s23dfc

ещё один вопрос - как быть с топливным насосом, как реализовали подачу топлива?

Если акпп живая то можно и родную оставить

пока живая! ещё есть в запас контрактная,поэтому хочу оставить родную! 

только датчик температуры поменять!

на какой?

Салонную проводка не к чему! Все запитается от штатной! 

1 получается что два эбу будут трудится или в старом нет нужды?

2 получится ли поженить новые датчики температуры и давления со старой приборкой?

3 и как быть с тахометром? 

решился поставить 5vz на 78й взамен 2lte

помогите укомплектовать!

от какой модели лутчше взять двигатель хайс,гранвия,хайлюкс или любой пойдет ?

с родной акпп от 2lte  5vz будет работать? колокол и бублик от 5вз это понятно!

по проводке? достаточно той что обычно на двигателе(коса с эбу)или нужна ещё салонная?

где подводные камни?

нашёл комплект двс+акпп+проводка салон\двс от хайлюкса  просят сто р.

есть ли смысл брать комплект и переплачивать за акпп ради колокола и бублика?

гена

s23dfc, on 06 Oct 2014 - 18:45, said: ищу такую деталь отопителя LJ71 есть такая, уточню на днях

в личку! 

ищу такую деталь отопителя LJ71

на другой машине где 3ЛТЕ АКПП с КЗТовским бубликом эксперементы ничем хорошим не кончились

какой узел не выдержал? 

чето я не понял вопроса про распред и Акпп!! если у тебя автомат то ставь 1кзте бублик и паспредвал в головке поменяй!! после установки распредвала не забудь ТНВД настроить просто добавь количества топлива винтиком только не пересторайся!!(может в разнос пойти)

бублик я поставлю,тнвд у меня электронный(нет болтика подачи),коробка автомат!

вопрос в том, есть ли смысл менять распред на автомате с электронным тнвд? 

Мозги от Крауна для прадика самый идеальный вариант: и переделок немного, и результат виден сразу. 

одна вода,а где подробности? 

да 3л распредвал это тема особенно на МКПП (сам езжу)!! с АКПП стоит поствать гидротрансформатор с 1КЗТЕ тоже толк хороший получается АКПП более одыкватно работать начинает!!!!

ну так стоит распред на акпп менять или нет?

бублик от казета у меня есть но ещё не ставил!

 поставить кзт и полетит 

понятно что кз лутше!

имею 2 авто,один 2LTE другой 2LT,менять на кз очень дорого,а поменять распредвал вполне можно!

на 2LT на мех коробке появляются низа- это понятно!(буду искать распред)

а на 2LTE с АКПП есть смысл заморачиваться с распредвалом,у кого нибудь есть практический опыт?

короче я поставил распредвал (только надо заказывать у знающих людей которые знают отличия)

на 3L что разные распредвалы?? 

тяга появляется с низов там где нету у 2лт ну а если есть тяга то и расход меньше т.к. на медаль меньше давишь!

а что с верхами будет?

завалялся багажник на TLC 78 во всю крышу

делали по моему заказу,4 опоры на сторону!

отдам за 12тр

на вторичном валу откололся кусок в районе шпонки и шлицы подношенные тоже в районе шпонки

я ее случайно купил в сервисе ради раздатки,по словам хозяина сервиса к нему приехал мужик на крузаке и сказал 

что у него гудит коробка,ему поставили контрактную в сборе с раздаткой а эту коробку мужик оставил на продажу!

хозяин сервиса уверял что раздатка в хорошем состоянии! после покупки оказалось что внутри коробки все нормально,

а в раздатке по ходу не было масла,подшипники и шестерни в металлолом-раздатки нет а коробку второй год таскаю с угла в угол

выкинуть жалко!кп не разбирал,на вид повреждений на шестернях нет,лежит в сухом гараже!

у меня акпп в запас взял ещё контрактную акпп с рк, а эта мне ни к чему!

хочу вернуть своё без наживы 4000р

завалялась коробка!

модель не знаю!

может надо кому?

Есть 4 диска креста, можно подъехать примерить, а потом и купить.

ЦО если мне не изменяет память 108.

если кресты на 15" с вылетом -20

тогда интересует состояное,фотки если можно и цена - в личку

ну может сумбурно пишу... в итоге просто поменял датчик на новый.. все встало в норму...

сразу бы так написал!

датчик стрелочный или на движке?

наконец пришла контрактная панель приборов,правда она от казета,но указатель подошёл на панель лте,и всё заработало!

теперь стрелка давления масла на ходу ровно по линии,раньше была 1-2мм ниже.на холостом тоже по выше!

загибать стрелку старого указателя было некогда тк менял в обеденный перерыв на работе!

наводит на мысль, что эту кривизну может давать тяга панара. При лифте, она точно раздвигает мосты крест накрест, и если предположить, что они не раздвинулись, то как раз один угол должен уйти вверх.

интересная мысль!

я так понял, что крен появляется после лифта подвески!

если все пружины одинаковые,значит надо искать крен в стабилизаторах!

линки стабилизатора наверное ни кто,как и я,после лифта не наращивал?

а практически кто нибудь делал?

неохота точить проставку и вкрячивать её на место по теории!

таже беда!

что делать незнаю!

пробовал тоже самое и ещё прравую стойку стабилизатора наращивал - не помогло!

Пластик расплавился внутри где?не понял. Если на "массу" реагирует, значит работает указатель. Надо пробовать подогнуть стрелку.Может из нулевого положения будет двигаться.

верхнее ограничение стрелки раплавилось!

на массу реагирует! но на датчик вообще ноль!

стрелку подгибать не пробовал,жду контрактную панель,при замене попробую подогнуть разбирать лень у нас в тени +36