witos

Привет коллеги! подскажите как правильно ставить опорную шайбу под пружину. Так как на фото? Спасибо!

Прадо 1kzte, МКПП, левый руль, конлиционер - такой же разьем висит, не могу также опознать.

У меня похижие симптомы - при нагреве начинает подтупливать, с опозданием ускоряется,и если резко педаль жмешь, то не сразу разгоняется, нн чуть отпустить ее. Как проверить самому не снимаю ТНВД? Или что делать? Буду признателен за консультацию! P.s. а то у нас тут с диагностами таких двс большая проблема)))

А что за Хайлюкс? Мт вин сообщишь что глянуть что за МКПП? Мн в личку.

Фото дырок где?)

ДД! Интересует радиатор охлаждения двс 1kzte, МКПП. Наличие, состояние, цена? Спс!

Привет! А он от какой комплектации авто? У меня номер другой бьётся на прадо казет МКПП.

Цепь, подшипники. Шестерни когда изношены - видно, покрытие введает,. У меня шестерни без износа были, не менял. Согласнен, при заблокированном убирается лишь люфт от рк до заднего кардана. Цепь ни при чем.

От мотора до рамы По раме - к штекера что на внешней стороне рамы,их там 3штуки.(под стойкой дверей которые). Тебе нужен видимо 82127-60010.

Совсем не показатель растянутости. У меня так двигалась, цепь тоже, поменял цепь, пинки не ушли. Смотри люфты остальные, редуктора, привода, шлицевые соединения.

Гену проверь.может диоды вылетели

500000км, пока все сухо, и тихо.

У нас такие 10$ стоят. Странно как то... Не могут ведь хорошие колодки столько стоять! Или подделка.... Или колодки такие.

Адвиксы и на родных дисках стояли, сейчас на брембо, все ок, не скрипят. Разве только что в жару за 30 чуть слышно.

Замеры показали расход карьерных газов 36-47л/мин на 3000см3, т.е. это 6-8л/мин (в пересчёте на объем одного цилиндра 500см3 диз двс). Как бы типа состояние нового двс (хотя пробег 500тыр), но расход масла 1-2л на 10тыр.... Странно как то. Что скажете ?

Вот тут ответ - https://www.land-cruiser.ru/index.php?/topic/177254-zadnie-amortizatory-na-prado-95-s-liftom-2/

У меня европеец с 2-мя баками. Пружины сток.проставки 50мм. В е ок. Когда гружу полностью- ароседсет, но не критично.

Одевается на рез втулку. Диаметр не помню какой. Но сильно люфтить, болтаться не дня на штоке.

С чего так? У меня сейчас 500000км. Тысяч 80000 назад менял ниж шары из-за того что в одной пыльник порвался, водичка сделала свое дело. Поменял обе на оригинал. Старые оригины были. Я первый кто их заменил с завода. 20% лес,гравийка 80%трасса,город.

Ну да, понял. Но в любом случае в нормальном казете как понимаю 9-10 качков до максимального значения это много. За 3 качка должно набивать 70-80% от масимума. А про карьерные знал. Какие замарочусь замером чз газовый счётчик)

На этом видео компрессия с первого качка на 25 прыгает. Я так понимаю что это хорошо? У меня такие показатели только с 3 оборота, а на 9-10й до 35атм растет.

Думаю да.

Понял. Спс! Пошел пить!)

Лифт получиться см 6-7 минимум.

А дальше пару саморезов и пару раз отщелкнуть кое-что. Все там просто!