Sway

Отлично 

5 часов назад, Рома сказал:

Тут и должен стоять. В зеленом кружке.

Вовсе не обязательно..

Вот мой старый мотор, рестайл, МКПП, без круиза, 93год.

И как видете этой трубки просто нет.

3 часа назад, Рома сказал:

А крестик заглушен.

И именно где у вас крестик заглушен был адсорбер подключен.

20.04.2024 в 14:53, Serenkiy сказал:

..ролик коленвала сьемником на отверстия в нем снимется? Там отверстия по 6-ку.

..да.

20.04.2024 в 15:30, avals714 сказал:

..там конусная посадка.

Речь про шестерню коленвала, там нет конуса.

На механике его попросту нет.

С зеленого штуцера, скорее может браться вакуум на актуатор круиз контроля.

Цветная раскраска 

28 минут назад, medvedjara сказал:

..прокладки свечных колодцев?

У 2uz-fe нет прокладок свечных колодцев. Там только сальники.

29 минут назад, medvedjara сказал:

..надо ли при замене ГРМ..

Какая связь уплотнения колодцев, с заменой ремня грм.? Крышки всегда можно поднять, не зависимо от того, проводятся ли манипуляции с ремнем или нет, и заменить все что нужно при необходимости.

Я в одну тему заливал схему для вашего мотора.

https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/415838-shema-upravleniya-dvigatelem-1fz-fe-bez-kislorodnogo-datchika-arab/&do=getNewComment

1 час назад, lucky_punch сказал:

Да, нет питания на них, а почему нет хз.

Может все же стоит найти электро схему для вашей модификации двигателя и попытаться выяснить где у вас образовался обрыв.??

Катушки и форсунки питаются на прямую от замка зажигания по второй линии питания.

Если же для вас все это непосильная ноша, не морочьте голову и ищите профильного специалиста.

1 час назад, lucky_punch сказал:

ТНВД

..эта часть немного от другого типа двигателя.

ИММО просто так не отковырять, он работает со штатным блоком управления.

Вы наличие питания на разъемах катушек проверяли, оно там есть.??

4 минуты назад, 0389dB сказал:

А разве неисправный соленойд не должен выдать ошибку?

Должен, но...., иногда в месте трещины образовывается контакт, которого не хватает для работы, но хватает что-бы блок видел целостность цепи. 

29 минут назад, 0389dB сказал:

То есть даже при полной смерти соленоидов и полном отрывании косы от мозгов, коробка сможет работать в режиме L, L2 и R?

Совершенно верно, так и есть, и в этом вся прелесть. 

31 минуту назад, 0389dB сказал:

..R..

Задняя передача вообще и всегда работает без участия електроуправления. Именно по етому с ингибитора-селектора приходит сигнал о включении передачи назад, и дает команду мозгу не предпренимать ни каких действий, не подавать ни каких сигналов.

1 час назад, 0389dB сказал:

..почему в ручном режиме все работает?

Потому что, в положении "L" и "2" соленоиды не участвуют, задействована только гидравлика.

1 час назад, 0389dB сказал:

Я почему то думал что селектро просто ограничивает режим работы АКПП и тогда высохший/вытекший кондер должен влиять всегда, а не только на D.

Селектор потому и называется так, посколько его задача установить необходимый режим. Режим "D" в нашем случае полностью автоматическая смена ступеней, при которой участвуют соленоиды управляя гидравликой.

1 час назад, 0389dB сказал:

Получается что селектор АКПП по сути на прямую соленойдами управляет..

Нет, соленоидами управляет блок управления основываясь на положение селектора, и показаний сигналов с некоторых датчиков.

2 часа назад, 0389dB сказал:

Понятно что надо проверить проводку и соленоиды АКПП..

..да, надо..

Так же стоит обратить внимание на состояние электролитических конденсаторов в блоке управления акпп.

20.03.2024 в 16:43, bahus79 сказал:

А почему нельзя было целиком моторный щит перекинуть?

Кто говорит что нельзя..??Конечно можно... но по частям интереснее..

..да.

7 часов назад, oilcool сказал:

Так что выпускной тракт это очень сложная система..

Ага, так и есть..

7 часов назад, oilcool сказал:

НИ о каком приросте мощности тут говорить нельзя..

Конечно, все верно.

7 часов назад, oilcool сказал:

Хотя ради справедливости могу сказать, что с увеличением литража мотора это  становится менее влияющим фактором, но не исчезает.

Точно..!!  

2 минуты назад, AZIAT сказал:

..там диск 5 мм толщиной. 

Толще сделать не самая сложная задача, главное простота. Купил камеру, или на сореве взял у друга и просто поставил без переклеивания.

4 минуты назад, AZIAT сказал:

Соски все равно клеенные на камерах. так что не проблема это. 

Вам конечно в любом случае виднее.

1 час назад, AZIAT сказал:

Спасибо, буду пробовать. 

Может стоит доработать место посадки на диске, чтобы можно было посадить сосок глубже от внутренней поверхности..?

Сделать один раз и не переклеивать сосок при замене камеры. 

Обожаю слушать невероятных специалистов, которые уверовали в свою псевдо практику, поставив с ног на глову истину и выдающих это за чистую монету.  

Если вам хватило ума смешать с гавном сто летние разработки инженеров Тоета, то не стоит ставить в один ряд или на один уровннь свои потуги в обслуживании данных механизмов.

На протяжении нескольких десятков лет, весьма компетентные лица, на этом форуме, занимаются эксплуатацией, обслуживанием, и ремонтом таких и подобных авто. Их мнение авторитетно и почитаемо, а так же не зыблемо в некоторой степени, и даже не может поддаваться какой либо критике, за исключением дискусионной.

3 часа назад, oilcool сказал:

Накручивая термостат в дросселе мы тем самым сбиваем регулировки перехода от прогревочных оборотов к ходовым и как следствие получаем тупняки, отсутствие тяги и бешенный расход..

Именно по этой причине туда не стоит лезть без абсолютного понимания процесса регулировки. Не зря была создана тема на этот счет, и достаточно большая по размеру, в которой всеобъемлюще все изложено  

27.02.2024 в 17:02, techmicha сказал:

Кунгурин зачетный, ни один кенгуру не наделает трещин на стекле

  если немного пригнуться за рулем сидя, то можно не поверх него смотреть, а под ним 

20 минут назад, ЗниколайВ сказал:

..отрезал я их..

Зачем отрезать, есть же разьемы у каждого кислородника. 

22 минуты назад, ЗниколайВ сказал:

..они все равно у меня не работают..

Лямбда зонды это корекция топливной смеси, это обратная связь. Из-за их отсутствия расход у вашего двигателя больше чем положено.

12 часов назад, ЗниколайВ сказал:

..вот теперь понять бы он там сам по себе или там еще какие то части есть.

Идите по схеме с самого начала. Т.е. проверяйте последовательно, если ли питание на замке, потом на блоке управления двигателем, после замка в положении включено на второй линии питания, потом реле efi, после него, потом вторая линия питания, это форсунки и катушки зажигания, или катушка. И так дойдете до реле управления насосом.

Залейте сюда вашу схему, будем разбираться. У меня только для араба, и европейская.

13 минут назад, ЗниколайВ сказал:

..вообще он за что отвечает?

Если очень кратко то, он управлят работой двигателя на основе сигналов с различных датчиков, дозируя необходимое количество топлива и момент зажигания в зависимости от разных условий.