но все равно повторюсь

Лил до капеталки тойотовский антифриз концентрат красный теперь дорогущщий зараза стал. 1литр 700р

Опыт эксплуатации есть такого антифриза?

Какова стоимость?

Всем привет. Разобрал двигло, пока 1 голову снял и офигел, весь блок внутри ржавый, при капитале вымывал начисто, прокладка в местах охлаждения просто вспучилась от ржавчины, пол двигателя ржавчиной забито. Но прокладка целая. Использовал антифриз Феликс красный G12,вроде соответствует требованиям по букварю, кто какой антифриз льет? Подскажите!!!, что то я думаю эта поража продает чугун , блок ржавчину даёт. Завтра буду вторую башку снимать . На коллекторе гайка прикипела , не отворачивается аж грани срезал. Я так думаю вся ржа и в печку попала?

Привет, да то на и считаешь моргания od of.

К сожалению нет. , У нас проблема такие найти. Поставил обычные. Шланги вроде продались.

Заменил все шланги, купил оригинал пробку, прокочал систему, движка остыло, и бл....ь опять как в самоваре, буль буль. При движении только тихо стало.

14.5 v

Точно. Или не пытаться найти подход к нему.

Что уж так плохо? Неужели 3 vze такие непобедимые

Конечно заменил

Да блин привычка такая, если что не так с машинкой начинаю докапываться пока не устраню. Да и перед дальней поездкой напрягает, зараза. Приборка то вообще скачки температуры показывает, а то что то всегда норму показывает, с холодного нагревается и встаёт намертво.